มาตรฐานการแพทย์กองทัพอากาศและการบินของกองทัพบก

คุณจะต้องสามารถผ่านการบินของกองทัพบกได้หากคุณเป็นนักบินลูกเรือที่ไม่ได้จัดอันดับหรือผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ หากคุณมีเงื่อนไขทางการแพทย์ที่ถูกตัดสิทธิ์คุณจะไม่สามารถบินเพื่อกองทัพบกได้

ข้อ จำกัด ดังกล่าวได้กำหนดไว้ในระเบียบกองทัพบก 40–501 มาตรฐานการบริการทางการแพทย์ของศูนย์การแพทย์ ระเบียบนี้ครอบคลุมผู้ที่จะต้องผ่านการตรวจสุขภาพ (FDME) ซึ่งสามารถสอบได้และรายละเอียดมาตรฐานการแพทย์

คลาสสำหรับการออกกำลังกายสำหรับมาตรฐานหน้าที่การบิน

มาตรฐานความต้องการทางการแพทย์และข้อกำหนดสำหรับร่างกายที่ใช้ในการบินไม่เพียง แต่กับบุคลากรกองทัพบกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้รับเหมาพลเรือนและผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ เหล่านี้ถูกกำหนดไว้ในสี่ชั้น

• ชั้น 1: ผู้สมัครเจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิ, นายทหารชั้นสัญญาบัตรหรือนักเรียนนายร้อย นำไปใช้กับผู้สมัครสำหรับการฝึกอบรมนักบินผู้สมัครสำหรับโปรแกรมการฝึกบินพิเศษและผู้ที่ไม่ใช่กองทัพสหรัฐที่เลือกสำหรับการฝึกอบรมที่การควบคุมอากาศยาน
• ชั้น 2: นักเรียนนักบินหลังจากเริ่มการฝึกอบรมจัดอันดับนักบินกองทัพนักบิน DAC นักบินผู้รับเหมา (เว้นแต่พวกเขาจะมีใบรับรองแพทย์ FAA ชั้น 2) นักบินกองทัพบกกลับไปบริการการบินอื่น ๆ ที่ไม่ใช่กองทัพสหรัฐฯ
• ชั้น 2F / 2P: ศัลยแพทย์การบิน, APAs, AMNP, ผู้สมัครหรือลงทะเบียนในหลักสูตรระดับประถมศึกษาของศัลยแพทย์กองทัพบก

• จำพวกที่ 3: ลูกเรือที่ไม่ได้รับการจัดอันดับบุคลากรทางการแพทย์ที่ไม่ได้รับการคัดเลือกสำหรับการฝึกอบรมทางอากาศทหารและพลเรือนที่มีส่วนร่วมในเที่ยวบินปกติในเครื่องบินกองทัพบก แต่ไม่ได้ใช้งานการควบคุมการบินของเครื่องบิน 3 ใบรับรองแพทย์หรือแบบฟอร์ม DD 2992
• จำพวกที่ 4: หน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศทางทหาร (ATC) พลเรือน ATC ซึ่งต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน Class IV OPM

การบินทดสอบทางการแพทย์หน้าที่ - ทางกายภาพการบิน

การสอบดำเนินการโดยศัลยแพทย์การบินทหารหรือพลเรือนของสหรัฐอเมริกาผู้ช่วยแพทย์ด้านการบิน (APA) ผู้ปฏิบัติงานพยาบาลเวชศาสตร์การบิน (AMNP) หรือผู้ตรวจการแพทย์ด้านการบิน (AME) หากไม่มีพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมทางด้านการแพทย์สามารถตรวจสอบและลงนามโดยศัลยแพทย์การบินได้ แบบฟอร์ม DD 2808, แบบฟอร์ม DD 2807-1 หรือ DA Form 4497 วางข้อกำหนดทั้งหมดไว้ในบทที่ 6 ของระเบียบกองทัพ 40-501

การสอบทางการแพทย์แบบครอบคลุมหน้าที่เสร็จสิ้นทุก ๆ ห้าปีจนถึงอายุ 50 สำหรับบุคลากรในชั้นเรียน 2 / 2F / 3/4 หลังจากอายุ 50 ปีจำเป็นต้องมีทุกปี พวกเขาจะเสร็จสิ้นหลังจากอุบัติเหตุ Class A และ B Interim FDME ดำเนินการในปีที่ไม่จำเป็นต้องใช้ FDME ที่ครอบคลุม

มาตรฐานสมรรถภาพด้านการแพทย์สำหรับหน้าที่การบิน

บทที่ 2 ของกฎข้อบังคับกองทัพ 40-501 แสดงรายการมาตรฐานทางกายภาพสำหรับการเกณฑ์ทหารการแต่งตั้งหรือการชักนำ ครอบคลุมเงื่อนไขมากมายที่จะไม่รวมการเกณฑ์ทหาร มาตรฐานเหล่านี้ยังใช้กับบุคลากรที่ให้บริการซึ่งอาจพัฒนาเงื่อนไขหลังจากเข้ากรม

บทที่ 4 ของกฎข้อบังคับกองทัพ 40-501 แสดงรายการเงื่อนไขและข้อบกพร่องทางกายภาพที่อาจนำไปสู่การปฏิเสธในการคัดเลือกการฝึกอบรมและการเก็บรักษานักบินนักบินและนักบินสัญญาศัลยแพทย์ศัลยแพทย์การบินและสมาชิกในทีมการบินอื่น ๆ ผู้ประกอบการระบบ

มาตรฐานการแพทย์ทหารทั่วไป

มาตรฐานการออกกำลังกายสำหรับการบินอาจจะเข้มงวดกว่ามาตรฐานทางการแพทย์ทั่วไปของกองทัพเหล่านี้ ตรวจสอบที่นี่จากนั้นตรวจสอบมาตรฐานเฉพาะสำหรับชั้นเรียนของคุณ

• เงื่อนไขท้องและ GI
• โรคเนื้อเยื่อเลือดและการก่อตัวของเลือด
• ทันตกรรม
• หูและการได้ยิน
• ความผิดปกติของต่อมไร้ท่อและเมตะบอลิก
• แขนขาด้านบน
• แขนขาที่ต่ำกว่า
• เงื่อนไขเบ็ดเตล็ดของรนแรง
• สุขภาพจิต
• ดวงตาและวิสัยทัศน์
• เงื่อนไขทั่วไปและเบ็ดเตล็ดและข้อบกพร่อง
• อวัยวะสืบพันธุ์และอวัยวะสืบพันธุ์
• หัว
• ระบบหัวใจและหลอดเลือด
• ความสูงและน้ำหนัก
• ปอด, ผนังทรวงอก, Pleura และ Mediastinum
• ความผิดปกติของระบบประสาท
• จมูกไซนัสและกล่องเสียง
• เนื้อเยื่อผิวหนังและเซลลูล่าร์
• ข้อต่อกระดูกสันหลังและ Sacroiliac
• โรคทางระบบ

• ระบบทางเดินปัสสาวะ