สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับกองทัพอากาศหนึ่ง

Air Force One เป็นคำที่เราทุกคนรู้จักดี มันเป็นปรากฏการณ์ทางวัฒนธรรมสัญลักษณ์ของความเป็นผู้นำความสำเร็จและอำนาจในหลาย ๆ ทาง แน่นอนว่าการใช้คำดั้งเดิม - นั่นคือเครื่องหมายการเรียกที่เหมาะสมสำหรับอากาศยานประธานาธิบดี - เป็นสัญลักษณ์ที่สำคัญที่สุด

สายการบิน "กองทัพอากาศหนึ่ง" เป็นตัวแทนของเครื่องบินกองทัพอากาศซึ่งประธานาธิบดีของสหรัฐอเมริกาบินมานาน แม้ว่าคำนี้ได้แสดงออกในรูปแบบอื่น ๆ ที่เป็นกันเองและสร้างสรรค์มากขึ้นในวัฒนธรรมอเมริกันของเรา ตัวอย่างเช่น Nike ได้ออกแบบรองเท้าที่เรียกว่า "Air Force 1" ซึ่งเป็นรองเท้ากีฬาที่ขายดีที่สุดตลอดกาล แล้วก็มีภาพยนตร์บล็อกบัสเตอร์ในปี 1997 ที่มีชื่อเดียวกันซึ่งนำแสดงโดยแฮริสันฟอร์ด (นักบิน) ในฐานะประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาที่หนีออกจากเครื่องบินประธานาธิบดีของเขาในยานหลบหนีไฮเทค

ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงสองรางวัลออสการ์ และถึงแม้ว่าคำนี้ควรจะใช้เป็นสัญญาณเรียกสำหรับเครื่องบินใด ๆ ที่ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาบินไป (ถ้าเขากำลังบินใน Cessna 172 เช่นมันจะใช้เครื่องหมาย "กองทัพอากาศหนึ่ง" เพื่อ สื่อสารกับ ATC) มันเป็นคำที่ใช้สะท้อนถึงเครื่องบินโบอิ้ง 747-200B เฉพาะที่กำหนดให้ใช้สำหรับประธานาธิบดี

และวันนี้กองทัพอากาศหนึ่งอาจไม่มีทางหลบหนี แต่มันมีทุกอย่างอื่น และในฐานะที่เป็นชื่อไป "Air Force One" ได้กลายเป็นคำที่ไม่เพียง แต่หมายถึงสัญญาณเรียกของเครื่องบินกองทัพอากาศใด ๆ ที่ประธานาธิบดีกำลังบินไปเพื่ออธิบายรูปแบบล่าสุดของเครื่องบินประธานาธิบดี - โบอิ้ง 747-200 ตัวเอง มันแสดงตราประทับประธานาธิบดีและคำว่า "สหรัฐอเมริกา" เป็นส่วนสำคัญของโครงการทาสีทำให้ชื่อเสียงและความประพฤติของตนเองและทำให้เป็นที่รู้จักในทุกที่ที่ไป

แอร์ฟอร์ซวันหนึ่งในหมู่พวกเราส่วนใหญ่รู้ว่ามันเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 747 ที่เป็นที่รู้จักและโด่งดังที่สุดในโลก

เครื่องบินประธานาธิบดีก่อนหน้า

เครื่องบินของประธานาธิบดีไม่ใช่เครื่องบินโบอิ้ง 747 ในความเป็นจริงการบินครั้งแรกที่ทำกับประธานาธิบดีบนเครื่องบินคือเมื่อแฟรงกลินดี. รูสเวลต์บินบน Clipper เรือโบอิ้งรุ่น 314 Flying Boat ซึ่งพาเขาไปประชุมคาซาบลังกา หลังจากนั้นไม่นานนายพลแฮปอาร์โนลด์ยืนยันว่าประธานาธิบดีบินบนเครื่องบินกองทัพอากาศแทนเครื่องบินกองทัพเรือและในไม่ช้าเครื่องบินของประธานาธิบดีก็ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเดินทางของประธานาธิบดี รุ่นแรกควรจะเป็น C-87 ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด B-24 ของกองทัพ แต่เครื่องบินนั้นไม่ได้มาตรฐานของประธานาธิบดีซึ่งมีหน่วยสืบราชการลับปฏิเสธ

สิ่งนี้นำไปสู่การสร้างเครื่องบินใหม่ - VC-54 Skymaster The Skymaster เป็นรุ่นดัดแปลงเครื่องบินทหารพลเรือน DC-4 ที่มีการผลิตแล้ว แต่มันก็กลายเป็นเครื่องบินแบบประธานาธิบดีที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์แรกและรุ่นแรกถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ Franklin D. Roosevelt ในปี 1945 พร้อมด้วยห้องประชุมและ หน้าต่างกันกระสุน

Air Force One วันนี้

ตั้งแต่นั้นมาประธานาธิบดีได้ใช้เครื่องบินหลายแบบ DC-6, โบอิ้ง 707 รุ่นต่างๆ, และโบอิ้ง 747-200 ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันนั้นถูกใช้เป็นเครื่องบินของประธานาธิบดี ขณะนี้เครื่องบินโบอิ้ง 747-8 ใหม่ของโบอิ้งมีกำหนดจะเป็นเครื่องบินลำถัดไปที่ส่งมอบให้กับประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งอาจเริ่มบินได้เมื่อประธานาธิบดีเริ่มขึ้นในปี 2567

โดนัลด์ทรัมป์ประธานาธิบดีที่ได้รับเลือกทำข่าวหลังจากการเลือกตั้งในปี 2559 โดยเรียกร้องให้โบอิ้งรับค่าใช้จ่ายสูงของ 747-8 ใหม่และเรียกร้องให้ยกเลิกข้อตกลง หลังจากนั้นไม่นานโบอิ้งประกาศว่าพวกเขามุ่งมั่นที่จะลดต้นทุนและจะไม่เกินงบประมาณ $ 4 ล้านตามที่ทรัมป์คาดการณ์ไว้

ในระหว่างนี้ทรัมป์และผู้สืบทอดของเขาอาจต้องชำระให้กับ 747-200 (หรือ 757 ของทรัมป์) ซึ่งนอกเหนือจากอายุของเครื่องบินและปัญหาการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องนั้นแทบจะไม่มีผล

The Airlift Wing 89th

ประธานาธิบดี 747-200 สองคนออกแบบโดยประธานาธิบดีที่ดำเนินการโดย 89 Airlift Wing ที่ Joint Base Andrews ในรัฐแมรี่แลนด์ที่มีกลุ่มพร้อมรบมากกว่า 1,000 คนพร้อมและพร้อมที่จะรับผิดชอบการขนส่งประธานาธิบดีเช่นเดียวกับวีไอพีคนอื่น ๆ ประกอบกิจการขนส่ง เมื่อประธานาธิบดีเดินทางเขามักจะมาพร้อมกับเครื่องบินลำอื่นหลากหลายรวมถึง C-17s หรือ C-130s ซึ่งบินไปข้างหน้าของประธานาธิบดีเพื่อนำรายละเอียดด้านความปลอดภัยเวชภัณฑ์อุปกรณ์และคนที่จำเป็นทั้งหมดมาให้ความช่วยเหลือ

The 747-200

กองทัพอากาศหนึ่งในปัจจุบันประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 747-200 สองลำซึ่ง แต่เดิมเปิดตัวในปี 2533 สำหรับประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งในเวลานั้นคือจอร์จเอช. ดับเบิลยู. บุช การผลิต 747 นั้นเป็นผลงานที่ยิ่งใหญ่ในทศวรรษ 1960 เครื่องบิน 747 ลำแรกสร้างขึ้นในเวลาเพียง 16 เดือนและเป็นเครื่องบินพลเรือนที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลานั้น มันถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนสำหรับรุ่นก่อนของมันคือโบอิ้ง 707 ซึ่งเป็นตอนจบของชีวิต ด้วยยอดขายเครื่องบินกว่า 1,500 ลำทำให้เครื่องบิน 747 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปัจจุบัน

ภายใน

747-200B มีพื้นที่บนเครื่องบินมากกว่า 4,000 ตารางฟุตและรวมถึงห้องประชุมห้องรับประทานอาหารห้องนั่งเล่นของประธานาธิบดีพื้นที่สำนักงานสำหรับสมาชิกคณะรัฐมนตรีและพื้นที่สำหรับผู้โดยสารและลูกเรือ 100 คน

Inside Air Force One ยังเป็นชุดทางการแพทย์ที่สามารถเปลี่ยนเป็นชุดผ่าตัดได้ และในขณะที่คุณอาจนึกภาพแพทย์อยู่บนเรือและพร้อมให้บริการตลอดเวลา

ภายนอก

เครื่องบิน 747-200B ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เจ็ต General Electric CF6-80C2B1 สี่ตระกูลซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับเลือกให้ใช้กับ DC-10, Airbus 310, Boeing 767 และ C5 Galaxy ของกองทัพอากาศและได้รับการจัดอันดับสำหรับ ETOPS 180 เครื่องยนต์ CF6 ใน 747-200B ได้รับการจัดอันดับเพื่อให้แรงขับ 56,700 ปอนด์ต่อเครื่องยนต์

747 ของประธานาธิบดีมีการติดตั้งทั้งทางด้านหน้าและด้านหลังเช่นเดียวกับโหลดกระเป๋าสัมภาระในตัว ความแตกต่างอย่างมากระหว่าง 747 กับสิ่งอื่น ๆ คือ Air Force One มีความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงในการบินทำให้มีระยะทางและความอดทนไม่ จำกัด และมั่นใจได้ว่าประธานาธิบดีของเราสามารถอยู่ในอากาศได้นานเท่าที่จำเป็น

เที่ยวบินที่ดาดฟ้า

หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างกองทัพอากาศ One 747 รุ่นที่ปรับแต่งได้และ“ ทั่วไป” 747s จากสายคือระบบ avionics และออนบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งให้ความปลอดภัยระดับสูงสำหรับประธานาธิบดี

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดนั้นแข็งตัวเพื่อป้องกันการรบกวนจากคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าจากการระเบิดของนิวเคลียร์ และเครื่องบินดังกล่าวได้รับการติดตั้งด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยและล้ำสมัยที่สุดให้บริการศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่สำหรับประธานาธิบดีในเวลาที่ต้องการ

แหล่งข่าวระบุว่ามีโทรศัพท์ 85 เครื่องและโทรทัศน์ 19 เครื่องบนเครื่องบิน Air Force One พร้อมกับเครื่องโทรสารคอมพิวเตอร์วิทยุสื่อสารสองทางและโทรศัพท์ผ่านดาวเทียม

ส่วนใหญ่ของสิ่งที่อยู่ใน Air Force One ถูกจัดประเภท แต่คุณสามารถเดิมพันได้ว่าเครื่องบินนั้นติดตั้งระบบอาวุธติดขัดด้วยเรดาร์ติดตั้งอุปกรณ์ออนบอร์ดรุ่นใหม่ที่หลากหลายพร้อมกับมาตรการป้องกันหลากหลายประเภทเพื่อจัดการในยามวิกฤต มั่นใจว่าประธานพร้อมสำหรับกรณีฉุกเฉินเท่าที่จะเป็นไปได้

ข้อมูลจำเพาะ:

ความยาว	231 ฟุต, 10 นิ้ว
ความสูง	63 ฟุต 5 นิ้ว
นก	195 ฟุต 8 นิ้ว
ความเร็วสูงสุด	630mph (0.92 MACH)
เพดาน	45,100 ฟุต
MTOW	833,000 ปอนด์
พิสัย	7,800 นาโนเมตร
พวกลูกเรือ	30
ผู้โดยสาร	71
ความจุเชื้อเพลิง	53, 611 gal

(ที่มา: www.af.mil)

กองทัพอากาศต่อไป

หลังจากอ้างถึงค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นและการหยุดทำงานของเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นกองทัพอากาศกำลังหา Air Force One ใหม่และพวกเขาได้เลือก Boeing เป็น บริษัท ที่จะให้ผู้สืบทอดต่อไปกับเครื่องบิน 747-200B ในปัจจุบัน เครื่องบิน 747 คู่ปัจจุบันใกล้จะถึงอายุขัยของพวกเขาและจากรายงานของเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศระบุว่ามันยากขึ้นเรื่อย ๆ ในการรักษาอายุ 747-200B เครื่องบินลำใหม่ได้รับคำสั่งแล้ว: The 747-8

เครื่องบินแลนดมาร์ครุ่นใหม่ล่าสุดจะให้เครื่องบินที่มีความสามารถและมีประสิทธิภาพมากขึ้นแก่ประธานาธิบดีและจะเป็นเครื่องหมายของเครื่องบินโบอิ้งครึ่งศตวรรษที่มอบให้แก่ผู้บัญชาการทหารสูงสุดของสหรัฐอเมริกา

เครื่องบิน 747-8 จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 16 ตันต่อการเดินทางหนึ่งครั้งกว่าเครื่องบิน 747-200 ลำและจะบินได้ไกลกว่า 1,000 ไมล์ มันจะเร็วกว่ารุ่น -200 เล็กน้อย แต่ที่ 0.855 Mach (เทียบกับ 0.84 Mach) รุ่นใหม่จะเป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่เร็วที่สุดในโลก

-8 จะมีปีกที่ยาวกว่ารุ่นก่อนเกือบ 30 ฟุตและโดยทั่วไปจะยาวกว่า 18 ฟุตทำให้น้ำหนักเครื่องบินขึ้นที่หนักขึ้นที่ 987,000 ปอนด์แทนที่จะเป็น 833,000 ปอนด์

กองทัพอากาศและโบอิ้งทั้งคู่คาดว่าเครื่องบิน 747-8 ใหม่จะพร้อมใช้งานในปี 2567 มีรายงานว่าเกินงบประมาณซึ่งมีรายงานว่ามีการตั้งค่าเริ่มต้นที่ 1.16 พันล้านดอลลาร์หลังจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมด ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานทั่วไป 747-8 นั้นอยู่ที่เกือบ 370 ล้านเหรียญ ในเดือนธันวาคมประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์กดดันให้โบอิ้งขู่ว่าจะยกเลิกคำสั่งซื้อเครื่องบิน 747-8 ลำจำนวน 2 ลำบางทีอาจจะเป็นสามลำโดยอ้างว่าต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวข้องกับโครงการ เขาทวีตต่อไปนี้:

“ โบอิ้งกำลังสร้างกองทัพอากาศ 747 ใหม่เอี่ยมสำหรับประธานาธิบดีในอนาคต แต่ค่าใช้จ่ายไม่สามารถควบคุมได้มากกว่า $ 4 พันล้าน ยกเลิกคำสั่งซื้อ!” - Donald Trump

ค่าใช้จ่ายที่แน่นอนของโปรแกรมยังไม่ได้กำหนด แต่ผู้สนับสนุนของ Boeing กล่าวว่าการยกเลิกคำสั่งซื้อจะเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ ทรัมป์ได้พบกับโบอิ้งในเดือนธันวาคมเพื่อหารือเกี่ยวกับการลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับโปรแกรม