การบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์ (2A5X2) - คำอธิบาย AFSC

กองทัพอากาศมีเฮลิคอปเตอร์เกือบ 200 ลำในคลังแสงของอากาศยาน เฮลิคอปเตอร์ดังต่อไปนี้:

HH-60 Pave Hawk - เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky สร้างเฮลิคอปเตอร์ MH-60G / HH-60G Pave Hawk ใช้เป็นหลักในการค้นหาและช่วยเหลือกับกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา การค้นหาและช่วยเหลือการต่อสู้โดยใช้กองกำลังปฏิบัติการพิเศษสามารถทำได้ทั้งกลางวันและกลางคืนในสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรรวมถึงทำการค้นหาและช่วยเหลือพลเรือนในภารกิจการอพยพฉุกเฉินทางการแพทย์ (MEDEVAC) ในพื้นที่ภัยพิบัติทั้งในประเทศและต่างประเทศเมื่อจำเป็น

UH-1N Twin Huey - กองทัพอากาศทำการบินเฮลิคอปเตอร์ยูทิลิตี้นี้มานานกว่า 50 ปีและมีแผนที่จะใช้เครื่องบินรุ่น UH-1 นี้ต่อไปอีกหลายปี ด้วยการสนับสนุนและปรับปรุง UH-1N อย่างต่อเนื่องเฮลิคอปเตอร์จะตอบสนองความต้องการการบินของกองทัพอากาศและปรับปรุงความสามารถของมัน

TH-1H อิโรควัวส์ - เฮลิคอปเตอร์อิโรควัวส์ TH-1H เป็นเครื่องฝึกนักบินกองทัพอากาศที่ใช้งานตั้งแต่ปีพ. ศ. 2502 โปรแกรมการฝึกอบรมนักบินกองทัพอากาศมีมากกว่า 30 เครื่องที่ให้บริการโดยไม่มีการทดแทนในอนาคตบนขอบฟ้า

ชายและหญิงที่จะดูแลอากาศยานเหล่านี้คือ Airmen บำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์ด้วยรหัสพิเศษของ 2A5X2

สรุปพิเศษ:

การบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์ (2A5X2) ดำเนินการและควบคุมฟังก์ชั่นการบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์และกิจกรรมและมีหน้าที่และความรับผิดชอบดังต่อไปนี้:

• ตรวจสอบซ่อมแซมบำรุงรักษาและบริการเฮลิคอปเตอร์และอุปกรณ์สนับสนุน (SE) รักษารูปแบบและบันทึกของอากาศยาน
• ทำหน้าที่หัวหน้าลูกเรือ
• แก้ไขปัญหาตรวจสอบซ่อมแซมและให้บริการเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ระบบและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบและตรวจสอบโครงสร้างและระบบเฮลิคอปเตอร์
• ตรวจสอบส่วนประกอบที่ติดตั้งเพื่อการทำงานที่เหมาะสม
• ปรับจัดตำแหน่งและปรับเทียบระบบอากาศยาน
• แท่นขุดเจาะรางและปรับสมดุลระบบโรเตอร์
• ตรวจสอบรอยรั่วของเชื้อเพลิงการกัดกร่อนการสึกหรอของยางความเสียหายของผิวหนังและรอยร้าวบนเครื่องบิน

• สำเร็จการบำรุงรักษาเครื่องยนต์และงานจัดการภาคพื้นดิน
• จัดทำและเก็บรักษาบันทึกการตรวจสอบและการบำรุงรักษา
• ดำเนินการตรวจสอบและตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของภาคพื้นดินที่ใช้พลังงานและไม่ใช้พลังงานจาก SE
• สินค้าคงเหลือและตรวจสอบอุปกรณ์ภารกิจสำรอง
• จัดเก็บและจัดเตรียมเครื่องบินสำหรับการจัดส่งและทำการกู้คืนความเสียหาย
• เตรียมเครื่องบินสำหรับเคลื่อนย้ายไปและกลับจากที่เก็บข้อมูล
• ถอดแยกชิ้นส่วนเฮลิคอปเตอร์เพื่อการขนส่งและประกอบใหม่
• กำจัดอากาศยานที่ถูกปิดใช้งาน
• ใช้อุปกรณ์การกู้คืนฉุกเฉิน

  ให้คำแนะนำเกี่ยวกับปัญหาในการบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

• ใช้คำสั่งทางเทคนิคเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาการบำรุงรักษาในระบบที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินและเครื่องยนต์
• แปลผลการตรวจสอบและให้คำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการบำรุงรักษาเพื่อซ่อมแซมอากาศยานและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
• ทำหน้าที่พนักงานและฟังก์ชั่นการจัดการกำกับดูแล
• ประสานงานและปรับแผนการบำรุงรักษารายบุคคลและรายวัน
• ดูแลและช่วยเหลือในการปล่อยและกู้อากาศยาน
• มั่นใจว่าสอดคล้องกับแนวทางการจัดการการบำรุงรักษา
• เริ่มการขาดคำสั่งทางเทคนิคและรายงานการขาดคุณภาพผลิตภัณฑ์

• ตรวจสอบบทสรุปการรวบรวมข้อมูลการบำรุงรักษาเพื่อกำหนดแนวโน้มประสิทธิภาพการผลิตและพื้นที่ที่ต้องการการแก้ไข

คุณสมบัติพิเศษ:

ความรู้. ความรู้เป็นข้อบังคับของ: ขั้นตอนการจัดหา; ทฤษฎีไฟฟ้า หลักการทางกลที่ใช้กับอากาศยาน ทฤษฎีการบิน หลักการไฮดรอลิก แนวคิดและการใช้แนวทางการบำรุงรักษา การรายงานข้อมูลการบำรุงรักษา การใช้คำสั่งทางเทคนิค และการจัดการการใช้และการกำจัดของเสียอันตรายและวัสดุที่เหมาะสม

การศึกษา. สำหรับการเข้าสู่ความสามารถพิเศษนี้การเรียนจบมัธยมปลายเป็นที่พึงปรารถนาโดยมีหลักสูตรด้านกลศาสตร์ฟิสิกส์ไฮโดรลิคและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

การอบรม. สำหรับรางวัล AFSC 2A532X จะต้องสำเร็จหลักสูตรการซ่อมบำรุงเฮลิคอปเตอร์พื้นฐานเฉพาะส่วนต่อท้าย

ประสบการณ์. ประสบการณ์ต่อไปนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุ:

2A552 มีคุณสมบัติและอยู่ในความครอบครองของ AFSC 2A532X นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการทำงานเช่นการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องบินและระบบเฮลิคอปเตอร์รวมถึงภาคพื้นดินที่ไม่ใช้ไฟฟ้า

2A572 มีคุณสมบัติและอยู่ในความครอบครองของ AFSC 2A552 นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์เกี่ยวกับการปฏิบัติงานหรือการควบคุมการทำงานเช่นการติดตั้งซ่อมตรวจสอบบำรุงรักษาหรือยกเครื่องเครื่องบินและระบบเฮลิคอปเตอร์รวมถึงภาคพื้นดินที่ไม่ใช้ไฟฟ้า

อื่น ๆ. สำหรับการเข้าสู่การพิเศษนี้การมองเห็นสีปกติตามที่กำหนดใน AFI 48-123, การตรวจทางการแพทย์และมาตรฐานเป็นสิ่งที่จำเป็น

ความต้องการ Req: ยังไม่มีข้อความ

รายละเอียดทางกายภาพ: 333132

สัญชาติ: ใช่

คะแนนความถนัดที่ต้องการ: M-56

ฝึกอบรมทางเทคนิค:

หลักสูตร #: J3AQP2A532A 002

ความยาว (วัน): 92

หลักสูตร #: J3ABP2A532A 002

ความยาว (วัน): 20

ความก้าวหน้าของกองทัพอากาศในอนาคต

หากคุณกำลังพิจารณาที่จะก้าวหน้าในอาชีพกองทัพอากาศของคุณและต้องการบินเฮลิคอปเตอร์หนึ่งวัน: หากต้องการเป็นนักบินเฮลิคอปเตอร์กองทัพอากาศคุณจะต้องเป็นเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมเฮลิคอปเตอร์เชี่ยวชาญพิเศษร่วม (JSUPT) ที่ฐานทัพในฟอร์ต Rucker, Ala มีสามขั้นตอนของการฝึกอบรมนักบินที่โดยทั่วไปจะใช้เวลา 54 สัปดาห์ ผู้สำเร็จการศึกษาหลักสูตรการฝึกอบรมเฮลิคอปเตอร์อาจเลือกที่จะเป็น UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (เครื่องบินส่วนหนึ่งและเฮลิคอปเตอร์) หรือนักบินผู้ฝึกสอนที่ได้รับมอบหมายครั้งแรก