โครงสร้างองค์กรของกองทัพอากาศคืออะไร?

พลเรือนอาจสงสัยเกี่ยวกับคำศัพท์และโครงสร้างองค์กรของกองทัพอากาศสหรัฐฯ องค์ประกอบของการบังคับบัญชาอาจเปลี่ยนแปลงไปตามประเภทของหน่วย แต่มีองค์ประกอบพื้นฐานที่คงที่ตลอดสาขานี้ของทหาร

นักบินและส่วนต่างๆ

บุคคลอาจสมัครเป็นนักบิน, สมาชิกกองทัพอากาศรายบุคคล นักบินสองคนขึ้นไปสามารถสร้างส่วนได้ โดยทั่วไปส่วนคือสถานที่ (ส่วนหน้าที่) ที่คนทำงาน แผนกธุรการหรือแผนกช่วยเหลือชีวิตจะเป็นตัวอย่างถึงแม้ว่ามันจะไม่จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีส่วน ตัวอย่างเช่นสมาชิก aircrew จำนวนมากและกองกำลังรักษาความปลอดภัย (กองทัพอากาศ "ตำรวจ") ไม่มีส่วน พวกเขาอยู่ในเที่ยวบินแทน (เป็นกลุ่ม) ในการฝึกขั้นพื้นฐานกองทัพอากาศเรียกว่าองค์ประกอบ

แต่ละเที่ยวบินการฝึกอบรมขั้นพื้นฐานแบ่งออกเป็นสี่องค์ประกอบแต่ละคนมีหัวหน้าองค์ประกอบที่ได้รับมอบหมาย

เที่ยวบิน

นักบินสองคนขึ้นไปสามารถขึ้นเครื่องบินได้ สองส่วนหรือมากกว่านั้นยังสามารถสร้างเที่ยวบิน ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดหมู่ของฝูงบินและมีเที่ยวบินสามประเภท:

• หมายเลข เที่ยวบินที่รวมองค์ประกอบภารกิจเล็ก ๆ ไว้ในหน่วยจัด การฝึกอบรมขั้นพื้นฐานมีหมายเลขเที่ยวบินที่คุณสามารถกำหนดให้กับเที่ยวบิน 421 เป็นต้น
• แอลฟา เที่ยวบินเป็นส่วนประกอบของฝูงบินและประกอบด้วยองค์ประกอบที่มีภารกิจเหมือนกัน เที่ยวบิน A, B และ C ของกองกำลังรักษาความปลอดภัยจะเป็นตัวอย่างหรือ A, B, C ของฝูงบินขับไล่ F-16
• การทำงาน เที่ยวบินประกอบด้วยองค์ประกอบที่มีภารกิจเฉพาะ เที่ยวบินบุคลากรทางทหาร (MPF) และ Social Actions Flight เป็นสองตัวอย่างของเที่ยวบินที่ใช้งานได้

กองทหารและกลุ่ม

เที่ยวบินสองเที่ยวขึ้นไปเป็นฝูงบิน ฝูงบินเป็นระดับต่ำสุดของคำสั่งที่มีองค์ประกอบสำนักงานใหญ่ (ตัวอย่างเช่นผู้บัญชาการกองเรือหรือจ่าฝูงแรก) ในกองทัพอากาศผู้บัญชาการกองเรือโดยทั่วไปจะอยู่ในยศร้อยโท (O-5) แม้ว่ากองทหารขนาดเล็กอาจได้รับคำสั่งจากเอกกองทหารและบางครั้งก็เป็นร้อยโท

โดยทั่วไปแล้วฝูงบินจะถูกระบุทั้งตัวเลขและตามหน้าที่ ตัวอย่างเช่นกองกำลังรักษาความปลอดภัยที่ 49 หรือกองบำรุงรักษา 501

มีฝูงบินสองกลุ่มขึ้นไปรวมกันเป็นกลุ่ม ในกองทัพอากาศกลุ่มมักจะขึ้นอยู่กับการมอบหมายของกองด้วยฟังก์ชั่นที่คล้ายกัน ตัวอย่างเช่นฝูงบินอุปทานการขนส่งและฝูงบินบำรุงรักษาอากาศยานจะได้รับมอบหมายให้กลุ่มโลจิสติกส์ ฝูงบินที่บินได้จะถูกมอบหมายให้กลุ่มปฏิบัติการ กองทันตกรรมและกองแพทย์จะได้รับมอบหมายให้กลุ่มการแพทย์ ฯลฯ

โดยปกติกลุ่มจะใช้หมายเลขของปีกที่ได้รับมอบหมาย ยกตัวอย่างเช่นกลุ่มโลจิสติกส์ที่ 49 ได้รับมอบหมายให้ฝ่ายสู้รบที่ 49 ที่ Holloman AFB ในนิวเม็กซิโก ผู้บัญชาการกลุ่มมักเป็นพันเอก (O-6)

ปีก

กลุ่มสองกลุ่มขึ้นไปในกองทัพอากาศก่อตัวเป็นปีก มีเพียงปีกเดียวบนฐานทัพอากาศและผู้บัญชาการปีกมักจะถูกพิจารณาว่าเป็น "ผู้บัญชาการการติดตั้ง" ปีกมีสองประเภท:

• ปีกคอมโพสิต ใช้งานเครื่องบินมากกว่าหนึ่งชนิด คอมโพสิตปีกเดี่ยวสามารถมีภารกิจที่แตกต่างกัน
• ปีกวัตถุประสงค์ ปรับปรุงและรวบรวมความรับผิดชอบและชี้แจงบรรทัดคำสั่ง พวกเขาอาจมีภารกิจในการปฏิบัติงานเช่นการรบทางอากาศการฝึกบินหรือการขนส่งทางอากาศและอาจให้การสนับสนุน MAJCOM หรือหน่วยแยกทางภูมิศาสตร์ (GSU) Wings อาจมีภารกิจพิเศษ (เช่น "Intelligence Wing")

ไม่ว่าภารกิจของปีกจะเป็นอย่างไรทุกปีกสอดคล้องกับแนวคิดโดยรวมของ "ฐานเดียวปีกหนึ่งเจ้านายหนึ่ง" ผู้บังคับกองโจรส่วนใหญ่มักจะดำรงตำแหน่ง O-7 (นายพลจัตวา)

หมายเลขกองทัพอากาศ

หมายเลขกองทัพอากาศ (ตัวอย่างเช่นกองทัพอากาศที่ 7) มักจะถูกกำหนดเพื่อจุดประสงค์ทางภูมิศาสตร์และใช้เป็นหลักในช่วงสงครามเท่านั้น ในยามสงบพวกเขามักจะประกอบด้วยเจ้าหน้าที่สำนักงานใหญ่จำนวน จำกัด ซึ่งมีหน้าที่จัดทำและบำรุงรักษาแผนสงคราม

พันตรีบัญชา (MAJCOM)

Air Force Wings มักจะรายงานโดยตรงต่อ MAJCOMs ซึ่งรายงานตรงต่อสำนักงานใหญ่ของกองทัพอากาศ กองทัพอากาศ MAJCOMs ในคอนติเนนตัลสหรัฐอเมริกาจัดเป็นภารกิจหลัก ตัวอย่างเช่น Wings ที่มีภารกิจหลักคือบินภารกิจต่อสู้ (เครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิด) น่าจะถูกมอบหมายให้กองบัญชาการรบทางอากาศ

Wings ซึ่งภารกิจหลักคือการฝึกอบรมน่าจะได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บัญชาการกองทัพอากาศและฝึกอบรม (AETC) ต่างประเทศโดยทั่วไป MAJCOMs จะจัดตามภูมิภาค ตัวอย่างจะเป็น PACAF (กองทัพอากาศแปซิฟิก) ปีกที่อยู่ในภูมิภาคแปซิฟิก (ฮาวายญี่ปุ่นเกาหลี ฯลฯ) มักจะได้รับมอบหมายให้ PACAF อีกตัวอย่างหนึ่งคือ USAFE (กองทัพอากาศสหรัฐยุโรป) ซึ่งควบคุมปีกส่วนใหญ่ที่กำหนดให้กับยุโรป

ไม่มีการกำหนดขนาด (จำนวนบุคลากร) ให้กับองค์ประกอบเฉพาะใด ๆ ขนาดขององค์ประกอบคำสั่งขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วยและภารกิจเป็นหลัก

ตัวอย่างเช่นฝูงบินบำรุงรักษาอากาศยานจะมีจำนวนนักบินที่แตกต่างจากฝูงบินทางการแพทย์เพราะมันมีภารกิจที่แตกต่างอุปกรณ์ต่าง ๆ และข้อกำหนดที่แตกต่างกัน