ส่วนประกอบของสถานีทดสอบ Avionics (2A0X1) ลักษณะงาน

Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]

เมื่อคุณอยู่บนพื้นดินที่ทำงานบนเครื่องบินที่บินเร็วกว่าความเร็วของเสียงคุณมีความรับผิดชอบอย่างมากไม่เพียง แต่สำหรับการดูแลอุปกรณ์หลายล้านดอลลาร์ แต่ชีวิตของนักบินและลูกเรือและทหาร สมาชิกบนพื้นดินที่อากาศยานรองรับ คุณเห็นว่าตัวเองเป็นคนที่สามารถรับมือกับความรับผิดชอบประเภทนี้ได้หรือไม่? แล้วหัวหน้าลูกเรือของทีมสาธิตกองทัพอากาศ - นกสายฟ้า

หน้าที่และความรับผิดชอบ: ปรับแต่งอุปกรณ์การบินของกองทัพอากาศ

กองทัพอากาศในทุกวันนี้มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่สุดของโลกบางส่วนในเครื่องบิน - เครื่องบินไอพ่นเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ผู้เชี่ยวชาญสถานีทดสอบ Avionics และส่วนประกอบ (AFSC 2A0X1) มีหน้าที่รับผิดชอบในการรับรองว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนยังคงได้รับการสอบเทียบอย่างสมบูรณ์แบบ ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ตรวจสอบและดูแลรักษาทุกสิ่งตั้งแต่เรดาร์ตรวจอากาศยานและการควบคุมอาวุธไปจนถึงอุปกรณ์ทดสอบที่จำเป็นต่อกระบวนการบำรุงรักษา ลูกเรืออากาศทำงานทุกวันจนกว่าเครื่องบินจะพร้อมและปลอดภัยสำหรับการให้บริการ

เมื่อมีการติดตั้งลูกเรือและเครื่องบินเหล่านี้ทุกระบบจะต้องทำงานได้อย่างสมบูรณ์เพราะเป็นเรื่องของชีวิตความตายและความสำเร็จของภารกิจ

นี่คือรายการความรับผิดชอบของรหัสพิเศษกองทัพอากาศ 2A0X1:

ตรวจสอบดูแลโปรแกรมและปรับอุปกรณ์ avionics, SE และส่วนประกอบของเครื่องบิน
ลบและแทนที่ส่วนประกอบชุดประกอบโดยใช้เครื่องมือมืออุปกรณ์บัดกรีและเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์
ซ่อมแซมระบบและฝัก EW, ระบบเซ็นเซอร์และส่วนประกอบ, ชุดสายไฟและสายเชื่อมต่อ
บริการแทนที่และชำระล้างส่วนประกอบการกรองและการทำความเย็นและดำเนินการบำรุงรักษาสถานีทดสอบและ avionics SE
ซ่อมแซมวงจรขยายและลอจิก อุปกรณ์ไมโครเวฟ servomechanisms; วงจรคลื่นความถี่วิทยุ แสดงวิดีโอ; และวงจรแหล่งจ่ายไฟ

โหลดโปรแกรมคอมพิวเตอร์ จัดวางปรับเทียบและแก้ไขอุปกรณ์ทดสอบ avionics, SE และส่วนประกอบของเครื่องบิน

การทำความเข้าใจระบบอาวุธ avionics อย่างละเอียดพร้อมกับนโยบายและขั้นตอนของกองทัพอากาศนั้นเป็นข้อกำหนดของ AFSC 2A0X1 ความรับผิดชอบรายละเอียดบางอย่างในพื้นที่นี้รวมถึงต่อไปนี้:

จัดการกิจกรรม avionics แบบรวมและสอดคล้องกับคำสั่งนโยบายและขั้นตอน
สอดคล้องกับมาตรฐานการบำรุงรักษา เริ่มต้นรายงานการขาดเอกสารการวิเคราะห์การบำรุงรักษาการเปลี่ยนแปลงข้อมูลทางเทคนิคและบันทึกอุปกรณ์ ตีความสร้างและปฏิบัติตามมาตรฐานการฝึกอบรมความปลอดภัยและความปลอดภัย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามคำสั่งที่ควบคุมการใช้และการกำจัดของเสียอันตรายและวัสดุ
บันทึกข้อมูลในแบบฟอร์มการเก็บข้อมูลและระบบอัตโนมัติ
สั่งการและควบคุมการบำรุงรักษาการสอบเทียบและการตรวจสอบสถานีทดสอบ avionics และส่วนประกอบของเครื่องบิน

วางแผนและจัดกิจกรรม avionics แบบรวม
วางแผนและจัดการประกอบอุปกรณ์ avionics แบบบูรณาการการสอบเทียบการซ่อมแซมการดัดแปลงและกิจกรรมการบำรุงรักษา
วางแผนการวางผังทางกายภาพของสิ่งอำนวยความสะดวกและช่วยให้แน่ใจว่ามี SE และอะไหล่ให้พร้อม

คุณสมบัติพิเศษ:

ความรู้

ความรู้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ: ทฤษฎีไฟฟ้าและปัจจัยพื้นฐานทางอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงระบบโซลิดสเตทไบนาลดิจิตอลฐานแปดและเลขฐานสิบหก หลักการทางมาตรวิทยา พีชคณิตแบบบูล; ตรรกะคอมพิวเตอร์และหลักการเขียนโปรแกรมและภาษา วงจรพิมพ์ หลักการไมโครเวฟเรดาร์และสงครามอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์สถานะของแข็งขนาดเล็ก หลักการทำงานของส่วนประกอบ avionics สนับสนุนโดยสถานีทดสอบ ทฤษฎีกลไกทางกลที่กระตุ้นด้วยไฟฟ้า หลักการปฏิบัติงานของอุปกรณ์วัดและทดสอบขั้นพื้นฐาน การตีความวงจรตรรกะการไหลของข้อมูลและไดอะแกรมการเดินสายไฟ การตีความตารางการเขียนโปรแกรมและเอกสารทางเทคนิค การใช้การดูแลและการใช้เครื่องมือพิเศษที่เป็นมาตรฐานและทั่วไป การตีความการทดสอบการวัดและการอ้างอิงอุปกรณ์ แนวคิดและการใช้แนวทางการบำรุงรักษาที่บังคับใช้ ขั้นตอนการจัดหากองทัพอากาศ และการใช้และการกำจัดของเสียอันตรายและวัสดุ

การศึกษา. การสำเร็จการศึกษาระดับมัธยมปลายเป็นที่พึงปรารถนาในหลักสูตรวิชาฟิสิกส์พีชคณิตตรีโกณมิติและหลักการทางคอมพิวเตอร์

การอบรม. สำหรับรางวัล AFSC 2A031X จะต้องมีการบังคับให้ใช้สถานีทดสอบ avionics ขั้นพื้นฐานและหลักสูตรส่วนประกอบต่อไป

ประสบการณ์. ประสบการณ์ต่อไปนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุ: (บันทึก: ดูคำอธิบายของรหัสพิเศษกองทัพอากาศ)

2A051X มีคุณสมบัติและอยู่ในความครอบครองของ AFSC 2A031X นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการทำงานเช่นการระบุประสิทธิภาพและการแยกความผิดปกติที่พบกับส่วนประกอบ avionic การใช้และซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าอิเลคทรอนิกส์และเครื่องกล หรือจัดตำแหน่งและสอบเทียบสถานีทดสอบ avionic และ SE

2A071X มีคุณสมบัติและอยู่ในความครอบครองของ AFSC 2A051X นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการปฏิบัติงานหรือควบคุมดูแลการทำงานเช่นการติดตั้งตรวจสอบซ่อมหรือปรับปรุงสถานีทดสอบ avionic และ SE

อื่น ๆ. ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับตามที่ระบุไว้:

สำหรับการเข้าสู่การพิเศษนี้การมองเห็นสีปกติตามที่กำหนดใน AFI 48-123 การตรวจและมาตรฐานทางการแพทย์.

สำหรับรางวัลและการเก็บรักษา AFSC 2A031X / 51X / 71X สิทธิ์ในการผ่านการรักษาความปลอดภัยลับตาม AFI 31-501 การจัดการโปรแกรมความปลอดภัยของบุคลากร.

อัตราการปรับใช้สำหรับ AFSC นี้

ความต้องการกำลัง: K (2A0X1A) และ J (2A0X1B, 2A0X1C, 2A0X1D)

รายละเอียดทางกายภาพ: 333132

สัญชาติ: ใช่

คะแนน Appitude ที่ต้องการ: E-67 (เปลี่ยนเป็น E-70, มีผล 1 กรกฎาคม 04)

ฝึกอบรมทางเทคนิค:

หลักสูตร #: L3AQR2A031A 451 (2A0X1A)

ที่ตั้ง: K

ความยาว (วัน): 45