AFSC 2A3X1 - ระบบ Avionics A-10, F-15 และ U-2

ผู้เชี่ยวชาญระบบ Avionics ผมแก้ไขความผิดปกติและซ่อมแซมและตรวจสอบระบบ avionics แบบรวม A-10, F-15 และ U-2 ในระดับองค์กร ตรวจสอบบริการและดำเนินการตามขั้นตอนการจัดการอากาศยานทั่วไป กลุ่มอาชีพย่อยที่เกี่ยวข้องกับกระทรวง: 198.

หน้าที่และความรับผิดชอบ

ระบุและแยกความผิดปกติของระบบ avionics แบบรวม A-10, F-15 และ U-2 และวิเคราะห์ประสิทธิภาพ ใช้งานระบบ avionics ในตัวเพื่อกำหนดสภาพการทำงาน ตีความการทำงานของอุปกรณ์เพื่อแยกความผิดปกติในระบบต่าง ๆ เช่นการควบคุมการโจมตี, เครื่องมือ, การควบคุมการบิน, การสื่อสาร, การนำทางและเครื่องมือช่วยในการเจาะ ติดตามการไหลของข้อมูลและไดอะแกรมการเดินสายไฟ ใช้ฟังก์ชั่นการทดสอบในตัว, อุปกรณ์วัดอิเล็กทรอนิกส์, สนับสนุนอุปกรณ์ภาคพื้นดินของอากาศยาน (AGE) และเครื่องมือช่าง

ตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์และตรวจจับและวิเคราะห์ความผิดปกติ

ลบติดตั้งจัดตำแหน่งและตรวจสอบระบบ avionics ในตัว ลบและติดตั้งยูนิตที่เปลี่ยนบรรทัดได้และจัดเรียงระบบ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ avionics ที่ติดตั้งภายนอก ระบบ Boresights ทำการแก้ไขระดับการบำรุงรักษาระดับกลางหรือระดับองค์กร

ตรวจสอบระบบ avionics แบบบูรณาการโพสต์รายการและรักษาบันทึกการตรวจสอบและบำรุงรักษา ตรวจสอบระบบ avionics และกำหนดสถานะการทำงาน ตีความผลการตรวจสอบและกำหนดความเพียงพอของการดำเนินการแก้ไข ตรวจสอบเอกสารการจัดการการบำรุงรักษาและขั้นตอนการรับข้อมูลระบบ avionics แนะนำวิธีการในการปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์และขั้นตอนการบำรุงรักษา ใช้ระบบบำรุงรักษาอัตโนมัติ อินพุตตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลที่ประมวลผลไปยังระบบอัตโนมัติ

ล้างและปิดความคลาดเคลื่อนของการบำรุงรักษาที่เสร็จสมบูรณ์ในระบบการบำรุงรักษาอัตโนมัติ

คุณสมบัติพิเศษ

ความรู้. เป็นข้อบังคับของอิเล็กทรอนิกส์ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ไจโรซิงโครกลและตัวบ่งชี้ทฤษฎีและการประยุกต์ใช้ ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการส่งและรับสัญญาณภายในช่วงความถี่วิทยุและช่วงความถี่เรดาร์ ตรรกะคอมพิวเตอร์ดิจิทัล การใช้และการตีความอุปกรณ์การทดสอบและการวัด หลักการอากาศพลศาสตร์และการเคลื่อนที่และการส่งกำลังด้วยวิธีทางกลและอิเล็กทรอนิกส์ หลักการต่อสู้ทางอิเล็กทรอนิกส์ และแนวคิดและการประยุกต์ใช้คำสั่งการบำรุงรักษา

การศึกษา.

สำหรับการเข้าสู่ความสามารถพิเศษนี้การสำเร็จการศึกษาระดับมัธยมปลายที่มีหลักสูตรด้านฟิสิกส์และคณิตศาสตร์เป็นที่พึงปรารถนา

การอบรม. การฝึกอบรมต่อไปนี้จำเป็นสำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุ:

2A331X เสร็จสิ้นหลักสูตร avionics พื้นฐานพื้นฐานที่บังคับใช้ต่อท้ายหลักสูตร

2A371 ของระบบ avionics A-10, F-15 และ U-2 ขั้นสูง

ประสบการณ์. ประสบการณ์ต่อไปนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุ: (บันทึก: ดูคำอธิบายของรหัสพิเศษกองทัพอากาศ)

2A351X มีคุณสมบัติและอยู่ในความครอบครองของ AFSC 2A331X นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการทำงานเช่นการแยกส่วนที่ผิดปกติติดตั้งยูนิตที่ถอดเปลี่ยนได้และการใช้ AGE ที่จำเป็นในการบำรุงรักษาระบบ avionics

2A371 มีคุณสมบัติและอยู่ในความครอบครองของ AFSC 2A351X ประสบการณ์การทำงานหรือการควบคุมดูแลเช่นการติดตั้งการบำรุงรักษาหรือการตรวจสอบระบบ avionics A-10, F-15 หรือ U-2

อื่น ๆ. ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับตามที่ระบุไว้

สำหรับการเข้าสู่การพิเศษนี้การมองเห็นสีปกติตามที่กำหนดใน AFI 48-123 การตรวจสุขภาพและมาตรฐาน.

สำหรับรางวัลและการเก็บรักษา AFSCs 2A331X / 51X / 71 มีสิทธิ์ได้รับความปลอดภัยลับตาม AFI 31-501 การจัดการโปรแกรมรักษาความปลอดภัยบุคลากร

Shredouts พิเศษ

ส่วนต่อท้ายของ AFS ที่เกี่ยวข้อง

การควบคุมการโจมตี

B เครื่องมือและการควบคุมการบิน

C การสื่อสารการนำทางและเครื่องมือช่วยการรุก

หมายเหตุ: คำต่อท้าย A, B และ C ใช้ได้กับระดับ 1-, 3- และ 5 ทักษะเท่านั้น

อัตราการปรับใช้สำหรับ AFSC นี้

ความต้องการกำลัง: L

รายละเอียดทางกายภาพ: 333132

สัญชาติ: ใช่

คะแนน Appitude ที่ต้องการ: E-67 (เปลี่ยนเป็น E-70, มีผล 1 กรกฎาคม 04)

ฝึกอบรมทางเทคนิค:

หลักสูตร: การฝึกอบรมอิเล็กทรอนิกส์เบื้องต้น (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)

ความยาว (วัน): 34

ที่ตั้ง: K

หลักสูตร: การฝึกอบรม Avionics

ความยาว (วัน): 80 (2A3X1B และ 2A3X1C) และประมาณ 70 วัน (2A3X1A)

ที่ตั้ง: S