สรุปผู้โดยสารของคุณแม้ว่าพวกเขาจะเป็นนักบิน

คุณเคยเป็นเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กกับนักบินที่ไม่ได้บรรยายสรุปความปลอดภัยที่ดีหรือไม่? หรือบางทีคุณอาจเป็นนักบินคนที่สองพร้อมสำหรับการนั่งและไม่แน่ใจว่าใครจะจัดการกับหน้าที่การบินในระหว่างเที่ยวบิน

สำหรับนักบินหรือผู้โดยสารที่มีประสบการณ์ในเครื่องบินหลายประเภทการบรรยายสรุปเบื้องต้นอาจไม่เป็นเรื่องใหญ่ อย่างไรก็ตามสำหรับคนอื่น ๆ การขาดการบรรยายสรุปแบบ preflight สามารถกระตุ้นความสับสนความรู้สึกไม่สบายและความกลัวแม้ในหมู่ผู้โดยสารที่ผ่อนคลายที่สุด และอย่างน้อยที่สุดการไม่มีการบรรยายสรุปแบบ preflight สามารถทำให้ทั้งผู้โดยสารและนักบินที่ไม่สะดวกสบายในเครื่องบินสับสนกับบทบาทของพวกเขาในเที่ยวบินนั้น

ผู้โดยสารบางคนซ่อนความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการบินในเครื่องบินใหม่และจะออกความมั่นใจโดยไม่คำนึงถึงการบรรยายสรุปและไม่ว่าจะสะดวกสบายหรือไม่ก็ตาม คนอื่นจะแสดงความวิตกกังวลทางร่างกายและจะพูดออกมา ไม่ว่าคุณต้องการให้ผู้โดยสารทุกคนรู้สึกสะดวกสบายอย่างสมบูรณ์ในเครื่องบินของคุณตั้งแต่ต้นซึ่งเป็นเหตุผลที่การบรรยายสรุปผู้โดยสารมีความสำคัญมาก ในขณะที่การบรรยายสรุปของคุณจะเปลี่ยนไปตามระดับความสะดวกสบายและประสบการณ์ผู้โดยสารของคุณตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ข้ามมันไปโดยสิ้นเชิง

ทุกคนจะรู้สึกดีขึ้นถ้ามีการบรรยายสรุปความปลอดภัยอย่างมืออาชีพ

การบรรยายสรุปที่จำเป็น

มีองค์ประกอบบางอย่างที่ควรมีส่วนร่วมในการบรรยายสรุปผู้โดยสาร FAA แนะนำ - และมอบอำนาจสำหรับการดำเนินการบางอย่าง - อย่างน้อยรายการต่อไปนี้ (จำได้ง่ายโดยความปลอดภัยย่อ) ได้รับการคุ้มครองในระหว่างการบรรยายสรุป:

• Sกินเข็มขัดนิรภัยและสูบบุหรี่
• ตัวเลือก IR และความร้อน
• Fเครื่องดับเพลิง
• Exits, เหตุฉุกเฉินและอุปกรณ์
• Traffic และการพูดคุย
• Yคำถามของเรา

ผู้โดยสารที่ไม่มีประสบการณ์

นอกเหนือจากรายการด้านบนหากคุณมีผู้โดยสารที่ไม่มีประสบการณ์ด้วยคุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ครอบคลุมสิ่งอื่น ๆ ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเที่ยวบินของคุณ ส่วนใหญ่ยิ่งผู้โดยสารของคุณมีความรู้มากเท่าไหร่ก็จะยิ่งมีความสะดวกสบายมากขึ้นเท่านั้น นี่คือบางสิ่งที่คุณอาจพิจารณาครอบคลุมเมื่อคุณสรุปผู้โดยสาร:

• วิธีการเข้าและออกจากเครื่องบิน
• กฎระเบียบด้านการบินของรัฐบาลกลางที่เกี่ยวข้องสำหรับเที่ยวบินนั้น ๆ เช่นการใช้เข็มขัดนิรภัยเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กการใช้โทรศัพท์มือถือของเด็กตักหรือกฎห้องนักบินที่ปลอดเชื้อ
• ขั้นตอนความปลอดภัยของพื้นดินเช่นการพักตัวใบพัดขณะเข้าและออก
• สภาพอากาศในท้องถิ่นอาจเป็นเช่นไร
• สิ่งที่พวกเขาอาจได้ยินทางวิทยุหากพวกเขากำลังฟัง
• การนำทางที่จะนำมาใช้หรือวิธีการที่อาจมีลักษณะเหมือนเข้าไปในสนามบิน
• พวกเขาควรทำอย่างไรถ้าพวกเขาเริ่มรู้สึกไม่สบาย

• สิ่งที่น่าสนใจพวกเขาอาจคาดหวังว่าจะเห็นสถานที่สำคัญหรือสถานที่ที่คุ้นเคย

นักบิน - ผู้โดยสาร

การมีนักบินคนที่สองในเครื่องบินกับคุณไม่ช่วยให้คุณไม่ต้องย่อตัว ในขณะที่คุณทั้งคู่อาจคุ้นเคยกับเครื่องบินและพื้นที่ใกล้เคียงเมื่อบินกับนักบินอีกคนเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องอธิบายซึ่งกันและกันในส่วนของความรับผิดชอบ ใครจะเป็นนักบินในการบังคับบัญชา? นักบินในการบังคับบัญชาจะเปลี่ยนแปลงหรือไม่หากมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น? นักบินคนหนึ่งจะเฝ้าดูการจราจรในขณะที่อีกคนกำลังเฝ้าดูวิทยุอยู่หรือไม่? ใครจะเป็นผู้ควบคุมในระหว่างที่ส่วนใดของเที่ยวบิน

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณคนหนึ่งไม่เห็นด้วยกับสิ่งที่ตัดสินใจเกี่ยวกับการหยุดเชื้อเพลิงความล่าช้าหรือการลงมือทำเพื่อควบคุมการไหลเวียนของอากาศ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่นักบินจะไม่เห็นด้วยกับสภาพอากาศที่เลวร้ายไม่ว่าจะเป็นลมไม่ดีพอที่จะลงจอดบนรันเวย์ที่แตกต่างกันแม้จะจอดเมื่อคุณไปถึงจุดหมายปลายทาง การพิจารณาทุกสิ่งเหล่านั้นล่วงหน้าจะช่วยให้เที่ยวบินดำเนินไปอย่างราบรื่นเพื่อไม่ให้ความสนใจของคุณถูกเบี่ยงเบนไปจากสิ่งเหล่านี้ระหว่างเที่ยวบิน

ทำให้แน่ใจว่านักบินของคุณคุ้นเคยกับขั้นตอนการออกฉุกเฉินของเครื่องบินและแน่ใจว่าไม่มีความสับสนว่าใครกำลังบินเครื่องบินในระหว่างเหตุการณ์ปกติหรือผิดปกติ หากหนึ่งในคุณเป็นนักบินความปลอดภัยในขณะที่อีกคนกำลังฝึกวิธี IFR คุณต้องแน่ใจว่าคุณมีระบบสำหรับการแลกเปลี่ยนการควบคุมและการหลีกเลี่ยงการชน

หนึ่งความคิดสุดท้าย: บทสรุปผู้โดยสารอย่างละเอียดไม่เพียง แต่ต้องการโดย FAA ในบางกรณี แต่มันจะกำหนดเสียงสำหรับความเป็นมืออาชีพในช่วงเริ่มต้นของเที่ยวบินและเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีแนวโน้มที่การปฏิบัติการจะเป็นกันเองดังนั้น แม้ว่าคุณอาจถูกล่อลวงให้สละการบรรยายสรุปความปลอดภัยเพื่อเห็นแก่เวลาหรือเพราะคุณไม่ต้องการให้ผู้โดยสารนักบินนั่งผ่านมันลองคิดดูอีกครั้งเกี่ยวกับการทำมัน การบรรยายสรุปจะสร้างบรรยากาศให้กับเที่ยวบินตั้งแต่เริ่มต้นและคุณต้องการให้มันเป็นสถานที่ที่ปลอดภัย