รายละเอียดอาชีพ: บริการทางการแพทย์การบินและอวกาศของกองทัพอากาศ

เช่นเดียวกับกองทัพเรือทหารอากาศนักบินเกณฑ์สำหรับรหัสพิเศษกองทัพอากาศ (AFSC) 4N0X1 - ผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์การบินและอวกาศ - มีคำสั่งสูงก่อนพวกเขา เส้นทางอาชีพของพวกเขาคือร่มสำหรับผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางจำนวนมากที่ใช้ขอบเขตการบริการทางการแพทย์จากช่างเทคนิคการแพทย์ฉุกเฉินไปจนถึงพยาบาลวิชาชีพที่ได้รับใบอนุญาต

หน้าที่และความรับผิดชอบ

ผู้ให้บริการทางการแพทย์ของกองทัพอากาศอาจทำงานบนพื้นดินหรือในอากาศ โดยทั่วไปแล้วพวกเขาถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของทีมพยาบาล แต่หน้าที่ของพวกเขาอาจมีมากมายและหลากหลาย:

• หน้าที่พื้นฐานที่มีอยู่ในสภาพแวดล้อมทางการแพทย์ใด ๆ รวมถึงการจัดการบันทึกผู้ป่วยการรับสัญญาณที่สำคัญและการจัดการการดูแลผู้ป่วยของสมาชิกในทีมหรือผู้นำจากการเข้าสู่การจำหน่าย ซึ่งอาจรวมถึงการดูแลหลังผ่าตัดการช่วยเหลือชีวิตฉุกเฉินและแม้แต่การดูแลผู้ป่วยที่ตายหรือตายและสมาชิกในครอบครัว
• ผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์ยังมีส่วนร่วมและนำแบบฝึกหัดการฝึกอบรมสำหรับบุคลากรอื่น ๆ ตามคู่มือการจำแนกประเภทกองทัพอากาศการฝึกอบรมและการเรียนการสอนรวมถึง "การช่วยชีวิตขั้นพื้นฐาน… การฝึกอบรมภัยพิบัติเป็นระยะ, การซ้อมหนีไฟ, และขั้นตอนการอพยพ … พื้นที่ เช่นช่างเทคนิคการแพทย์ฉุกเฉินและการดูแลเพื่อนช่วยเหลือตนเอง "

• นักบินบางคนอาจถูกเรียกให้ทำหน้าที่เป็นช่างเทคนิคการแพทย์อิสระ (IDMTs) ซึ่งทำงานโดยไม่มีการควบคุมดูแลของแพทย์ในการโพสต์ขนาดเล็กหรือระยะไกล ในกรณีเหล่านี้ทุกอย่างตรงกับ IDMT ซึ่งรวมถึง "ร้านขายยาห้องปฏิบัติการชีวภาพสิ่งแวดล้อมสาธารณสุขการแพทย์ด้านโลจิสติกส์และหน้าที่บริหารงานด้านการแพทย์"
• แน่นอนว่านักบินใน AFSC 4N0X1 อาจมีความเชี่ยวชาญในการเป็นพยาบาลวิชาชีพที่มีใบอนุญาต (LPN) พวกเขาอาจขาดค่าคอมมิชชั่นของนายทหารและความเป็นอิสระของพยาบาลวิชาชีพ (RNs) ในกองทัพ แต่ LPN ถือเป็นสถานที่ที่มีคุณค่าในทีมการพยาบาล เขาหรือเธอทำหน้าที่ดูแลผู้ป่วยขั้นพื้นฐานมากมายทำให้ RNs มีสมาธิในการทำหน้าที่เฉพาะสำหรับใบอนุญาตเช่นการประเมินผู้ป่วยและการสอน

• ในที่สุดบริการทางการแพทย์ด้านการบินและอวกาศนักบินอาจปฏิบัติหน้าที่พิเศษอื่น ๆ เช่นการอพยพแอโรเมดิคอลการแพ้และการทำให้รอดจากโรคการวินิจฉัยทางระบบประสาทการดูแลรักษาที่สำคัญการรักษาด้วยยา Hyperbaric และการฟอกเลือด

ข้อกำหนดทางทหาร

ประกาศนียบัตรมัธยมปลายหรือ GED ทำให้ผู้สมัครเริ่มต้นการสมัครเข้าเป็นนักบินบริการทางการแพทย์ด้านการบินและคู่มือการจัดหมวดหมู่เกณฑ์ก็เสริมว่ามันอาจจะทำให้ผู้ที่สนใจในสาขาวิชามี "หลักสูตรวิทยาศาสตร์ทั่วไปชีววิทยาจิตวิทยาและเคมี ภายใต้เข็มขัดของพวกเขา

นอกจากนี้เมื่อใช้แบตเตอรี่ความสามารถในการประกอบวิชาชีพอาวุธ (ASVAB), Rod Powers บอกเราว่าผู้เข้าร่วมที่สนใจในสาขาอาชีพนี้ควรตั้งเป้าหมายคะแนนความถนัดทั่วไป - ขึ้นอยู่กับเหตุผลทางคณิตศาสตร์และการแสดงออกทางวาจา - 44 หรือสูงกว่า

จำเป็นต้องมีใบขับขี่ยานยนต์ของรัฐด้วย แม้ว่าคุณจะได้รับการฝึกอบรมและการออกใบอนุญาตครั้งหนึ่งมันอาจไม่ใช่ความคิดที่ดีที่จะมีใบขับขี่และประสบการณ์บางอย่างบนท้องถนน

ในที่สุดผู้ที่ย้ายเข้าสู่ระบบประสาทพิเศษของบริการทางการแพทย์จะต้องมี "ไม่มีบันทึกความไม่มั่นคงทางอารมณ์"

การศึกษา

แม้ว่าคุณจะเข้าร่วมค่าย boot แต่การฝึกอบรมทางเทคนิคเริ่มต้นที่ Medical Education and Training Campus (METC) ที่ Fort Sam Houston รัฐ Texas ที่ซึ่งบุคลากรทางการแพทย์จากสาขาบริการทั้งหมดมารวมกันเพื่อเรียนรู้และปรับแต่งทักษะของพวกเขา

เวลาการฝึกอบรมอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความก้าวหน้าของนักเรียนและเส้นทางอาชีพของแต่ละบุคคล ในตอนแรกมันเป็นสิ่งที่ดีที่ 4N0X1 จะเริ่มต้นด้วยโปรแกรมเทคนิคการแพทย์พื้นฐานของ METC ซึ่งสอนกองทัพเรือ เนื้อหาหลักสูตรมุ่งเน้นไปที่วิชาแพทย์ทั่วไปเช่น "คำศัพท์ทางการแพทย์กายวิภาคศาสตร์และสรีรวิทยา และ การช่วยชีวิตขั้นพื้นฐาน" โดยมุ่งเน้นไปที่ฟังก์ชั่นของช่างเทคนิคการแพทย์ฉุกเฉิน ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการการแพทย์ของกองทัพอากาศยังคงดำเนินต่อไปในระยะที่สองของโครงการโดยมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ทางคลินิกในสถานพยาบาลทางการแพทย์

นักบินที่ไปไกลในอาชีพทหารอาจจะพบว่าตัวเองกลับมาที่ METC หลายครั้งสำหรับการฝึกอบรมการติดตามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเลือกที่จะมีความเชี่ยวชาญในด้านต่าง ๆ เช่นประสาทวิทยาหรือการปฏิบัติ LPN

หนังสือรับรองและ Outlook

การรับรองและใบอนุญาตเป็นมากกว่าการเสริมเรซูเม่สำหรับผู้ที่ต้องการเปลี่ยนไปใช้อาชีพพลเรือน พวกมันเป็นข้อกำหนดสำหรับความก้าวหน้าในกองทัพอากาศ สำหรับการเลื่อนระดับผู้ฝึกหัดฝึกหัดและช่างฝีมือของ AFSC 4N0X1 นักบินต้องเป็น จำเป็นต้องใช้ เพื่อถือใบอนุญาตช่างเทคนิคการแพทย์ฉุกเฉินขั้นพื้นฐานปัจจุบัน (EMT-B) แน่นอนบุคคลอาจไปข้างหน้าและเกินโดยรับใบอนุญาตเป็นแพทย์

อย่าลืมแน่นอนว่าจากประสบการณ์การฝึกอบรมและการศึกษานอกเวลานักบินด้านการแพทย์ยังมีโอกาสที่ดีในการได้รับปริญญาและนั่งสำหรับการสอบเพื่อให้กลายเป็น LPN เร็วกว่า - อุตสาหกรรมการเติบโตเฉลี่ยในภาคพลเรือนอ้างอิงจากสำนักงานสถิติแรงงาน