ข้อผิดพลาดนักบินส่วนตัวใหม่ทุกคนควรหลีกเลี่ยง

ดังนั้นคุณจะได้รับใบรับรองนักบินส่วนตัวและรู้สึกว่าคุณสามารถทำในโลกใบนี้ได้หรือไม่ พร้อมที่จะออกเดินทางและบินไปยังสถานที่ทั้งหมดที่คุณเคยฝันไว้ใช่ไหม ลองทำดู แต่ระวังความผิดพลาดทั่วไปที่นักบินคนใหม่ทำ

ผลักดันข้อ จำกัด

นักบินคนใหม่ส่วนใหญ่ลังเลในตอนแรกที่จะออกและผลักดันขีด จำกัด แต่หลังจากที่คุณได้รับใบอนุญาตและได้รับการบินที่ไม่หยุดยั้งสองสามชั่วโมงคุณจะมีแนวโน้มที่จะกดขอบเขตมากขึ้น อุบัติเหตุการบินทั่วไปส่วนใหญ่เกิดขึ้นกับนักบินส่วนตัวที่ติดและนักบินจำนวนมากที่สุดนั้นใช้เวลาน้อยกว่า 500 ชั่วโมง นี่เป็นเวลาที่ดีที่จะระมัดระวังเป็นพิเศษไม่ให้เกินขีด จำกัด ส่วนตัวของคุณ หากคุณรู้สึกอยากขยายขอบเขตของคุณหรือฝึกซ้อมมากขึ้นด้วยการลงจอดที่ลมกรดหรือในพื้นที่อ่อนนุ่มขอความช่วยเหลือจากผู้สอน

จำไว้ว่ามันเป็นใบอนุญาตในการเรียนรู้!

ไม่พิจารณาผู้โดยสารของคุณ

หากคุณเป็นนักบินส่วนตัวคนใหม่คุณอาจตื่นเต้นที่จะพาเพื่อนและครอบครัวบิน แต่ต้องระวัง - พวกเขาอาจไม่ตื่นเต้นอย่างที่คุณเป็นและพวกเขาไม่คุ้นเคยอย่างแน่นอน เพื่อให้แน่ใจว่าได้ให้การบรรยายสรุปอย่างละเอียดอธิบายทุกสิ่งที่คุณทำและอย่าลืมนำกระสอบป่วยมาด้วย! และพาพวกเขาไปในวันที่สงบดี ฉันมักจะเห็นนักบินส่วนตัวใหม่พาแม่หรือพ่อขึ้นมาเมื่อมันพุ่งกระหน่ำถึง 15 นอตและเป็นหลุมเป็นบ่อ คุณต้องการให้พวกเขาสนุกกับเที่ยวบินและแน่นอนว่าคุณไม่ต้องการทำให้ตกใจหรือทำให้พวกเขาป่วย!

การสื่อสาร ATC ที่ติดแน่น

นักบินใหม่ไม่ได้มีประสบการณ์มากมายกับการสื่อสารของ ATC หรือในน่านฟ้านอกเหนือจากที่สนามบินที่บ้าน ใช้เวลาเตรียมการล่วงหน้าสำหรับเที่ยวบินที่คุณต้องการให้ติดต่อกับ ATC คุณไม่สามารถถอยกลับไปหาผู้สอนของคุณเพื่อแก้ไขคุณอีกต่อไปและคุณไม่สามารถพึ่งพาความคิดที่ว่าคุณเพียงแค่บอกพวกเขาว่าคุณเป็นนักบินนักเรียนและพวกเขาจะไปกับคุณได้ง่าย ATC ไม่ต้องกลัว แต่ใช้เวลาในการฟัง LiveATC.com หรือฝึกสายวิทยุเพื่อที่คุณจะได้ฝึกฝนวิธีการที่ถูกต้อง

ไม่ออกไปสำรวจ

โอเคดังนั้นหากคุณทำตามคำแนะนำสามข้อแรกนั่นหมายความว่าคุณกล้าพอที่จะออกไปสำรวจ เมื่อเที่ยวบินประสบความสำเร็จภายในระยะเวลาที่ปลอดภัยส่วนบุคคลคุณจะได้รับประสบการณ์อันมีค่าและความมั่นใจในการออกและสำรวจบ่อยขึ้น แต่นักบินหลายคนเมื่อพวกเขาเสร็จสิ้นใบรับรองนักบินส่วนตัวถูกเผาไหม้หมดเงินสดและพลังงานและพวกเขาไม่ต้องการออกไปสำรวจอย่างน้อยก็ในทันที ความเหนื่อยหน่ายเป็นเครื่องรับประกันว่าจะได้พักจากเครื่องบิน แต่อย่าหยุดพักนานเกินไป!

ออกไปและใช้ทักษะของคุณไม่อย่างนั้นมันจะแย่ลง และยิ่งคุณเดินทางไปโดยไม่บินนานเท่าใดคุณก็ยิ่งรู้สึกมั่นใจน้อยลงเท่านั้น ดังนั้นไปบินที่ไหนสักแห่ง!

เปรียบเทียบตัวเองกับนักบินคนอื่น

อย่าเปรียบเทียบตัวเองกับนักบินที่อยู่รอบตัวคุณ เราแตกต่างกันและเราทุกคนมีข้อ จำกัด ส่วนบุคคลที่แตกต่างกันและวิธีการทำสิ่งต่าง ๆ เพียงเพราะคุณเห็นนักบินสองคนมุ่งหน้าในวันที่มีลมแรงไม่ได้หมายความว่าคุณควร หากคุณไม่สะดวกให้ยืนหยัดอยู่กับพื้นและใส่ใจกับสิ่งที่คุณทำ อย่าเปลี่ยนค่าต่ำสุดเพียงเพราะคุณเห็นนักบินคนอื่น ๆ ที่มีระดับต่ำสุดสูงกว่า และอย่าให้สิ่งล่อใจให้ดีเท่านักบินคนอื่นหรือแสดงให้พวกเขาเห็น

มันไม่คุ้มค่าและเป็นวิธีที่น่าอายกว่าที่เครื่องบินจะพังมากกว่าที่จะยกเลิกเที่ยวบินและกลับบ้าน จำไว้ว่า - มีนักบินเก่าและนักบินที่กล้าหาญ แต่ไม่มีนักบินที่กล้าหาญ