2A5X3 ระบบ Avionics แบบรวม - งานกองทัพอากาศ

วิเคราะห์การทำงานผิดปกติตรวจสอบถอดรักษาและติดตั้งระบบ avionics ในตัว ดำเนินการและกำกับดูแลการบำรุงรักษา avionics และการให้บริการและการจัดการอากาศยานทั่วไป กลุ่มอาชีพย่อยที่เกี่ยวข้องกับกระทรวง: 198.

หน้าที่และความรับผิดชอบ:

ดำเนินการและบำรุงรักษาระบบ avionics วิเคราะห์ลักษณะการทำงานของอุปกรณ์เพื่อแยกความผิดปกติในระบบ avionics, เรดาร์, ระบบการทดสอบแบบรวมในตัว (BIT), ระบบบัสข้อมูลแบบมัลติเพล็กซ์, ระบบบันทึก, ระบบควบคุมไฟไหม้, ระบบแสดงภาพวิดีโอ, เครื่องมือการบิน, ระบบคอมพิวเตอร์ภารกิจ ระบบการมองด้วยแสง (EVS), ระบบนำทางเฉื่อย (INS), ระบบควบคุมการบินหลักและรอง, ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติ, เครื่องมือวัดเครื่องยนต์, ระบบจัดการเชื้อเพลิง, ระบบข้อมูลกลางอากาศ, ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW), เซ็นเซอร์, ระบบสื่อสารและระบบนำทาง ระบบบ่งชี้อากาศยาน, ระบบเตือนและควบคุมทางอากาศ (WACS), เรดาร์ตรวจการณ์, ระบบเรดาร์ตรวจจับเป้าหมายการโจมตีร่วม (JSTARS), และระบบตรวจสอบ

ลบติดตั้งตรวจสอบและซ่อมแซมระบบ avionics และ line replaceable units (LRU) วินิจฉัยความผิดปกติโดยใช้คำสั่งทางเทคนิคแผนผังไดอะแกรมการเดินสายระบบทดสอบรวมและอุปกรณ์ทดสอบอื่น ๆ ถอดแทนที่และซ่อมแซมการเดินสายระบบที่ผิดปกติตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าเสาอากาศสายส่งและสายเคเบิลหลายเซมิคอนดักเตอร์ ปรับเปลี่ยนระบบ avionics ตามเอกสารทางเทคนิค อัพเดตบันทึกการทำงานบันทึกการตรวจสอบแบบฟอร์มเครื่องบินและระบบการบำรุงรักษาอัตโนมัติ

ดำเนินการและกำกับดูแลการจัดตำแหน่งการสอบเทียบและความสว่างของระบบ avionics อัปโหลดซอฟต์แวร์การบำรุงรักษาและการปฏิบัติงานภาคพื้นดิน ดำเนินการบำรุงรักษานอกอุปกรณ์สำหรับ avionics LRU ที่เลือกและดูแลรักษาอุปกรณ์พิเศษ (SE)

ตรวจสอบและประเมินกิจกรรมการบำรุงรักษาอากาศยาน ตรวจสอบและตรวจสอบสถานะการทำงานและการกำหนดค่าของระบบ avionics และซอฟต์แวร์ บันทึกและรับรองความถูกต้องของรายการในการเก็บรวบรวมข้อมูลการบำรุงรักษาและระบบตรวจสอบ แก้ไขและช่วยเหลือหน่วยในการแก้ปัญหาการบำรุงรักษาและการจัดหา ตีความและแนะนำการดำเนินการแก้ไขการค้นพบการตรวจสอบ เตรียมเครื่องบินสำหรับโปรไฟล์การโจมตีระดับความสูงต่ำการทิ้งระเบิดอย่างแม่นยำแปลงปฏิบัติการและลาดตระเวน

วางแผนจัดระเบียบและควบคุมกิจกรรมการบำรุงรักษาอากาศยาน กำหนดวิธีการและมาตรฐานการปฏิบัติงาน วิเคราะห์รายงานและแผนการบำรุงรักษา ชี้นำการดำเนินงานและการแก้ไขขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน กำหนดลำดับความสำคัญ ประเมินกิจกรรมเพื่อให้สอดคล้องกับคำสั่งควบคุมและช่วยเหลือในการให้บริการภาคพื้นดินของเครื่องบิน ทบทวนบทสรุปการรวบรวมข้อมูลการบำรุงรักษาเพื่อกำหนดแนวโน้มและประสิทธิภาพการผลิต อาจทำหน้าที่เป็นหัวหน้าลูกเรืออากาศยาน

คุณสมบัติพิเศษ:

ความรู้. ความรู้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ: การตีความและการใช้กลการเดินสายและไดอะแกรมวงจรอิเล็กทรอนิกส์ ทฤษฎีและการประยุกต์ใช้อิเล็คทรอนิคส์ไมโครโปรเซสเซอร์ดาต้าบัสและเครื่องกล ทฤษฎีการบิน ไจโร, ซิงโคร, ตัวบ่งชี้, อุปกรณ์จัดเก็บหน่วยความจำ, เสาอากาศ, servomechanisms, ไฟฟ้า, ไฮดรอลิกไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าแสง; เรดาร์การสื่อสารด้วยคลื่นความถี่วิทยุเรดาร์ตรวจการณ์และระบบผู้สอบสวนพัลส์ทฤษฎีเรดาร์ดอปเลอร์ผู้ช่วยนำทางขึ้นอยู่กับการนำทางเฉื่อยและเรดาร์เรดาร์เครื่องส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณตอบโต้อิเล็กทรอนิกส์ เลเซอร์, เครื่องรับอินฟราเรด / รังสีอัลตราไวโอเลต; ทัศนศาสตร์การควบคุมการบินอัตโนมัติเครื่องมือมัลติเพล็กซ์การควบคุมอัคคีภัยการแสดงผลวิดีโอและหลักการทำงานของระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล การผูกระบบย่อยระหว่างระบบ avionics แบบรวม การใช้และการตีความอุปกรณ์การทดสอบและการวัด หลักการเคลื่อนที่และการส่งกำลังของของไหลของไหลกลและไฟฟ้า และแนวคิดและการประยุกต์ใช้คำสั่งการบำรุงรักษา

การศึกษา. สำหรับการเข้าสู่ความสามารถพิเศษนี้การสำเร็จการศึกษาระดับมัธยมปลายที่มีหลักสูตรด้านฟิสิกส์คอมพิวเตอร์และคณิตศาสตร์เป็นสิ่งที่พึงปรารถนา

การอบรม.

สำหรับรางวัล AFSC 2A533X จะต้องเรียนหลักสูตรบังคับพื้นฐาน avionics พื้นฐานต่อไป

สำหรับรางวัล AFSC 2A573X จะต้องมีการเรียนการสอนช่างฝีมือ

ประสบการณ์. ประสบการณ์ต่อไปนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุ: (บันทึก: ดูคำอธิบายของรหัสพิเศษกองทัพอากาศ)

2A553X มีคุณสมบัติและอยู่ในความครอบครองของ AFSC 2A533X นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการแยกความผิดปกติการถอดและติดตั้ง LRUs และการใช้การทดสอบและกราวด์ SE

2A573X มีคุณสมบัติและอยู่ในความครอบครองของ AFSC 2A553X นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการปฏิบัติงานหรือควบคุมการทำงานของระบบเช่นการวิเคราะห์และแยกความผิดปกติของระบบ avionics ในตัวและการใช้อุปกรณ์ทดสอบ

อื่น ๆ. ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับตามที่ระบุไว้:

สำหรับการเข้าสู่การพิเศษนี้การมองเห็นสีปกติตามที่กำหนดใน AFI 48-123 การตรวจและมาตรฐานทางการแพทย์.

สำหรับรางวัลและการเก็บรักษา AFSCs 2A533X / 53X / 73X สิทธิ์ในการผ่านการรักษาความปลอดภัยที่เป็นความลับตาม AFI 31-501 การจัดการโปรแกรมความปลอดภัยของบุคลากร

หมายเหตุ: งานนี้ต้องใช้รหัสงานที่ละเอียดอ่อน (SJC) ของ "F."

Shredouts พิเศษ:

ส่วนต่อท้ายของ AFS ที่เกี่ยวข้อง

การสื่อสารการนำทางและภารกิจ

B เครื่องมือและการควบคุมการบิน

C สงครามอิเล็กทรอนิกส์

ระบบเรดาร์เฝ้าระวัง D.Airborne

ความต้องการ Req:K (สำหรับ 2A5X3A และ 2A5X3B) J (สำหรับ 2A5X3C และ 2A5X3D)

รายละเอียดทางกายภาพ: 333131

สัญชาติ: ใช่

คะแนน Appitude ที่ต้องการ: E-67 (เปลี่ยนเป็น E-70, มีผล 1 กรกฎาคม 04)

ฝึกอบรมทางเทคนิค:

3A5X3A:

หลักสูตร #: L3AQR2A533A 332

ความยาว (วัน): 34

ที่ตั้ง: L

หลักสูตร #: J3ABR2A533A 002

ความยาว (วัน): 90

ที่ตั้ง: S

3A5X3B:

หลักสูตร #: L3AQR2A533B 332

ความยาว (วัน): 34

ที่ตั้ง: L

หลักสูตร #: J3ABR2A533B 000

ความยาว (วัน): 64

ที่ตั้ง: S

3A5X3C:

หลักสูตร #: L3AQR2A533B 332

ความยาว (วัน): 34

ที่ตั้ง: L

หลักสูตร #: J3ABR2A533C 001

ความยาว (วัน): 58

ที่ตั้ง: S