ความแตกต่างระหว่างเครื่องบินขนาดใหญ่และขนาดใหญ่

เครื่องบินถูกแบ่งออกเป็นประเภทต่าง ๆ ตามน้ำหนักของเครื่องบิน เป็นเรื่องปกติที่จะได้ยินเสียงเครื่องบินเรียกว่า "ใหญ่" หรือ "หนัก" แต่คุณรู้จักความแตกต่างระหว่างทั้งสองหรือไม่? นี่คือปัจจัยที่ Federal Aviation Administration (FAA) พิจารณาเมื่อกำหนดประเภทน้ำหนักสำหรับเครื่องบินที่แตกต่างกัน

สิ่งแรกที่ต้องรู้คือ FAA กำหนดเครื่องบิน (และลักษณะของพวกเขา) ให้ผู้ปฏิบัติงานเครื่องบินแตกต่างจากผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ ตัวอย่างเช่นคำว่า "หนัก" ถูกใช้โดยผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อกำหนดขั้นต่ำการแยกความเร็วอัตราการปีนและคุณสมบัติอื่น ๆ ของเครื่องบิน อย่างไรก็ตามในระยะเดียวกันมีความหมายเพียงเล็กน้อยต่อนักบินยกเว้นว่าเมื่อผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศใช้คำว่า "หนัก" ต่อหน้าสัญญาณเรียกของเครื่องบินนักบินควรระวังความปั่นป่วน

หนักกับขนาดใหญ่เทียบกับเครื่องบินขนาดเล็ก

นอกจากนี้คำว่า "ใหญ่" ที่เกี่ยวกับเครื่องบินหมายถึงสิ่งหนึ่งที่ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศและอีกสิ่งหนึ่งสำหรับนักบิน

หนัก เครื่องบินตามนโยบายควบคุมการจราจรทางอากาศของ FAA สั่งซื้อ JO 7110.65V ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน 2014 เป็นเครื่องบินที่ สามารถ จากการลงน้ำหนัก 300,000 ปอนด์ขึ้นไป คำสำคัญคือความสามารถ - เครื่องบินสามารถทำงานได้โดยมีน้ำหนักน้อยกว่า 300,000 ปอนด์ในระหว่างการบินขึ้นและยังถูกจัดว่าเป็น "หนัก" ภายใต้นโยบายการควบคุมการจราจรทางอากาศ

ใหญ่ เครื่องบินเป็นหนึ่งเดียวที่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดที่รับรองแล้วมากกว่า 41,000 ปอนด์และน้อยกว่า 300,000 ปอนด์

เล็ก เครื่องบินเป็นหนึ่งเดียวที่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดที่รับรองแล้ว 41,000 ปอนด์

สำหรับนักบินนิยามของ a ใหญ่ อากาศยานถูกนำมาจากประมวลกฎหมายรัฐบาลกลาง CFR 1.1 ซึ่งกำหนดอากาศยานขนาดใหญ่ว่าเป็นเครื่องบินที่มีน้ำหนักเครื่องบินขึ้นสูงสุดที่รับรอง มากกว่า 12,500 ปอนด์ ในทางตรงกันข้าม เล็ก เครื่องบินเป็นหนึ่งเดียวที่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดรับรอง 12,500 ปอนด์ แล้วทำไมมันถึงสำคัญ

การนำไปใช้งานจริงของคำนี้คือการพิจารณาว่านักบินเครื่องบินคนใดที่ได้รับการรับรองให้บินหรือสิทธิพิเศษและข้อ จำกัด ของนักบินสำหรับใบรับรองนักบินของเขาหรือเธอโดยเฉพาะ ยกตัวอย่างเช่นนักบินที่มีใบรับรองนักบินที่ดินเดี่ยวเครื่องยนต์เอกชนได้รับอนุญาตตามกฎหมายให้บินเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวใด ๆ ยกเว้นเครื่องบินขนาดใหญ่หรือเครื่องบินที่ใช้เทอร์โบซึ่งทั้งสองประเภทนี้ต้องการการจัดประเภทเฉพาะ เครื่องบินขนาดใหญ่ทุกลำ (สูงกว่า 12,500 ปอนด์) จำเป็นต้องมีนักบินที่มีประเภทการจัดอันดับเฉพาะสำหรับเครื่องบินลำนั้น