Boeing 787 Dreamliner - Wingspan and Info

ภาพรวม

เครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner เป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในเครื่องบินที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลกแม้ในช่วงแรก เป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและสะอาดและสร้างขึ้นเพื่อความยั่งยืน

ราคา

787-8: $ 193.5M

787-9: $ 227.8M

ไทม์ไลน์

• เม.ย. 2547: เปิดตัวโปรแกรม 787 รายการ
• ธ.ค. 2009: 787-8 เที่ยวบินแรก
• ม.ค. 2010: การทดสอบความสมควรเดินอากาศครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์
• สิงหาคม 2554: ได้รับการรับรอง FAA และ EASA
• มี.ค. 2554: ส่งมอบครั้งแรกให้ ANA

ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ

787-8

• ช่วง: 7,650-8,200 นาโนเมตร
• ความเร็วเรือ: มัค 0.85
• น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด: 502,500 ปอนด์

787-9

• ช่วง: 8,000-8,500 นาโนเมตร
• ความเร็วเรือ: มัค 0.85
• น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด: 553,000 ปอนด์

ข้อกำหนดการออกแบบ

• เครื่องยนต์และระบบ: โบอิ้ง 787 สามารถติดตั้งได้กับเครื่องยนต์ GE GenX หรือโรลส์รอยซ์เทรนต์ 1000 ซึ่งทั้งคู่รับประกันประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในตลาดสำหรับคลาสเครื่องยนต์ อัตราส่วนบายพาสของเครื่องยนต์ที่ 10 หมายถึงเครื่องยนต์มีความเงียบกว่าประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม

  ระบบ fly-by-wire ขั้นสูงประกอบด้วยปีกที่สามารถเปลี่ยนห้องของตัวเองในการบินผ่านขอบท้ายที่ปรับอัตโนมัติซึ่งเลื่อนขึ้นหรือลงตามต้องการเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ailerons ปรับโดยอัตโนมัติเช่นกันสำหรับตำแหน่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

• การออกแบบโครงสร้าง: เจ็ทเป็นวัสดุผสม 50% ลดภาระและทำให้ 787 ประหยัดเชื้อเพลิงยิ่งขึ้น วัสดุคอมโพสิตยังช่วยลดค่าบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงการออกแบบในห้องโดยสารของเครื่องยนต์ที่สร้างการไหลของอากาศที่ราบเรียบมากกว่าเครื่องยนต์ลดการลากและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องบินที่คล้ายกัน ในที่สุด 787 นั้นมีงานแสดงสินค้าขนาดเล็กกว่าด้วยระบบ flap edge trailing flap flap ที่เล็กกว่าช่วยให้การลากน้อยลงและเพิ่มประสิทธิภาพ

• Avionics: นักบินที่เคยบินเครื่องบินโบอิ้งมาก่อนเช่นโบอิ้ง 777 จะคุ้นเคยกับการบิน ในขณะที่โบอิ้งทำงานเพื่อสร้างระบบที่ล้ำสมัย แต่ก็ต้องการความคุ้นเคยเพื่อให้เครื่องบินมีการเปลี่ยนแปลงอย่างง่ายดายระหว่างเครื่องบินไอพ่นโบอิ้งปัจจุบันและ 787 ด้วยความก้าวหน้าล่าสุดในอุปกรณ์ออนบอร์ดรวมถึงจอแสดงผลแบบหัวคู่ เอ็มเอฟดีขนาดใหญ่พิเศษและกระเป๋าอิเล็กทรอนิกส์สองใบลูกค้า Dreamliner ไม่ควรต้องเพิ่มสิ่งของเข้าไปในห้องนักบิน
• ขนาด:

  787-8

  ปีกกว้าง: 197 ฟุต, 4 นิ้ว

  ความสูง: 55 ฟุต, 6 นิ้ว

  ความยาว: 186 ฟุต, 1 นิ้ว

  787-8 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ระหว่าง 210-250 คน เมื่อกำหนดค่าสำหรับการปฏิบัติการขนส่งสินค้าปริมาณสินค้าทั้งหมดคือ 4,400 ลูกบาศก์ฟุต การจัดเรียงสินค้าทั่วไปสามารถเก็บได้ 5 พาเลท 12 ตู้คอนเทนเนอร์ LD-3 และอนุญาตให้มีพื้นที่จำนวนมาก 402 ลูกบาศก์ฟุต

  787-9

  ปีกกว้าง: 197 ฟุต, 4 นิ้ว

  ความสูง: 55 ฟุต, 10 นิ้ว

  ความยาว: 206 ฟุต, 1 นิ้ว

  ใหญ่กว่ารุ่น 787-8 เพียงเล็กน้อยรุ่น 787-9 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 250-290 คน เมื่อกำหนดค่าสำหรับการปฏิบัติการขนส่งสินค้าปริมาณสินค้าทั้งหมดคือ 5,400 ลูกบาศก์ฟุต เลย์เอาต์สินค้าทั่วไปสำหรับ 787-9 จะมีแท่นวางสินค้า 6 พาเลท 16 ตู้คอนเทนเนอร์ LD-3 และมีพื้นที่ขนาดใหญ่ 402 ลูกบาศก์ฟุต

ลูกค้า

เมื่อถึงเวลากด บริษัท โบอิ้งได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินจำนวน 854 787-8 และ 787-9 ซึ่งเป็นจำนวนการสั่งซื้อที่ประสบความสำเร็จอย่างปฏิเสธไม่ได้ ในปี 2012 โบอิ้งส่งมอบเครื่องบิน 787 สี่ลำให้แก่ Japan Airlines และอีก 11 ลำให้แก่ ANA

ปัจจุบัน บริษัท อย่างน้อย 63 บริษัท กำลังทำการบินหรือมีคำสั่งซื้อสำหรับโบอิ้ง 787 รวมถึงผู้เล่นหลักเหล่านี้:

• ANA (55)
• แอร์แคนาดา (37)
• แอร์ฟรานซ์ (25)
• บริติชแอร์เวย์ (24)
• เดลต้า (18)
• เอทิฮัด (41)
• ILFC (74)
• เจแปนแอร์ไลน์ (45)
• แควนตัส (50)
• กาตาร์ (30)
• สิงคโปร์แอร์ไลน์ (20)
• ยู (50)
• เวอร์จินแอตแลนติก (16)

ผู้โดยสาร

ผู้โดยสารที่เดินทางบนเครื่องบิน Dreamliner จะรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นด้วยเทคโนโลยี Smoother Ride ซึ่งจะรับรู้และทำให้เกิดความวุ่นวาย หลอดไฟ LED, ช่องเก็บของเหนือศีรษะขนาดใหญ่, เพดานโค้ง, อากาศสะอาดและความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำกว่าควรทำให้ลูกค้าสายการบินมีความสุขและมีสุขภาพที่ดีขึ้น

คุณสมบัติที่ฉันชอบที่สุดคือฟังก์ชั่นลดแสงและอิเล็กทรอนิกส์บนหน้าต่างใหม่ที่ใหญ่กว่า ผู้โดยสารสามารถปิดกั้นแสงได้มากหรือน้อยตามที่ต้องการโดยไม่สูญเสียมุมมอง - ยอดเยี่ยม!