การรับรู้สถานการณ์ในการบิน

การรับรู้สถานการณ์เป็นคำที่ใช้กันทั่วไปในหมู่นักบินและคนอื่น ๆ ในโลกการบิน คำนี้หมายถึงการรับรู้ของนักบินเกี่ยวกับตำแหน่งทางกายภาพของเครื่องบินในอวกาศ แต่ขยายออกไปเพื่อรวมปัจจัยทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของการบินและเป็นส่วนสำคัญของการจัดการทรัพยากรนักบินเดี่ยว

นักบินที่รับรู้สถานการณ์ได้เข้าใจที่ตั้งทางกายภาพของเครื่องบินเมื่อเทียบกับพื้นที่สามมิติ เขาทำงานที่ระดับความสูงเท่าใด ตำแหน่งด้านข้างของเขาในอวกาศเทียบกับสนามบินและ navaids คืออะไร เขารู้ได้อย่างไรว่าเกิดอะไรขึ้นกับเขาและเครื่องบินของเขาในขณะนี้และสิ่งที่จะเกิดขึ้นในอนาคต

องค์ประกอบความเสี่ยงห้าประการ

FAA ระบุว่าการรับรู้สถานการณ์ครอบคลุมองค์ประกอบทั้งห้าของความเสี่ยงรวมถึงการบินนักบินเครื่องบินสิ่งแวดล้อมและประเภทของการปฏิบัติการ นักบินได้รับการพิจารณาว่าเป็นสถานการณ์ที่รู้ตัวเมื่อเขามีภาพรวมทางจิตที่ดีว่าเกิดอะไรขึ้นระหว่างการบิน:

• เขาเข้าใจคำสั่ง ATC หรือไม่?
• เขารู้หรือไม่ว่าเหตุใด GPS ของเขาจึงบอกให้เขาแบกสิ่งที่แน่นอน
• เขาเข้าใจหรือไม่ว่าเหตุใดระบบอัตโนมัติส่งเสียงบี๊บ
• เขาจำได้ไหมว่าต้องทำรายการตรวจสอบให้สำเร็จ
• เขารู้หรือไม่ว่าเขาอยู่ที่ไหนในตำแหน่งภูมิศาสตร์และสามารถนำทางได้สำเร็จหรือไม่?
• เขาสามารถทำนายอนาคตของเขาได้หรือไม่?

การสูญเสียการรับรู้ที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยเหล่านี้อาจทำให้สูญเสียการรับรู้สถานการณ์โดยรวม

ปัจจัยอื่น ๆ

ปัจจัยอื่นอาจทำให้สูญเสียการรับรู้สถานการณ์และเสี่ยงต่อความปลอดภัยของเที่ยวบินเช่นความเหนื่อยล้าความเครียดและภาระงานสูง การแก้ไขปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องมือเดียวหรือบนกราฟอาจหมายถึงว่านักบินไม่สนใจข้อมูลที่มีค่าอื่น ๆ โดยไม่ตั้งใจและอาจนำไปสู่การสูญเสียความตระหนักในสถานการณ์ - ทั้งในเชิงภูมิศาสตร์หรือทางจิตใจ

การคงไว้ซึ่งความตระหนักในสถานการณ์ที่ดีนั้นต้องมีนักบินที่เอาใจใส่เอาใจใส่และรับรู้แม้ว่าสิ่งต่างๆจะไปได้ดี นักบินสามารถทำหลายสิ่งหลายอย่างเพื่อปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์: วางแผนล่วงหน้าอย่างละเอียดปรับปรุงทักษะการใช้ไม้เท้าและหางเสือทำความคุ้นเคยกับระบบเครื่องบินและประสิทธิภาพการทำงานล่วงหน้าคุ้นเคยกับ avionics ของเครื่องบินโดยใช้บริการ ATC เมื่อมีให้บริการและอื่น ๆ อีกมากมาย รายการทั้งหมดเหล่านี้สามารถช่วยนักบินรักษาความตระหนักในเชิงบวกสถานการณ์ระหว่างเที่ยวบิน