พบกับภาพลวงตานักบินขณะบิน

สำหรับนักบินการบินในเวลากลางคืนเป็นภารกิจที่น่าพอใจ บ่อยครั้งที่มันเงียบเพราะเสียงวิทยุเสียชีวิตทั้งวันและราบรื่นเมื่อความปั่นป่วนไหลเวียนเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามเที่ยวบินกลางคืนยังมาพร้อมกับความท้าทายของตัวเองรวมถึงภาพลวงตาตอนกลางคืน นักบินได้รับการฝึกฝนเพื่อระบุภาพลวงตาเหล่านี้และไม่สนใจพวกเขาหรือชดเชยให้พวกเขาในขณะที่บิน แต่ท้องฟ้ายามค่ำคืนสามารถหลอกลวงแม้แต่นักบินที่ดีที่สุด ภาพลวงตาเก้าประเภทที่นักบินต้องเผชิญ

วิธีการของหลุมดำ

หลุมดำเกิดขึ้นระหว่างการเข้าหาพื้นที่ขนาดใหญ่ที่ไม่มีแสงสว่าง บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นเหนือแหล่งน้ำ แต่สามารถเกิดขึ้นได้ในภูมิประเทศที่ไม่มีแสง หากไม่มีการอ้างอิงด้วยภาพบนหลุมดำขนาดใหญ่นักบินสามารถทำการ overhoot หรือ undershoot ตำแหน่งบนแนวทางได้อย่างง่ายดายทำให้เกิดวิธีการที่ไม่เสถียร เมื่อพบภาพลวงตาของหลุมดำนักบินควรพึ่งพาเครื่องมือของเครื่องบินอยู่ในระดับความสูงที่เหมาะสมและทำงานเพื่อรักษาแนวทางที่มั่นคงรวมถึงเครื่องบินที่มีเสถียรภาพและอัตราการสืบเชื้อสาย

Autokinesis

Autokinesis เป็นภาพลวงตาของดวงตา ในเวลากลางคืนเมื่อดวงตาของนักบินจ้องมองที่แสงไฟบนพื้นหลังสีดำที่ไม่มีภาพอ้างอิงอื่น ๆ รอบตัวเช่นดาวหรือแสงจากเครื่องบินลำอื่นนักบินจะได้รับความประทับใจว่าแสงกำลังเคลื่อนที่ เพียงแค่รู้เกี่ยวกับภาพลวงตานี้จะช่วยให้เข้าใจอย่างถ่องแท้และการขยับตาไปรอบ ๆ หรือมองไปที่ด้านข้างของวัตถุที่มีแสงสว่างสามารถช่วยได้

ขอบเขตอันเท็จ

นักบิน VFR พึ่งพาขอบฟ้าธรรมชาติของโลกอย่างหนักเพื่อรักษาเที่ยวบินตรงและเที่ยวบินในระดับระหว่างวัน ในเวลากลางคืนเมื่อดวงอาทิตย์ตกและไม่มีเส้นขอบฟ้าที่จะมองจิตใจมักจะพยายามหาทางออกโดยไม่ประสบความสำเร็จ บ่อยครั้งนักบินจะตีความเมฆที่ผิดรูปหรือแสงของทางหลวงเป็นเส้นขอบฟ้าและจะทำการยึดอากาศยานเพื่อให้ทัศนคตินั้นตรงและอยู่ในระดับที่สัมพันธ์กับขอบฟ้าเท็จที่เพิ่งค้นพบใหม่ แน่นอนว่านี่เป็นปัญหาในกรณีนี้คือการเลี้ยวที่ไม่ต้องการ

นักบินที่บินในเวลากลางคืนจำเป็นต้องพึ่งพาตัวบ่งชี้ทัศนคติในเครื่องบินเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินนั้นยังคงอยู่ในแนวตรงและระดับพร้อมกับรับรู้ถึงขอบเขตที่ผิดพลาดดังกล่าว

วูบวาบวิงเวียน

อาการสั่นเวียนศีรษะสั่นไหวเป็นเงื่อนไขที่หายากซึ่งสมองไม่ได้ประมวลผลแสงกะพริบอย่างแม่นยำมาก ในระนาบใบพัดมันอาจเกิดจากแสงแฟลชในเวลากลางคืนกะพริบกับใบพัดหรือจากแสงแดดบนใบพัดและมันส่งผลให้เกิดอาการเวียนศีรษะและคลื่นไส้ ข่าวดีก็คือว่าเมื่อเกิดขึ้นพร้อมกับของหายากมันค่อนข้างง่ายที่จะแก้ไข - นักบินควรปิดไฟหรือหันหลังให้กับดวงอาทิตย์

ไฟรันเวย์

ไฟรันเวย์ที่สว่างจ้าสามารถทำให้นักบินรู้สึกว่าเครื่องบินนั้นต่ำกว่าที่เป็นจริงการสร้างสถานการณ์ที่มีวิธีการบินที่สูงกว่าปกติเพื่อชดเชยสิ่งที่พวกเขารู้สึกว่าเป็นวิธีการที่สูง เงื่อนไขวิธีการที่ไม่เสถียรมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นหากนักบินไม่เชื่อถือเครื่องมือ

ภูมิประเทศลาดชัน

เมื่อภูมิประเทศลาดชันขึ้นก่อนที่จะถึงจุดจบของรันเวย์นักบินสามารถถูกหลอกให้เชื่อว่าเครื่องบินนั้นสูงเกินไปทำให้พวกมันชดเชยด้วยการบินที่ต่ำกว่า ในทางกลับกันความลาดชันลงเนินจะทำให้นักบินคิดว่าพวกมันต่ำเกินไปทำให้เกิดเส้นทางร่อนสูงกว่าปกติ

ความกว้างของรันเวย์

ทางวิ่งที่กว้างกว่าปกติจะทำให้นักบินคิดว่าพวกเขาอยู่ในระดับต่ำ ในความพยายามที่จะชดเชยพวกเขาอาจบินเข้าใกล้ระดับสูงกว่าปกติหรือเลือกขึ้นเครื่องบินที่ไม่ปลอดภัยในแนวทางสุดท้าย

การเร่งรัด

ฝนหมอกและหมอกควันทำให้นักบินมองเห็นระยะทางที่ไม่ถูกต้อง ยกตัวอย่างเช่นเรนสามารถทำให้แสงเข้าใกล้และไฟทางเดินดูสว่างขึ้นในเวลากลางคืนทำให้นักบินรู้สึกว่าพวกมันต่ำกว่าที่ควรจะเป็นซึ่งในกรณีนี้พวกเขาอาจจะผิดวิธีที่สูงกว่าปกติ และหมอกและหมอกควันทำให้ทั้งคู่มองไกลออกไปไกลเกินกว่าที่มันจะเป็นจริงทำให้ภาพลวงตาของเขาสูงเกินไป

สภาพที่เป็นสีขาว

ภูมิประเทศที่ปกคลุมด้วยหิมะรวมกับชั้นมืดครึ้มสีเทาอาจทำให้เกิดภาพลวงตาสีขาวที่สมบูรณ์ซึ่งทำให้นักบินยากที่จะได้รับการอ้างอิงภาพใด ๆ ซึ่งหมายความว่าเป็นเรื่องยากสำหรับนักบินที่จะกำหนดว่าสูงหรือต่ำเพียงใด เข้าใกล้ การใส่ใจอย่างใกล้ชิดกับระดับความสูงและความเร็วของอากาศจะช่วยแก้ไขให้ถูกต้อง

ภาพลวงตาอาจทำให้เกิดอาการเวียนศีรษะในนักบินโดยเฉพาะในเวลากลางคืนหรือในสภาพที่มองเห็นไม่ได้ สำหรับภาพลวงตาเหล่านี้เกือบทั้งหมดการแก้ไขนั้นง่าย: เชื่อถือเครื่องมือรักษาความเร็วของวิธีการที่มั่นคงและระดับความสูงที่เหมาะสมสำหรับส่วนของวิธีการบินและเตรียมใจให้ตระหนักถึงภาพลวงตาเมื่อเกิดขึ้น

แหล่งที่มา:

• จอห์นฟา
• แอร์บัส