คำอธิบายงานของ Racetrack

สตาร์ทเตอร์ดูแลกิจกรรมการแข่งม้าเพื่อให้แน่ใจว่าม้าได้รับการโหลดอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในประตูเริ่มต้น

หน้าที่

Racetrack เริ่มต้นการควบคุมดูแลการเริ่มต้นของการแข่งม้าแต่ละครั้งเพื่อให้มั่นใจว่าม้าทุกตัวจะถูกโหลดอย่างรวดเร็วและพร้อมสำหรับการเริ่มต้นที่ยุติธรรม เมื่อผู้เข้าร่วมการแข่งขันทุกคนถูกโหลดเข้าประตูและยืนอย่างตั้งใจผู้เริ่มต้นก็กดปุ่มที่พร้อมกันที่จะส่งเสียงระฆังเริ่มต้นแล้วเปิดประตูประตูแม่เหล็ก

ผู้ดูแลเริ่มต้นดูแลทีมประตูเริ่มต้นซึ่งเป็นทีม 12 คนที่รับผิดชอบในการนำม้าแต่ละตัวเข้าสู่ประตู โดยทั่วไปสมาชิกลูกเรือแต่ละคนจะพาม้าของตัวเองไปที่ประตูเริ่มต้นแล้วกระโดดขึ้นไปที่ด้านข้างของแผงจนกระทั่งประตูเปิด หากม้าพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นสิ่งที่ท้าทายในการขนถ่ายผู้เริ่มต้นอาจสั่งให้ลูกเรือประตูใช้เทคนิคการบรรทุกที่หลากหลายเช่นการใช้ผ้าปิดตาหรือผ้าห่มของประตูโดยให้ผู้จัดรายการลงจากหลังเพื่อเปิดประตูด้านหน้าเพื่อกระตุ้นม้า เพื่อเข้าร่วมหรือให้สมาชิกลูกเรือเกตรวมตัวกันเพื่อผลักม้าที่ไม่เต็มใจออกมา

ในช่วงเวลาการฝึกอบรมในตอนเช้าผู้เริ่มต้นจะควบคุมการเรียนการสอนเกทสำหรับม้าตัวเล็กหรือนักวิ่งที่มีประสบการณ์ซึ่งมีปัญหาเกี่ยวกับประตูที่รุนแรง ม้าทุกตัวจะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้เริ่มต้นผ่านการรับ "ประตูการ์ด" ก่อนที่พวกเขาจะได้รับอนุญาตให้แข่ง ม้าตัวเล็กเริ่มต้นด้วยการเดินผ่านประตูจากนั้นยืนปิดประตูหน้าและหลังทั้งสองและท้ายที่สุดก็ทำเพื่อทำลายจากประตูด้วยระฆังเริ่มต้น

สตาร์ตเตอร์ยังมีส่วนร่วมและตรวจสอบฐานข้อมูลทั่วประเทศ (โปรแกรมการจัดการติดตามที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย InCompass) ที่แสดงรายละเอียดเกี่ยวกับม้ายากที่พบในการออกกำลังกายตอนเช้า ลูกเรือประตูมักจะชื่นชมการเตือนล่วงหน้าจากผู้เริ่มต้นเกี่ยวกับม้าที่มีปัญหา ผู้เริ่มต้นอาจหารือกับผู้ฝึกสอนเป็นรายบุคคลเพื่อหาข้อมูลเกี่ยวกับนิสัยใจคอหรือปัญหาที่นักวิ่งของพวกเขาอาจมี

สตาร์ตเตอร์อาจทำงานทั้งตอนเช้า (ระหว่างการฝึกซ้อม) และเวลาบ่ายหรือเย็น (สำหรับการแข่งสด) อาจต้องใช้เวลาวันหยุดสุดสัปดาห์ช่วงเย็นและวันหยุดขึ้นอยู่กับตารางเวลาของเส้นทาง นอกเหนือจากการจัดการลูกเรือประตูผู้เริ่มต้นยังมีปฏิสัมพันธ์กับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการแข่งรถเป็นประจำเช่นจ๊อกกี้สัตวแพทย์ผู้ฝึกสอนนักปั่นออกกำลังกายและบุคลากรอื่น ๆ ที่อยู่ด้านหลังของเส้นทาง พวกเขาอาจโต้ตอบกับการจัดการติดตามผู้แทนอุตสาหกรรมและแฟนแข่งเป็นครั้งคราว

ตัวเลือกอาชีพ

สตาร์ตเตอร์อาจมีความเชี่ยวชาญโดยทำงานประตูในการแข่งม้าพันธุ์แท้หรือแข่งม้าแบบสต็อก ผู้เริ่มต้นบางคนหมุนระหว่างสองแทร็คขึ้นไปในระหว่างปีเพื่อรักษาตารางเวลาที่เต็ม คนอื่น ๆ ที่ทำงานในแทร็กที่มีเวลาในการแข่งและฝึกอบรมมากขึ้นสามารถทำงานเฉพาะกับแทร็กนั้นได้

การศึกษาและการฝึกอบรม

ในขณะที่ไม่จำเป็นต้องมีภูมิหลังด้านการศึกษาเป็นพิเศษสำหรับผู้เริ่มต้นสนามแข่ง แต่พวกเขาต้องมีประสบการณ์การทำงานกับม้าอย่างกว้างขวาง (ด้วยประสบการณ์นี้ควรได้รับจากการทำงานที่ลู่) ผู้เริ่มต้นหลายคนเริ่มอาชีพของพวกเขาในฐานะสมาชิกลูกเรือประตู, เจ้าบ่าว, นักปั่นออกกำลังกาย, หัวหน้าคนงานโรงนาหรือตำแหน่งอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

ผู้เริ่มต้นต้องมีความรู้ที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับพฤติกรรมของม้าเพื่อให้พวกเขาสามารถคาดการณ์ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากสัญญาณพฤติกรรมของม้าที่พวกเขากำลังควบคุมอยู่ พวกเขายังต้องทำงานได้ดีกับผู้คนเนื่องจากพวกเขารับผิดชอบโดยตรงกับลูกเรือประตูใหญ่ พวกเขาจะต้องประสานงานกับสัตวแพทย์และผู้ที่อยู่นอกบ้านเพื่อให้แน่ใจว่าม้ามีความเป็นอยู่ที่ดีซึ่งจะบุกเข้าประตูเร็วเกินไป

เงินเดือน

เงินเดือนของผู้เริ่มต้นสนามแข่งอาจแตกต่างกันไปตามปัจจัยหลายอย่างเช่นจำนวนวันและเวลาทำงานต่อการแข่งขันจำนวนวันแข่งสดต่อปีขนาดและตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของแทร็ก หัวสตาร์ทหรือผู้ช่วยสตาร์ท หัวหน้าผู้เริ่มต้นที่แทร็คที่ใหญ่ที่สุดมีแนวโน้มที่จะได้รับเงินดอลลาร์สูงสุดในขณะที่ผู้ช่วยจะต้องใส่ค่าธรรมเนียมและทำงานในระดับที่สูงขึ้น

งาน Outlook

จำนวนตำแหน่งเริ่มต้นสนามแข่งที่มีอยู่ไม่คาดว่าจะแสดงการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญใด ๆ ในอนาคตอันใกล้เนื่องจากจำนวนแทร็คที่เปิดใช้งานทั้งหมดคาดว่าจะยังคงที่ คาดว่าจะมีการหมุนเวียนงานบางอย่างเนื่องจากผู้เริ่มต้นบางคนถึงวัยเกษียณหรือเลือกที่จะเปลี่ยนเป็นบทบาทอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมการแข่งม้า การเริ่มต้นด้วยประสบการณ์ที่สำคัญในสาขานี้สามารถคาดหวังว่าจะมีโอกาสที่ดีที่สุดเมื่อมองหาโอกาสการจ้างงาน