กองทัพเรือเกณฑ์การให้คะแนนในชุมชนการบิน

กองทัพเรือเรียกการจัดอันดับงานของพวกเขาและจัดกลุ่มการให้คะแนนที่คล้ายกันในชุมชน

มีการจัดอันดับที่หลากหลายภายใต้ชุมชนการบินของกองทัพเรือซึ่งส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนเรือบรรทุกเครื่องบิน กะลาสีเหล่านี้ได้รับมอบหมายงานทุกประเภทรอบ ๆ อากาศยานทหารเรือตั้งแต่การบินขึ้นลงอย่างปลอดภัยและการลงจอดจนถึงการตรวจสอบสภาพอากาศ

การฝึกอบรมของชุมชนการบินส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่โรงเรียนการบินกองทัพเรือสหรัฐฯในเพนซาโคลารัฐฟลอริดา

นี่คือบางส่วนของการจัดอันดับที่อยู่ภายใต้ชุมชนการบินของกองทัพเรือ

ABE: การเปิดตัว / การกู้คืน Mate การบินของ Aviation

ลูกเรือในการจัดอันดับนี้จัดทำและเติมน้ำมันเครื่องบินก่อนที่จะบินขึ้นและหลังจากลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน พวกเขามีความรับผิดชอบในการบำรุงรักษาไฮดรอลิกและไอน้ำ catapults, barricades และอุปกรณ์อื่น ๆ และใช้งานแผงการยิงเบรคน้ำและเครื่องตรวจจับการระเบิด

งานส่วนใหญ่ของพวกเขาทำบนเรือบรรทุกเครื่องบินในทุกสภาพอากาศในสภาพที่รวดเร็วและอาจเป็นอันตราย

AC: Air Traffic Controller

งานของผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศของกองทัพเรือคล้ายกับพลเรือน พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมเครื่องบินที่ปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันตั้งแต่สนามบินไปจนถึงดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน พวกเขาควบคุมการเคลื่อนไหวของเครื่องบินและยานพาหนะบนสนามบินแท็กซี่และออกคำแนะนำการบินให้กับนักบินทางวิทยุ

หลังจากโรงเรียน "A" ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศใช้เวลาหนึ่งถึงสองปีในการฝึกปฏิบัติงานที่สถานีปฏิบัติหน้าที่แรก ซึ่งรวมถึงการฝึกอบรมรายบุคคลที่นำไปสู่การรับรองที่โรงงานสนามบิน ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศอาจประจำอยู่ ณ ที่ใดก็ตามที่มีความต้องการรวมถึงที่ศูนย์ควบคุมการจราจรผู้ให้บริการอากาศยานหรือที่ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ

AD: Mate ช่างเครื่องการบิน

เพื่อนของช่างเครื่องการบินเป็นกลไกเครื่องยนต์อากาศยานและเกียร์ทำงาน พวกเขาซ่อมแซมตรวจสอบและยกเครื่องเครื่องยนต์และใบพัดเครื่องบิน พวกเขาจะทำการซ่อมบำรุงประจำและช่วยเตรียมเครื่องบินสำหรับบิน พวกเขายังอาจเป็นอาสาสมัครในฐานะกองทัพเรือซึ่งพวกเขาได้รับเงินเพิ่มเติมสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ในเที่ยวบินและปฏิบัติการเรดาร์เรดาร์และระบบอาวุธของอากาศยาน

ช่างไปยังสถานที่บำรุงรักษาระดับกลางสำหรับการมอบหมายครั้งแรกของพวกเขาจะเข้าร่วมการฝึกอบรมขั้นสูงหลังจากโรงเรียน "A"

AE: Mate ช่างไฟฟ้าการบิน

เหล่านี้คือช่างไฟฟ้าอากาศยานของกองทัพเรือ พวกเขาบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าและการนำทางที่หลากหลายรวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบบจำหน่ายไฟฟ้าระบบไฟส่องสว่างเครื่องมือการบินและระบบเชื้อเพลิง พวกเขาอาจเป็นอาสาสมัครที่จะบินเป็นทหารเรือ

AG: Aerographer's Mate (สภาพอากาศและสมุทรศาสตร์)

เพื่อนของ Aerographer ได้รับการฝึกฝนด้านวิทยาศาสตร์อุตุนิยมวิทยาและสมุทรศาสตร์กายภาพ พวกเขาเรียนรู้ที่จะใช้เครื่องมือในการตรวจสอบความดันอากาศอุณหภูมิความชื้นความเร็วลมและทิศทางและมอบหมายให้แจกจ่ายข้อมูลเหล่านี้ไปยังเครื่องบินเรือและกิจกรรมบนฝั่ง

AO: สรรพาวุธการบิน

สายการบินเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธที่มีหน้าที่เก็บรักษา, ตรวจสอบ, และจัดการอาวุธและกระสุนบนเครื่องบินของกองทัพเรือ หน้าที่ของพวกเขา ได้แก่ การเก็บและประกอบกระสุนการบินรวมถึงเหมืองทางอากาศตอร์ปิโดขีปนาวุธและจรวด พวกเขารวบรวมและทดสอบขีปนาวุธนำทางทางอากาศและควบคุมการจัดเก็บอาวุธยุทโธปกรณ์

ช่างเทคนิคเหล่านี้อาจเป็นอาสาสมัครให้บินในฐานะเครื่องบินของกองทัพเรือ

AW: ผู้ประกอบการระบบสงครามการบิน

การจัดอันดับ AW แบ่งออกเป็นสามประเภท: อะคูสติก (AWA) ที่ไม่ใช่อะคูสติก (AWN) และเฮลิคอปเตอร์ (AWR / AWS)

ลูกเรือของ AWA ปฏิบัติหน้าที่ลูกเรือเที่ยวบินทั่วไปใช้งานอุปกรณ์ตอบโต้การระเบิดในอากาศทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการสื่อสารการบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

ลูกเรือ AWN ปฏิบัติหน้าที่ลูกเรือเที่ยวบินทั่วไปและดำเนินการก่อนบินในเที่ยวบินและปฏิบัติการหลังการบินในอากาศยานทหารเรือที่ให้บริการป้องกันพื้นผิวตอบโต้เหมืองอิเล็กทรอนิกส์โต้เคาน์เตอร์ยาเสพติดและภารกิจสงครามทางบกและทางทะเล

ลูกเรือ AWR / AWS ใช้อาวุธยุทธวิธีเซ็นเซอร์และอุปกรณ์สื่อสารทำการบำรุงรักษาในเที่ยวบินทำงานร่วมกับนักบินเพื่อใช้งานและควบคุมเครื่องบินทำการตรวจจับการตอบโต้การทำเหมืองการช่วยเหลือนักบินที่ตกต่ำด้วยการปฐมพยาบาลฉุกเฉินและปฏิบัติหน้าที่ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน.

AW อาจทำงานในโรงเก็บเครื่องบินโรงเก็บเรือและดาดฟ้าเครื่องบินแผนกธุรการและปฏิบัติการ พวกเขามักจะทำงานในสายการบินที่สถานีอากาศมักจะมีระดับเสียงรบกวนสูง

PR: Aircrew Survival Equipmentman

อุปกรณ์การเอาตัวรอด Aircrew (PR) มีงานที่สำคัญมากบนเครื่องบินกองทัพเรือ พวกเขาเป็นคนที่รับผิดชอบในการรักษาร่มชูชีพชูชีพอุปกรณ์การบินส่วนตัวและอุปกรณ์เอาชีวิตรอดจากการบินอื่น ๆ เช่นเครื่องแปลงออกซิเจนและอุปกรณ์กำกับดูแลในสภาพการทำงาน พวกเขาอาจเป็นอาสาสมัครที่จะบินเป็นทหารเรือ