รายละเอียดอาชีพ: USMC ยานพาหนะทางอากาศแบบไม่มีคนควบคุม
पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H
สารบัญ:
บริการทุกสาขาใช้ประโยชน์จากยานพาหนะไร้คนขับ (UAV) ในทุกวันนี้เพื่อขยายขอบเขตการเข้าถึงในสนามรบพร้อมกับ จำกัด ความเสี่ยงต่อชีวิตและแขนขา และถึงแม้ว่านาวิกโยธินจะต้องเป็นนายทหารที่ได้รับมอบหมายให้บินเครื่องบินบรรจุทหารนาวิกโยธินที่สมัครเข้าเรียนมัธยมมีโอกาสที่จะบินอุปกรณ์การบินที่ทันสมัย - แม้ว่าจะอยู่ในระยะไกลโดยเฉพาะในฐานะผู้ประกอบการ UAV ในสาขาอาชีพทหารพิเศษ (MOS) 7314
หน้าที่และความรับผิดชอบ
คู่มือนาวิกโยธิน MOS ระบุว่านักบิน UAV "ดำเนินการเทคนิคและกระบวนการที่เหมาะสมเพื่อรักษาโปรไฟล์การบินที่วางแผนไว้ของ UAV"
แม้ว่าภาษาจะค่อนข้างคลุมเครือ แต่ดูเหมือนว่าจะสะท้อนความรู้สึกจาก เวลากองทัพเรือ Andrew Tilghman นักเขียนเจ้าหน้าที่ผู้ซึ่งในบทความพฤศจิกายน 2551 เกี่ยวกับผู้ประกอบการเรือเดินทะเล UAV ระบุว่าแตกต่างจากการขับเครื่องบินด้วยจอยสติ๊กหรือคันเร่งแบบดั้งเดิมผู้ดำเนินการ UAV อยู่ที่นั่นเพื่อตรวจสอบแผนการบินที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า ด้วยเมาส์"
ศูนย์กลางของวัตถุประสงค์ของ UAV นั้นผู้ปฏิบัติงานยังรับผิดชอบในการใช้งานอุปกรณ์เซ็นเซอร์จากระยะไกลตรวจสอบและตีความภาพถ่ายทางอากาศของกล้องอากาศเพื่อรวบรวมสติปัญญา แม้ว่าจะไม่มีการเอ่ยถึงระบบอาวุธสำหรับนาวิกโยธิน UAVs ในคู่มือ MOS ผู้ประกอบการ เป็น จำเป็นต้องเข้าใจและใช้ "การเรียกขั้นตอนการดับเพลิง" เหมือนกับผู้สังเกตการณ์บนพื้นดินมาก
ในแง่ของคนธรรมดานั่นหมายถึงการสนับสนุนคำรามในสนามรบโดยการระบุพิกัดแผนที่ของข้าศึกและส่งพวกเขาไปยังปืนใหญ่เครื่องบินรบและปืนใหญ่อื่น ๆ
ข้อกำหนดทางทหาร
เช่นเดียวกับทุกคนที่หวังว่าจะเป็นนาวิกโยธินผู้สมัคร UAV จะต้องมีประกาศนียบัตรระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย (GEDs ไม่ค่อยได้รับการยอมรับ) เมื่อรับการฝึกทักษะความชำนาญในการใช้แบตเตอรี่ (ASVAB) ก่อนที่จะเซ็นสัญญาผู้สมัครต้องได้คะแนนทางเทคนิคทั่วไป อย่างน้อย 105 รายการจึงจะมีสิทธิ์ได้รับ MOS นี้
นอกจากนี้คู่มือนาวิกโยธิน MOS ระบุว่าจะให้บริการกับ UAVs นาวิกโยธินจะต้องมีการมองเห็นสีปกติ (จำเป็นสำหรับการตีความภาพภาพระยะไกล), ผ่านมาตรฐานทางกายภาพของเที่ยวบิน Class III ของกองทัพเรือและแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติในการรักษาความปลอดภัย.
การศึกษา
หลังจากสามเดือนที่ Parris Island หรือซานดิเอโกผู้ประกอบการ Marine UAV piggyback เกี่ยวกับโปรแกรมการฝึกอบรมของกองทัพที่ Fort Huachuca, Arizona หลักสูตร UAV ดำเนินการโดยกองพันที่ 2 ของกองทัพบกกรมการบินที่ 13 อายุ 21 สัปดาห์
หลักสูตรนี้ครอบคลุมหลักการของการบินรวมถึงมาตรฐานการบริหารการบินแห่งชาติ นอกเหนือจากการขับจากระยะไกลนาวิกโยธินอาจได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับกระบวนการบินขึ้น - ลงและการลงจอดเพื่อให้มีคุณสมบัติตามที่กำหนดสำหรับ MOS designator 7316 เพิ่มเติมผู้ควบคุม UAV ภายนอก (คล้ายกับผู้ปฏิบัติการ UAV ภายนอกของกองทัพเรือ) นาวิกโยธินยังสอนวิธีการรวบรวม และแปลภาพภาพถ่ายทางอากาศ
การรับรอง
น่าเสียดายที่นาวิกโยธินไม่มีเว็บไซต์รับรองที่ดีเยี่ยมเช่นกองทัพบกและกองทัพเรือแม้ว่าเราจะต้องสงสัยว่าอาจไม่มีโอกาสที่จะได้รับการรับรองแบบเดียวกันกับที่แสดงรายการโอกาสทางการรับรองกองทัพเรือสำหรับลูกเรือ UAV
7314 ยังไม่ได้อยู่ในรายการสิทธิ์ของ MOS สำหรับสถานะคนงานในโครงการฝึกทหารของ United Services Military ในขณะนี้ แต่การปฏิบัติการของ UAV นั้นเป็นสาขาใหม่ที่กำลังเติบโตดังนั้นโปรดกลับมาตรวจสอบเป็นระยะหากหัวใจของคุณมุ่งมั่นที่จะเป็น UAV Marine
รายละเอียดอาชีพ: ผู้ตรวจสอบกิจการภายใน
เรียนรู้เกี่ยวกับงานของผู้ตรวจสอบกิจการภายในรวมถึงหน้าที่งานข้อกำหนดด้านการศึกษาการคาดหวังเงินเดือนและการเติบโตของอุตสาหกรรม
รายละเอียดอาชีพ: บริการทางการแพทย์การบินและอวกาศของกองทัพอากาศ
นักบินในบริการทางการแพทย์ด้านการบินและอวกาศมีโอกาสในการทำงานมากมายในสาขาวิชาตั้งแต่ EMT ไปจนถึงพยาบาลวิชาชีพที่ได้รับใบอนุญาต
รายละเอียดอาชีพ: Air Force Diet Therapist
กองทัพอากาศใช้มากกว่าแพทย์และพยาบาลเพื่อให้นักบินมีสุขภาพดี นี่คือเพิ่มเติมเกี่ยวกับอาชีพในการบำบัดอาหาร
