จะเป็นช่างอากาศยานได้อย่างไร

ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน (AMTs) มีหน้าที่รับผิดชอบในการซ่อมบำรุงป้องกันและบำรุงรักษาตามปกติในเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภท กลศาสตร์อากาศยานที่ได้รับการรับรองจาก FAA (เรียกอีกอย่างว่า Airframe & Powerplant mechanics หรือ A&P mechanics) เป็นที่ต้องการสูง กองทัพสายการบินรัฐบาลและ บริษัท อื่น ๆ อีกมากมายกำลังว่าจ้างช่างอากาศยาน

ช่างซ่อมบำรุงอากาศยานจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมที่เฉพาะเจาะจงมีรายละเอียดและความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับการทำงานของสิ่งต่าง ๆ และพวกเขามีความรับผิดชอบจำนวนมากเมื่อพูดถึงการบำรุงรักษาและตรวจสอบอากาศยานเพื่อให้บริการดังนั้นการมีความเป็นมืออาชีพและขยันจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับช่างเครื่องอากาศยาน

กลศาสตร์อากาศยานที่คาดหวังสามารถไปโรงเรียนเทคนิคหรือรับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติเพื่อเป็น AMT นักเรียน AMT สามารถเลือกเป็น Airframe หรือ Powerplant mechanic หรือทั้งสองอย่าง ช่างเทคนิค A&P ยังสามารถทำงานกับ avionics ด้วยการฝึกอบรมที่เหมาะสมและสามารถเลื่อนขึ้นเป็นผู้ตรวจสอบการอนุญาต (IA) เช่นเดียวกับการฝึกอบรมของนักบิน AMT จะต้องผ่านการสอบข้อเขียน FAA รวมถึงการสอบปากเปล่าและภาคปฏิบัติ ผู้ตรวจสอบที่ได้รับอนุญาตและช่างเทคนิค avionics ต้องการการฝึกอบรมและการทดสอบเพิ่มเติม

เวลาที่ใช้ในการเป็นช่างอากาศยานมักใช้เวลาหนึ่งถึงห้าปีหรือมากกว่านั้น

เป็นไปตามข้อกำหนดเบื้องต้น

หากคุณกำลังพิจารณาอาชีพเป็นช่างซ่อมรถคุณจะต้องสามารถอ่านเขียนพูดและเข้าใจภาษาอังกฤษได้และคุณต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปี คุณต้องสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนที่ได้รับการรับรองจาก FAA เพื่อรับการบำรุงรักษาหรือได้รับประสบการณ์อย่างน้อย 18 เดือนในการทำงานกับ Airframes หรือ Powerplants หรือเพื่อรับการรับรองทั้งสองอย่างน้อย 30 เดือนสำหรับทั้ง airframes และโรงไฟฟ้า

ในที่สุดผู้สมัครทุกคนสำหรับใบรับรอง A&P จะต้องผ่านการสอบข้อเขียนปากเปล่าและภาคปฏิบัติเป็นที่น่าพอใจ

เข้าสู่โปรแกรมการฝึกอบรม

มีสามเส้นทางพื้นฐานที่คุณสามารถทำการฝึกอบรม AMT ได้:

1. เข้าร่วมและจบการศึกษาจากหนึ่งในโรงเรียนฝึกอบรม AMT ที่ได้รับอนุมัติจาก FAA โรงเรียนเหล่านี้มักจะเสนอแพคเกจเต็มรูปแบบรวมถึงการรับรอง Airframe & Powerplant และการฝึกอบรม avionics
2. หากสภาพแวดล้อมการศึกษาที่เป็นทางการไม่เหมาะกับคุณให้พิจารณาโปรแกรมการฝึกอบรมภาคปฏิบัติซึ่งคุณต้องผ่านการฝึกอบรมอย่างน้อย 18 เดือนภายใต้การดูแลของช่างที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับ Airframe หรือ Powerplant Certificate สำหรับการรับรอง A&P คุณจะต้องผ่านการฝึกอบรม 30 เดือนภายใต้การดูแลของช่างที่มีคุณสมบัติ

1. AMT จำนวนมากมีต้นกำเนิดมาจากกองทัพ ประสบการณ์ทางทหารได้รับการยอมรับอย่างสูงในโลกพลเรือนและได้รับการฝึกอบรม หลายคนพบว่าการได้รับเงินเดือนในขณะที่รับใช้ประเทศเป็นวิถีชีวิตที่สมบูรณ์ FAA ให้เครดิตสมาชิกบริการสำหรับเวลาที่ใช้ในการประกอบอาชีพบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุงอากาศยาน วิทยาลัยและโปรแกรมการฝึกอบรม AMT อื่น ๆ จะให้เครดิตสำหรับการรับราชการทหารในฐานะช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน

ทำแบบทดสอบที่จำเป็น

• การสอบข้อเขียน: มีข้อสอบที่เป็นไปได้สามข้อ: การทดสอบ AMT-General, การทดสอบ AMT-Airframe และ AMT-Powerplant Test การทดสอบทั่วไปคือ 60 คำถาม การทดสอบ Airframe และ Powerplant มีคำถามทั้งหมด 100 ข้อ การทดสอบทั้งหมดเป็นแบบปรนัยและอนุญาตให้ 2 ชั่วโมงสำหรับการเสร็จสิ้น คะแนนร้อยละ 70 หรือดีกว่านั้นจะต้องผ่านการทดสอบทั้งหมด
• แบบทดสอบปฏิบัติ: เพื่อแสดงให้เห็นถึง FAA ที่คุณมีความรู้ทักษะและความสามารถในการเป็น AMT คุณจะต้องผ่านการทดสอบภาคปฏิบัติที่ประกอบด้วยทั้งส่วนปาก (อภิปราย) และส่วนปฏิบัติ (สาธิต) การทดสอบจะต้องทำสำหรับการรับรองแต่ละครั้งที่ร้องขอ (ทั่วไป, Airframe หรือใบรับรอง Powerplant) และการทดสอบแต่ละครั้งจะใช้เวลาประมาณแปดชั่วโมง การทดสอบได้รับจาก FAA Designated Examiner และรวมถึง 43 สาขาวิชา