จะเป็นเครื่องบินขับไล่ได้อย่างไร

ผู้แจกจ่ายเครื่องบินทำงานให้กับสายการบินและผู้ให้บริการตามกำหนดอื่น ๆ เพื่อความปลอดภัยในการบิน พวกเขาแบ่งปันความรับผิดชอบโดยรวมเพื่อความปลอดภัยของแต่ละเที่ยวบินกับกัปตันและทำงานเพื่อรักษาความปลอดภัยการปฏิบัติงานที่มีประสิทธิภาพสำหรับ บริษัท ของพวกเขา ใช้เวลาฝึกอบรมประมาณห้าถึงหกสัปดาห์ในการขอรับใบรับรองผู้จัดส่งเครื่องบินของรัฐบาลกลาง (FAA)

ความรับผิดชอบของผู้แจกจ่ายอากาศยาน

โปรแกรมเลือกจ่ายน้ำมันทำงานกับหน่วยงานและบุคลากรต่าง ๆ ในสายการบินเพื่อจัดการเที่ยวบินที่ปลอดภัยตรงเวลาออกเดินทางและมาถึง ในขณะที่นักบินของสายการบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการบินหนึ่งเที่ยวบินในคราวเดียวผู้มอบหมายงานจะดูแลเครื่องบินหลายลำในคราวเดียว

ความรับผิดชอบบางส่วนของผู้แจกจ่ายเครื่องบิน ได้แก่:

• จัดทำแผนการบินขณะที่พิจารณาทุกแง่มุมของการบินเช่นเชื้อเพลิงลมสภาพอากาศปัญหาการบำรุงรักษาน้ำหนักและยอดคงเหลือและความล่าช้าของสนามบิน
• การจัดการความล่าช้าในสภาพอากาศและการกำหนดเส้นทางหรือการเปลี่ยนเส้นทางเครื่องบินตามความจำเป็น
• มั่นใจว่าเครื่องบินแต่ละลำได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสมหรือมีการวางแผนการบินอย่างเหมาะสมสำหรับปัญหาการบำรุงรักษา
• ตรวจสอบความคืบหน้าของเที่ยวบินและแจ้งเตือนหัวหน้าการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศความล่าช้าของสนามบินการปิดรันเวย์ ฯลฯ
• ยกเลิกหรือล่าช้าเที่ยวบินเมื่อจำเป็น

• การกำหนดแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการฝึกอบรมผู้แจกจ่ายทางอากาศยาน

ในการสมัครขอหนังสือรับรองการแจกจ่ายเครื่องบินของ FAA คุณต้องมีอายุอย่างน้อย 23 ปีและสามารถอ่านพูดและเขียนภาษาอังกฤษได้

ผู้สมัครดิสแพตเชอร์จะต้องเพิ่มการฝึกอบรม 200 ชั่วโมงในหัวข้อเฉพาะ จากนั้นนักเรียนจะต้องผ่านการทดสอบความรู้ที่เป็นลายลักษณ์อักษรการทดสอบการวางแผนการบินในทางปฏิบัติและการสอบปากเปล่า

คุณสามารถทำการทดสอบความรู้ของ FAA Aircraft Dispatcher เมื่ออายุ 21 ปี

การฝึกอบรมผู้ฆ่าอากาศยาน

FAA ได้ออกคำสั่งว่าหลักสูตรผู้มอบหมายงานทั้งหมดให้การฝึกอบรมขั้นต่ำ 200 ชั่วโมงแก่นักเรียนผู้ส่งเครื่องบิน

มีโปรแกรมการรับรองผู้แจกจ่ายเครื่องบินจำนวนมากที่ได้รับการรับรองจาก FAA ข้อเสนอเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นหลักสูตรห้าสัปดาห์หรือหกสัปดาห์ซึ่งรวมถึง 200 ชั่วโมงที่ต้องการ บางคนเช่นผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศและนักบินของสายการบินสามารถได้รับประกาศนียบัตรผู้ฝึกสอนที่มีชั่วโมงการฝึกอบรมน้อยลงเนื่องจากหัวข้อการฝึกอบรมจำนวนมากทับซ้อนกัน

การฝึกอบรมสำหรับ FAA Aircraft Dispatcher Certificate จะรวมถึง:

• อุตุนิยมวิทยา
• การรวบรวมการตีความและการใช้งานสภาพอากาศและประกาศต่อนักบิน (NOTAM)
• การตีความแผนภูมิสภาพอากาศและการพยากรณ์อากาศ
• บริการและผลิตภัณฑ์สภาพอากาศแห่งชาติ
• การรับรู้แรงลมและการระเบิดขนาดเล็กและการหลีกเลี่ยง
• การเดินอากาศระหว่าง IMC และ National Airspace System
• ขั้นตอนการควบคุมการจราจรทางอากาศ
• ประสิทธิภาพของเครื่องบินและการคำนวณน้ำหนักและสมดุล
• อากาศพลศาสตร์
• ปัจจัยมนุษย์
• การตัดสินใจเกี่ยวกับการบิน
• การจัดการทรัพยากรลูกเรือ (CRM)

การสอบข้อเขียนสำหรับนักส่งเครื่องบิน

การทดสอบความรู้ของผู้ออกใบรับรองอากาศยาน FAA เป็นการทดสอบ 80 คำถาม คุณได้รับสามชั่วโมงเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์และต้องผ่านด้วยคะแนน 70 เปอร์เซ็นต์หรือสูงกว่า คุณจะต้องมีอายุอย่างน้อย 21 ปีจึงจะทำการสอบได้และคะแนนผ่านจะมีอายุ 24 เดือน

การทดสอบความรู้สามารถทำได้ที่ศูนย์ทดสอบที่ได้รับอนุมัติ มีศูนย์ทดสอบอยู่ที่สนามบินขนาดใหญ่ที่สุด

การสอบภาคปฏิบัติและการพูดสำหรับผู้จ่ายเครื่องบิน

การสอบภาคปฏิบัติสำหรับใบรับรองผู้แจกจ่ายอากาศยานรวมถึงการฝึกวางแผนการบินอย่างละเอียด

ด้วยรายละเอียดขั้นต่ำคุณจะวางแผนเที่ยวบินในฐานะผู้ดำเนินการในชีวิตจริงโดยคำนึงถึงสภาพอากาศขั้นตอนการควบคุมการจราจรทางอากาศข้อกำหนดของ บริษัท ปัญหาการบำรุงรักษาเครื่องบินประสิทธิภาพของเครื่องบินน้ำหนักและยอดคงเหลือการจัดการเชื้อเพลิงข้อมูลสนามบินเป็นต้น. คุณจะได้รับการประเมินในขอบเขตทั้งหมดของเที่ยวบิน

ผู้ตรวจสอบจะให้ความมั่นใจว่าคุณมีความรู้ที่เกี่ยวข้องกับงานในมาตรฐานการทดสอบภาคปฏิบัติซึ่งระบุไว้โดย FAA

งานหรือประเด็นสำคัญใด ๆ ที่ไม่ได้กล่าวถึงในขณะที่ทบทวนการออกกำลังกายแผนเที่ยวบินของคุณจะได้รับความคุ้มครองในระหว่างการสอบปากเปล่าซึ่งผู้ตรวจสอบที่ได้รับมอบหมายจาก FAA จะถามคำถามและคุณจะตอบคำถามเหล่านั้น

หลังจากเสร็จสิ้นโปรแกรมผู้จัดส่งใบรับรองการทดสอบความรู้ของ FAA และการสอบภาคปฏิบัติและสอบปากเปล่าของ FAA คุณจะได้รับใบรับรองการแจกจ่ายเครื่องบินชั่วคราวและคุณจะได้รับการว่าจ้าง