วิธีการตีความ Windsock สนามบิน

Windsock ซึ่งเป็นอุปกรณ์ติดตั้งเหนือกาลเวลาในทุกสนามบินนำเสนอข้อมูลที่สำคัญให้กับนักบิน มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องบินที่ลงจอดในสายลมและหลีกเลี่ยงการลงจอดด้วยลม นอกจากนี้เครื่องบินทุกลำมีส่วนประกอบของลมที่ผ่านการรับรองสูงสุด - ความเร็วลมที่การบินจะเป็นอันตรายเหนือองค์ประกอบของลม ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่นักบินจะต้องมีวิธีที่รวดเร็วและง่ายต่อการกำหนดความเร็วและทิศทางลมก่อนที่จะลงจอด

ลมส่วนใหญ่จะทำเพื่อปรับทิศทางตัวเองกับลมเมื่อความเร็วลมมากกว่าสามนอต ด้วยความเร็วลม 15 นอตและสูงกว่าการเป่าลมจะยืดออกจนสุดและชี้ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับที่ลมพัด (หากจุดสิ้นสุดของทิศทางลมเรียวชี้ไปทางทิศเหนือลมจะมาจากทางทิศใต้) ด้วยความรู้นี้คุณสามารถสันนิษฐานได้ว่าถ้าทิศทางลมเข้าออกไปครึ่งทางลมอาจจะประมาณ 7 นอต

ที่สนามบินและสนามบินที่ไม่มีการควบคุมบางแห่งวินด์ค็อคเป็นเครื่องบ่งบอกถึงสิ่งที่ลมกำลังทำอยู่ สนามบินส่วนใหญ่มีระบบตรวจสอบสภาพอากาศอัตโนมัติ (AWOS) หรือระบบข้อมูลอาคารผู้โดยสารอัตโนมัติ (ATIS) ซึ่งจะให้ข้อมูลความเร็วลมและทิศทางจากเครื่องวัดความเร็วลมหรือเซ็นเซอร์ที่อยู่บนสนาม การรู้ตำแหน่งของเครื่องวัดความเร็วลมหรือเซ็นเซอร์อื่น ๆ บนสนามร่วมกับข้อมูล windsock จะช่วยให้คุณกำหนดทิศทางลมและความเร็วในสถานที่ต่าง ๆ ในสนาม

ที่มา: FAA AC-150 / 5345-27D