ประวัติความเป็นมาของกองทัพอากาศเครื่องราชอิสริยาภรณ์ (อันดับ)

เครื่องหมายบั้งอเมริกันไม่ใช่ความคิดใหม่ เป็นเวลาหลายพันปีที่หน่วยราชการทหารสงเคราะห์และพลเรือนใช้สัญลักษณ์ภายนอกเพื่อระบุตำแหน่งและหน้าที่ในสังคม ในเครื่องราชอิสริยาภรณ์ระดับทหารของสหรัฐอเมริกาทหารได้รับการจัดอันดับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่พัฒนาขึ้นในช่วง 150 ปีที่ผ่านมาจากการยักยอกของอินทรธนูผ้าคาดเอวผ้าคลุมไหล่ cockades และลายเส้นไปจนถึงชุดบั้งที่มีสไตล์และมาตรฐาน ก่อนปี 1872 มาตรฐานเอกสารเกือบจะไม่มีอยู่ คำสั่งทั่วไปจากกระทรวงสงครามลงวันที่ 27 มีนาคม ค.ศ. 1821 บันทึกการอ้างอิง บริษัท ครั้งแรกกับทหารสหรัฐฯที่สวมบั้ง

วันนี้เครื่องหมายบั้งแสดงระดับการจ่ายไม่ใช่การค้าเฉพาะ

ในขั้นต้นเจ้าหน้าที่ก็สวมบั้งด้วยซ้ำ แต่การปฏิบัตินี้เริ่มต้นขึ้นในปีพ. ศ. 2372 แม้ว่าการใช้บั้งโดยเจ้าหน้าที่ใช้เวลา 10 ปี แต่คนส่วนใหญ่คิดว่าเกรดเป็นเกณฑ์เมื่อพูดถึงบั้ง

ทิศทางที่มีเครื่องหมายบั้งสลับกันตลอดหลายปีที่ผ่านมา ในขั้นต้นพวกเขาชี้ลงมาและสวมเครื่องแบบบางส่วนครอบคลุมเกือบทั้งหมดของแขน 2390 ในจุดที่ตรงกันข้ามกับตำแหน่ง "ขึ้น" ซึ่งกินเวลาจนถึง 2394 บริการบั้งเรียกกันโดยทั่วไปว่า "คะแนนคะแนน" หรือ "บริการลาย" เป็นที่ยอมรับโดยจอร์จวอชิงตันเพื่อแสดงความสมบูรณ์ของบริการสามปี หลังจากการปฏิวัติอเมริกาพวกเขาตกอยู่ในสภาพเลิกใช้และไม่ได้เป็นเช่นนั้นจนกระทั่งปี 1832 ก่อนที่ความคิดจะเริ่มต้นขึ้น พวกเขาได้รับอนุญาตในรูปแบบเดียวหรืออื่นนับตั้งแต่

เชฟรอนกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาติดตามวิวัฒนาการของพวกเขาจากปี 1864 เมื่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามอนุมัติคำขอจากพล. ต. วิลเลียมนิโคเดมัสหัวหน้าเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณของกองทัพบกสำหรับเครื่องราชอิสริยาภรณ์สัญญาณที่โดดเด่น 10 ปีต่อมา ชื่อบริการสัญญาณและกองสัญญาณใช้สลับกันได้ระหว่าง 2407-2434 ในปีพ. ศ. 2432 บั้งเต้ของจ่าสิบเอกราคา 86 เซนต์และสิบโทอยู่ที่ 68 เซนต์

เชื้อสายทางการของกองทัพอากาศในวันนี้ได้เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ค.ศ. 1907 เมื่อกองสัญญาณกองทัพสหรัฐฯก่อตั้งกองการบินขึ้น หน่วยอัพเกรดเป็นแผนกการบินในปีพ. ศ. 2457 และในปี 2461 แผนกสงครามได้แยกแผนกการบิน (บริการทางอากาศ) ออกจากกองสัญญาณทำให้แผนกบริการเป็นลักษณะเฉพาะ ด้วยการสร้างกองทัพอากาศบริการอุปกรณ์ของพวกเขากลายเป็นใบพัดปีก 2469 ในสาขากลายเป็นกองทัพอากาศกองทัพยังคงมีปีกใบพัดออกแบบในวี

เครื่องหมายบั้งที่โดดเด่นกลายเป็นเรื่องยุ่งยาก การออกแบบที่เฉพาะเจาะจงมักแสดงให้เห็นทักษะการค้าและแต่ละสาขาต้องการสีของแต่ละบุคคล ตัวอย่างเช่นในปี 1919 แผนกการแพทย์มีบั้งเจ็ดแบบที่ไม่ได้ใช้สาขาอื่น ในปีพ. ศ. 2446 จ่าสิบสี่คนอาจสวมบั้งที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับเครื่องแบบที่เขาสวม ปัญหาค่าจ้างระดับชื่อและค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นอย่างท่วมท้นทำให้สภาคองเกรสในปีพ. ศ. 2463 ได้รวมอันดับทั้งหมดไว้ในเจ็ดระดับการจ่ายเงิน นี่เป็นการฝึกฝนประวัติศาสตร์ของการอนุญาตให้ทุกตำแหน่งทุกรายการและจ่ายค่าจ้างสำหรับแต่ละงานทั่วทั้งกองทัพ

การเปลี่ยนแปลงที่มีผลต่อการออกแบบบั้งอย่างมาก

การหยุดใช้บั้งสาขาและบั้งพิเศษตายอย่างยากลำบากแม้จะมีนโยบายกระทรวงกลาโหมอย่างเป็นทางการก็ตาม ผู้ผลิตภาคเอกชนได้ออกแบบพิเศษเก่าด้วยพื้นหลังสีน้ำเงินใหม่ที่กำหนดไว้สำหรับบั้งใหม่ เครื่องหมายบั้งที่ไม่ได้รับอนุญาตเป็นเรื่องธรรมดาและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ปลอกแขนชั่วคราวเหล่านี้ยังขายในการแลกเปลี่ยนหลัง ตลอดยุค 20 และยุค 30 กรมสงครามต่อสู้กับการต่อสู้กับบั้งพิเศษ ที่แพร่หลายมากที่สุดของบั้งพิเศษที่ไม่ได้รับอนุญาตคือพวกที่สวมใส่โดยสมาชิกกองทัพอากาศพร้อมกับใบพัดปีก

กองทัพอากาศได้รับอิสรภาพเมื่อวันที่ 18 กันยายน 1947 ในฐานะพันธมิตรที่สมบูรณ์กับกองทัพบกและกองทัพเรือเมื่อพระราชบัญญัติความมั่นคงแห่งชาติ พ.ศ. 2490 ได้กลายเป็นกฎหมาย มีเวลาของการเปลี่ยนแปลงตามสถานะใหม่ให้กองทัพอากาศ เครื่องหมายบั้งยังคงอยู่ "รูปลักษณ์ของกองทัพ" บุคลากรที่ถูกเกณฑ์ทหารยังคงเป็น "ทหาร" จนถึงปี 1950 เมื่อพวกเขากลายเป็น "นักบิน" เพื่อแยกพวกเขาออกจาก "ทหาร" หรือ "ลูกเรือ"

9 มีนาคม 2491 - ไม่มีเหตุผลบันทึกอย่างเป็นทางการสำหรับการออกแบบ USAF เกณฑ์บั้งยกเว้นรายงานการประชุมที่จัดขึ้นที่กระทรวงกลาโหมเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1948 โดยมีพลเอกฮอยท์เอส. แวนเดนเบิร์กหัวหน้ากองทัพอากาศเป็นประธาน นาทีเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าการออกแบบรูปตัววีถูกสุ่มตัวอย่างที่ฐานทัพอากาศ Bolling และรูปแบบที่ใช้ในวันนี้ได้รับการคัดเลือกโดย 55% จาก 150 นักบินที่สำรวจ ดังนั้นนายพลแวนเดนเบิร์กจึงอนุมัติการเลือกเสียงข้างมาก

ใครก็ตามที่ออกแบบลายทางนั้นอาจกำลังพยายามรวมแผ่นปะติดไหล่ที่สมาชิกกองทัพอากาศ (AAF) ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่ใช้บนเครื่องบิน แพทช์นี้มีปีกที่มีดาวเจาะอยู่ตรงกลางในขณะที่เครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นดาวที่มีสองแท่ง แถบอาจเป็นแถบจากเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่เอียงขึ้นด้านบนเพื่อแนะนำปีก สีเงินสีเทาตัดกับชุดสีน้ำเงินและอาจแนะนำให้เมฆตัดกับท้องฟ้าสีฟ้า

ในขณะนี้ขนาดของบั้งใหม่ถูกกำหนดให้มีความกว้างสี่นิ้วสำหรับผู้ชายสามนิ้วสำหรับผู้หญิง - ความแตกต่างในขนาดนี้สร้างคำอย่างเป็นทางการของ "WAF (ผู้หญิงในกองทัพอากาศ)) บั้ง "โดยอ้างอิงจากแถบสามนิ้ว

อันดับตำแหน่งในเวลานี้จากล่างขึ้นบนคือ: ส่วนตัว (ไม่มีแถบ), ชั้นเฟิสต์คลาสส่วนตัว (หนึ่งแถบ), สิบโท (สองแถบ), จ่า (สามแถบ), จ่าสิบเอก (สี่แถบ), จ่าเทคนิค (ห้าแถบ), จ่าสิบเอก (หกแถบและจำนวนเล็กน้อยเพียงอันดับที่ได้รับการอนุมัติสำหรับหน้าที่จ่าแรก)

20 กุมภาพันธ์ 1950 - พล.อ. แวนเด็นเบิร์กสั่งว่าตั้งแต่วันนี้เป็นต้นมาบุคลากรที่เป็นทหารของกองทัพอากาศจะถูกเรียกว่า "นักบิน" เพื่อแยกพวกเขาออกจาก "ทหาร" และ "ทหารเรือ" แต่ปางก่อนกองทัพอากาศยังคงเป็นทหารที่เรียกว่า "ทหาร"

24 เมษายน 2495 - การศึกษาในปี 2493 และ 2494 เสนอให้เปลี่ยนโครงสร้างระดับเกณฑ์และได้รับการรับรองจากสภาอากาศและเสนาธิการทหารบกในเดือนมีนาคม 2495 การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นตัวเป็นตนในระเบียบกองทัพอากาศ 39-36 เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2495 วัตถุประสงค์หลักที่ต้องการใน การเปลี่ยนโครงสร้างระดับนักบินเป็นข้อ จำกัด ของสถานะเจ้าหน้าที่ชั้นสัญญาบัตรไม่ใช่กลุ่มนักบินระดับสูงที่มีจำนวนไม่มากพอที่จะอนุญาตให้ทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ชั้นสัญญาบัตร แผนการปรับปรุงคุณภาพความเป็นผู้นำของนายทหารที่ไม่ได้รับหน้าที่ซึ่งเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงนี้: ตอนนี้การเปลี่ยนแปลงได้เกิดขึ้นแล้ว, แผนการสำหรับการตรวจสอบและปรับปรุงคุณภาพของความเป็นผู้นำนี้เริ่มขึ้น

เปลี่ยนชื่อของตำแหน่ง (แม้ว่าจะไม่ใช่เครื่องหมายบั้ง) ชื่อใหม่จากล่างขึ้นบนคือ: Basic Airman (ไม่มีแถบ), Airman Third Class (หนึ่งแถบ), Airman Second Class (สองแถบ), Airman First Class (สามแถบ), จ่าเจ้าหน้าที่ (สี่แถบ), เทคนิค Sergent (ห้าลายเส้น) และจ่าสิบเอก (หกแถบ)

ในเวลานั้นมีการวางแผนที่จะพัฒนาเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่สำหรับนักบินสามชั้น (First, Second และ Third) ภาพร่างเบื้องต้นของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่เสนอนั้นมีลายเส้นในระดับแนวนอนการสำรองลายมุมสำหรับสามอันดับแรกเพื่อแยกความแตกต่างของนายทหารชั้นสัญญาบัตร (NCOs)

ธันวาคม - 1952 - เครื่องหมายบั้งแบบใหม่ที่เสนอสำหรับเกรด ---- สามนักบินที่ต่ำกว่าได้รับการอนุมัติโดย General Vandenberg อย่างไรก็ตามการดำเนินการจัดหาจะถูกเลื่อนออกไปจนกว่าหุ้นปัจจุบันของบั้งปัจจุบันจะหมดลง สิ่งนี้ไม่คาดว่าจะเกิดขึ้นจนถึงมิถุนายน 2498

22 กันยายน 1954 - ในวันนี้นายพลนาธานเอฟ. ทวินนิ่งหัวหน้าคนงานคนใหม่ได้อนุมัติเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่โดดเด่นใหม่สำหรับจ่าแรก มันประกอบไปด้วยเพชรแบบดั้งเดิมที่เย็บใน "วี" เหนือระดับบั้ง คำแนะนำสำหรับการยอมรับของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่โดดเด่นนี้มีขั้นสูงโดยสองคำสั่ง: ยุทธศาสตร์กองบัญชาการกองทัพอากาศ (SAC) และกองบัญชาการฝึกอบรมทางอากาศ (ATC) ข้อเสนอแนะจาก ATC ถูกรวมอยู่ในภาคผนวกที่ถูกฝังอยู่ในโครงการวางแผนงานบุคคลของ ATC ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497 ในขณะที่ SAC NCO Academy เดือนมีนาคม AFB แคลิฟอร์เนียได้เสนอการออกแบบเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2497 ที่สภาอากาศ

21 กันยายน 1955 - มีการประกาศความพร้อมใช้งานของตราสัญลักษณ์จ่าแรกที่โดดเด่น

12 มีนาคม 1956 - ในปี 1952 General Vandenberg ได้อนุมัติบั้งใหม่สำหรับ Airman, First, Second และ Third Classes จุดประสงค์ของการเปลี่ยนแปลงนี้คือการเพิ่มศักดิ์ศรีของบั้งเจ้าหน้าที่เทคนิคและนายสิบเอก ลายเส้นจะเปลี่ยนจากการออกแบบมุมเป็นแนวนอน อย่างไรก็ตามเนื่องจากอุปทานของบั้งในมือการดำเนินการล่าช้าจนกว่าอุปทานจะถูกลบซึ่งเกิดขึ้นในต้นปี 1956 การตัดสินใจที่จะเปลี่ยนการออกแบบถูกส่งไปยังนายพล Twining ที่ 12 มีนาคม 1956

หัวหน้าตอบในบันทึกอย่างไม่เป็นทางการสั้น ๆ ที่ระบุว่า "ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ต้องทำในเครื่องราชอิสริยาภรณ์"

มกราคม - มิถุนายน 2501 - พระราชบัญญัติการจ่ายทหารปี 1958 (กฎหมายมหาชน 85 - 422) อนุญาตให้ใช้เกรดเพิ่มเติมของ E-8 และ E-9 ไม่มีการส่งเสริมให้คะแนนใหม่ในช่วงปีงบประมาณ 2501 (กรกฏาคม 2500 จนถึงมิถุนายน 2501) อย่างไรก็ตามคาดว่าบุคคล 2,000 คนจะได้รับการเลื่อนระดับเป็น E-8 ในช่วงปีงบประมาณ 2502 ในทางตรงกันข้ามตามคำแนะนำของกระทรวงกลาโหมไม่มีการเลื่อนระดับเป็น E-9 ในปีงบประมาณ 2502 ในช่วงเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน 2501 จ่าปริญญาโทเกือบ 45,000 คนจากทุกคำสั่งได้รับการทดสอบด้วยการตรวจสอบการกำกับดูแลเป็นขั้นตอนแรกในการคัดเลือกขั้นสุดท้ายที่ 2,000 สำหรับการเลื่อนขั้นสุดท้ายไปยัง E-8

การทดสอบนี้คัดเลือกผู้สมัครประมาณ 15,000 คนโดยอนุญาตให้ประมาณ 30,000 คนได้รับการคัดเลือกเพิ่มเติมโดยคณะกรรมการควบคุมซึ่งจะได้รับการคัดเลือก 2,000 ครั้งแรก

กรกฎาคม - ธันวาคม 2501 - เกรดใหม่ทั้งสอง (E-8 และ E-9) ได้รับการต้อนรับเป็นพิเศษในการที่พวกเขาจะบรรเทา "การบีบอัด" ในระดับของจ่าสิบเอก อย่างไรก็ตามเนื่องจากตัวเลขต้องออกมาจากการอนุญาตอดีตจ่าสิบเอกจึงไม่มีการปรับปรุงโอกาสในการส่งเสริมการขายส่งผลให้โครงสร้างโดยรวมเป็นเกณฑ์

อย่างไรก็ตามมันเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมสำหรับปัญหาความแตกต่างในระดับความรับผิดชอบในหมู่จ่าสิบเอก ตัวอย่างเช่นในตารางการบำรุงรักษาของหน่วยสำหรับฝูงบินรบทางยุทธวิธีหัวหน้าการบินสี่นายผู้ตรวจการสองคนและหัวหน้าสายทุกคนยกระดับจ่าสิบเอก การให้คะแนนใหม่จะทำให้ผู้บังคับบัญชาระดับสูงสุดมีระดับที่เหนือกว่าผู้อื่นซึ่งแต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบที่สำคัญของตนเอง

การเพิ่มคะแนนใหม่สองรายการทำให้เกิดปัญหา ที่สำคัญที่สุดคือความจริงที่ว่าของเก้าคะแนนรวมห้าจะอยู่ในระดับ "จ่า" สูงถึง 40% ของโครงสร้างเกณฑ์ทั้งหมดจะอยู่ในเกรดห้าเหล่านี้ ด้วยเหตุนี้การฝ่าวงล้อมของ "Airmen" และ "Sergeants" ที่ดูเก่ากว่า เห็นได้ชัดว่ามีอัตราส่วนเกือบ 1 ต่อ 1 ระหว่างนักบินและจ่าไม่ใช่ทุกคนที่จะเป็นผู้บังคับบัญชา ถือว่าเป็นเวลาที่จะทำให้เกิดความแตกต่างบางอย่างระหว่างนักบินที่มีทักษะน้อยกว่าฝีมือในระดับพนักงานและจ่าสิบเอกเทคนิคและระดับหัวหน้างาน

ความเร็วที่จำเป็นต่อการบังคับใช้กฎหมายไม่อนุญาตให้มีการตรวจสอบโครงสร้างที่สมบูรณ์ ดังนั้นจึงกำหนดว่าในปัจจุบันชื่อและตราสัญลักษณ์ควรผสมผสานเข้ากับระบบด้วยการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้น้อยที่สุด

ความคิดเห็นของคำสั่งที่สำคัญถูกร้องขอและชื่อของจ่านายสิบอาวุโส (E-8) และหัวหน้าจ่าสิบเอก (E-9) เป็นที่นิยมมากที่สุด พวกเขาได้รับการพิจารณาว่าเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในการบ่งชี้ระดับการขึ้นอย่างชัดเจนและมีความได้เปรียบในการไม่สะท้อนความเสียเปรียบต่อจ่าสิบเอกผู้ซึ่งไม่ได้รับการคัดเลือกสำหรับเกรดใหม่

เนื่องจากได้มีการตัดสินใจที่จะสร้างรูปแบบของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่มีอยู่มากกว่าที่จะแก้ไขทั้งชุดปัญหาของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่น่าพอใจก็กลายเป็นแบบเฉียบพลัน จำนวนความคิดได้รับการพิจารณา บางส่วนของสิ่งเหล่านั้นถูกทิ้ง: การใช้เครื่องราชอิสริยาภรณ์ของนายสิบเอกซ้อนดาวหนึ่งและสองดวง (ปฏิเสธเนื่องจากการทับซ้อนของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของนายพล) และสิ่งเดียวกันกับคอร์เซ็ต (ปฏิเสธความสับสนกับจ่าเครื่องราชอิสริยาภรณ์แรก) ในที่สุดก็มีทางเลือกและลังเลลดลงเป็นรูปแบบที่ทับบนจ่านายสิบเอกเครื่องราชอิสริยาภรณ์หนึ่งและสองแถบเพิ่มเติมชี้ไปในทิศทางตรงกันข้าม (ขึ้นไป) ออกจากทุ่งสีฟ้าระหว่างจ่านายสิบเอกและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ เกรดใหม่

ในขณะที่สิ่งนี้ไม่ได้แก้ปัญหา - ของ - "ลายทางม้าลาย" การแก้ปัญหาพร้อมกับข้อเสนอแนะที่จะทำการศึกษาเรื่องทั้งหมดของการปรับปรุงโครงสร้างเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับชื่อเรื่องและตราสัญลักษณ์ ไม่มีการร้องเรียนถูกเปล่งออกมาเหนือเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่

5 กุมภาพันธ์ 1959 - ในวันนี้มีการออกข้อบังคับใหม่เพื่อควบคุมตำแหน่งของทหารเกณฑ์ต่าง ๆ การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวเกี่ยวข้องกับ E-1s แทนที่จะใช้ชื่อ "นักบินพื้นฐาน" กฎระเบียบใหม่ชี้ให้เห็นว่า "นักบินพื้นฐาน" ตอนนี้เป็นชื่อที่เหมาะสม

15 พฤษภาคม 2502 - มีการเผยแพร่คู่มือกองทัพอากาศรุ่น 35-10 ใหม่ มันเน้นความไม่เสมอภาคกับกำลังทหาร ในช่วงเวลาแห่งการสร้างกองทัพอากาศเครื่องแบบตอนเย็นอย่างเป็นทางการได้รับการพิจารณาที่มาของเจ้าหน้าที่ทหาร ในขณะที่ไม่มีใครเชื่อว่าพนักงานเกณฑ์จะมีความต้องการหรือความปรารถนาที่จะแต่งเครื่องแบบโอฬาร อย่างไรก็ตามในไม่ช้าคนเกณฑ์ทำให้ความต้องการของพวกเขาเป็นที่รู้จักและในปี 1959 คู่มือการใช้เครื่องแบบสอดคล้องกับความเป็นจริงของสถ ในขณะที่เครื่องแบบชุดราตรีสีดำอย่างเป็นทางการมีไว้สำหรับเจ้าหน้าที่เท่านั้นชุดเครื่องแบบสีขาวได้รับอนุญาตสำหรับการเลือกซื้อและสวมใส่โดยบุคลากรที่สมัครเป็นสมาชิกทั้งหมด

สำหรับผู้ชายที่เกณฑ์ทหารเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของเกรดคือขนาดการควบคุม (สี่นิ้ว) ที่มีเครื่องหมายบั้งสีขาวบนพื้นหลังสีขาว สำหรับผู้หญิงเกณฑ์ที่ถืออยู่เหมือนกันยกเว้นบั้งสีขาวมีความกว้างสามนิ้ว บั้งสีขาวเหล่านี้ถูกนำมาใช้จนกระทั่งชุดชุดสีขาวถูกยกเลิกในปี 1971

28 กุมภาพันธ์ 1961 - ชุดเครื่องแบบสีแทนน้ำหนักเบาทั้งหมด (เงา 505) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการชุด อย่างไรก็ตามจะต้องสวม "บั้งเวฟ" เพียงสามนิ้วบนเสื้อ เรื่องนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนชื่อ เนื่องจากตอนนี้ผู้ชายสวม "วีวาบั้ง" ชื่อทางการของแถบกว้างสามนิ้วจึงกลายเป็น "ขนาดเล็ก

12 มิถุนายน 2504 - คู่มือกองทัพอากาศรุ่นใหม่ 35-10 ได้เปิดเผยชุดตัวเลือกใหม่สำหรับการเกณฑ์ทหาร: ชุดเครื่องแบบสีดำ ก่อนหน้านี้ไม่อนุญาตให้สวมใส่ชุดสีดำชุดดำระเบียบใหม่ทำให้ความต้องการบั้งด้วยอลูมิเนียมโลหะบนพื้นหลังสีดำ ลายปักเหล่านี้ยังคงใช้งานอยู่ในชุดเดรสในเวลาปัจจุบัน

มกราคม 2510 - สร้างหัวหน้าจ่าทหารเรือของกองทัพอากาศ (CMSAF) พร้อมเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่โดดเด่นของตัวเอง

22 สิงหาคม 1967 - ในวันนี้คณะกรรมการชุดยูนิฟอร์มเริ่มสำรวจวิธีการติดเครื่องหมายยศบนเสื้อกันฝน ปัญหานี้จะทำให้คณะกรรมการงงงวยจนถึงปี 2517

19 ตุลาคม 1967 - เกรดนักบินชื่อเรื่องและข้อกำหนดของที่อยู่ได้รับการแก้ไขเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้และเพื่อเรียกคืนสถานะ NCO เป็นเกรด E-4: นักบินพื้นฐาน (ไม่มีแถบ), นักบิน (หนึ่งแถบ), นักบินชั้นหนึ่ง (สองแถบ), จ่า (สามแถบ), จ่าสิบเอกผ่านหัวหน้าจ่าสิบเอก, และจ่าแรก, ไม่มีการเปลี่ยนแปลง

การเปลี่ยนชื่อสำหรับการจ่ายเกรด E-4 จาก Airman First Class เป็นจ่าสิบเอกทำให้สถานะ NCO หายไปในระดับนี้ในปี 1952 เมื่อกองทัพอากาศนำชื่อใหม่มาใช้ การยกระดับสถานะ E-4 ถึง NCO นั้นก็สอดคล้องกับระดับกองทัพอากาศกับบริการอื่น ๆ และการรับรู้ถึงระดับของคุณสมบัติและประสิทธิภาพที่ต้องการของนักบินในระดับ E-4 นักบินไม่สามารถเลื่อนระดับเป็น E-4 ได้จนกว่าจะมีคุณสมบัติในระดับ 5 ทักษะซึ่งเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการเลื่อนตำแหน่งให้กับจ่าทหารเรือ ในฐานะที่เป็นผลประโยชน์ข้างเคียงศักดิ์ศรีที่ได้รับจากการคืนสถานะ NCO และสิทธิพิเศษให้กับเกรด E-4 มาในเวลาที่นักบินกำลังเข้าใกล้จุด reenlistment เป็นครั้งแรก

ในเวลาที่กองทัพอากาศกำลังประสบกับความสูญเสียอย่างรุนแรงหลายคนไม่ได้ reenlist มันคิดว่าการบรรลุสถานะ NCO 26 ในตอนท้ายของการเข้าเป็นทหารครั้งแรกจะช่วยในการเก็บรักษา

25 พฤศจิกายน 2512 - คณะกรรมการชุดพบกันในวันนี้และอนุมัติการสวมบั้งพื้นหลังสีดำที่มีแถบอลูมิเนียมสีและดาวบนแจ็คเก็ตสีขาวและเสื้อคลุมสีขาวนอกเครื่องแบบแทนบั้งสีขาวบนพื้นขาวที่ได้รับอนุญาต บั้งสีขาว - ขาว - ขาวได้รับอนุญาตให้สวมใส่จนถึง 1 มกราคม 2514 ซึ่งเป็นเวลาที่บั้งสีดำบนเครื่องแบบเหล่านั้นจะได้รับคำสั่ง มีการใช้แถบสีขาวบนพื้นขาวมาตั้งแต่ปี 2502

11 สิงหาคม 1970 - คณะกรรมการชุดเครื่องแบบกำกับว่าบุคลากรที่สมัครเป็นสมาชิกจะสวมบั้งสามนิ้วบนเสื้อเชิ้ตแขนสั้นสีน้ำตาล 1505

4 ธันวาคม 1970 - ในการค้นหาเครื่องหมายบั้งที่เหมาะสมเพื่อให้พนักงานเกณฑ์ทหารสวมใส่เสื้อกันฝนคณะกรรมการชุดได้อนุมัติแนวคิดของการอนุญาตให้ใช้เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นพลาสติกที่สวมใส่บนปกเสื้อ นอกจากนี้การใช้บั้งพลาสติกดังกล่าวได้รับการพัฒนาเพื่อใช้กับแจ็คเก็ตสีน้ำเงินน้ำหนักเบาและเสื้อยูทิลิตี้

21 กันยายน 1971 - หลังจากปฏิกิริยาตอบสนองต่อบั้งพลาสติกคณะกรรมการชุดแนะนำการทดสอบภาคสนามต่อไปโดยใช้บั้งพลาสติกและโลหะบนเสื้อกันฝนของผู้ชายและผู้หญิงแจ็คเก็ตสีฟ้าน้ำหนักเบาทับหน้าเสื้อเชิ้ตยูทิลิตี้และเครื่องแบบทางการแพทย์สีขาวขององค์กร

23 สิงหาคม 2517 - นายพลเดวิดซีโจนส์หัวหน้าเจ้าหน้าที่ USAF อนุมัติการสวมใส่บั้งโลหะโดยทหารเกณฑ์บนเสื้อกันฝนเสื้อคลุมที่เป็นทางเลือกของผู้ชายแจ็คเก็ตสีน้ำเงินน้ำหนักเบาผ้าขาวทางการแพทย์และทันตกรรมและเสื้อโค้ตของเครื่องจัดการอาหาร เรื่องนี้จบลงด้วยการถกเถียงกันเจ็ดปีในปี 1967 อย่างไรก็ตามนายพลโจนส์ย้ำว่าการใช้เสื้อบั้งแบบดั้งเดิมบนเครื่องแบบอื่นนั้นได้รับการบำรุงรักษาในระดับสูงสุด

30 ธันวาคม 1975 - บั้งระดับ E-2 ถึง E-4 ได้รับการตรวจสอบในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2518 ในระหว่างการประชุม CORONA TOP ซึ่งตรวจสอบการเสนอองค์กรทหารเกณฑ์สามระดับ เกณฑ์ใหม่สำหรับความก้าวหน้าสู่สถานะ NCO ได้มีการตัดสินใจและประกาศให้กับคำสั่งหลักในวันที่ 30 ธันวาคม 2518 สิ่งสำคัญของโปรแกรมใหม่คือเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่สำหรับนักบินอาวุโสและต่ำกว่า เครื่องราชอิสริยาภรณ์จะเล่นกีฬาดาวสีฟ้าแทนดาวสีเงินที่อยู่ตรงกลางของเครื่องหมายบั้ง

มกราคม - กุมภาพันธ์ 2519 - เพื่อจัดตั้งการเปลี่ยนแปลงภายในวันที่ 1 มีนาคม 2519 ผู้ประสานงานกับสถาบันเฮรัลด์รีและบริการแลกเปลี่ยนกองทัพบกและกองทัพอากาศเริ่มเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่จะพร้อมใช้งาน อย่างไรก็ตามมีความยากลำบากในการได้รับบั้งดาวสีฟ้าใหม่เนื่องจากเวลานำตามปกติที่อุตสาหกรรมเสื้อผ้าต้องการเปลี่ยนเป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่ ที่ 27 มกราคม 2519 สถาบันตราประจำตระกูลแนะนำอุตสาหกรรมเครื่องนุ่งห่มของกองทัพอากาศใหม่ข้อกำหนดและเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2519 กองทัพบกและกองทัพอากาศแลกเปลี่ยนบริการ (AAFES) กระทรวงกลาโหมสำนักงานเพนตากอนแนะนำกองทัพอากาศว่าเครื่องราชอิสริยาภรณ์จะพร้อมจัดหาแหล่ง ภายในวันที่ 1 มีนาคมตามที่ต้องการ

อย่างไรก็ตามในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์เห็นได้ชัดว่าอุตสาหกรรมเครื่องนุ่งห่มไม่สามารถรองรับวันที่ 1 มีนาคม ดังนั้นคำสั่งที่สำคัญได้รับแจ้งจากกองทัพอากาศสำนักงานใหญ่เพื่อเลื่อนการดำเนินการของการจัดอันดับใหม่จนถึง 1 มิถุนายน 1976

1 มิถุนายน 1976 - เนื่องจากความยากลำบากในการรับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่ที่ฐานทั้งหมดทั่วกองทัพอากาศสำนักงานบุคลากรฐานรวมได้รับการร้องขอเพื่อให้แน่ใจว่าร้านขายเสื้อผ้าฐานและการแลกเปลี่ยนฐานกำลังดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใหม่.สถานการณ์มีความซับซ้อนโดยการโอนความรับผิดชอบสำหรับการขายเสื้อผ้าทหารไปยังกองทัพบกและกองทัพอากาศในช่วงเวลานี้ ผลลัพธ์สุดท้ายคือการตัดสินใจของ AAFES ในการ "บังคับให้ฟีด" ข้อกำหนดสำหรับแต่ละฐานโดยตรงไปยังศูนย์บริการบุคลากรด้านการป้องกันสำหรับ 90 วันแรกหลังจากการดำเนินการในวันที่ 1 มิถุนายน 1976

ทหารขายเสื้อผ้าให้กับกองทัพบกและกองทัพอากาศในช่วงเวลานี้ ผลลัพธ์สุดท้ายคือการตัดสินใจของ AAFES ในการ "บังคับให้ฟีด" ข้อกำหนดสำหรับแต่ละฐานโดยตรงไปยังศูนย์บริการบุคลากรด้านการป้องกันสำหรับ 90 วันแรกหลังจากการดำเนินการในวันที่ 1 มิถุนายน 1976

ข้อมูลเกี่ยวกับบริการข่าวกองทัพอากาศสหรัฐฯและสำนักงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ