ABCs ของการลงจอดฉุกเฉินในเครื่องบินขนาดเล็ก

หนึ่งในบทเรียนแรกที่สอนให้นักเรียนนักบินในระหว่างการฝึกบินครั้งแรกคือวิธีการลงจอดฉุกเฉินในเครื่องบินขนาดเล็ก ในทุกขั้นตอนของการฝึกอบรมนักบินจากกีฬานักบินถึงนักบินสายการบินสถานการณ์ฉุกเฉินจะมีการซ้อม นักเรียนสามารถจดจำทุกสิ่งที่ควรจะเป็นเมื่อต้องเผชิญกับความกดดันในสถานการณ์ฉุกเฉินจริงดังนั้นจึงจำเป็นต้องจำลองสถานการณ์ฉุกเฉินเพื่อประโยชน์ในการฝึก หากคุณไม่สามารถทำให้ใจเย็นในระหว่างการซ้อมรบโอกาสที่คุณจะสูญเสียมันในสถานการณ์ฉุกเฉินจริงเช่นกัน

หนึ่งในเทคนิคสำหรับการลงจอดฉุกเฉินไร้ที่ติซึ่งใช้โดยผู้ฝึกสอนการบินทุกแห่งนั้นเป็นเรื่องง่ายเหมือนการจดจำ "ABCs" ของคุณ เครื่องช่วยหน่วยความจำนี้ทำงานได้ดีเพราะมันรวบรวมขั้นตอนที่ซับซ้อนในรูปแบบที่ง่ายต่อการจดจำ

ฉันไม่ได้เรียกร้องให้นักเรียนเพิกเฉยรายการตรวจสอบ ในความเป็นจริงตัวย่อ "ABC" เกี่ยวข้องกับรายการตรวจสอบอย่างน้อยหนึ่งรายการ แต่มันทำให้สถานการณ์ฉุกเฉินเป็นมุมมองที่ค่อนข้างดีสำหรับนักบินทำให้เขาหรือเธอสามารถจัดลำดับความสำคัญได้อย่างง่ายดายและรักษาการควบคุมเชิงบวกของสถานการณ์

A = เครื่องบิน

สิ่งที่สำคัญที่สุดในสถานการณ์ฉุกเฉินโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความล้มเหลวของเครื่องยนต์หรือไฟไหม้คือการรักษาความเร็วของอากาศที่เหมาะสมและตัดแต่งเครื่องบินเพื่อให้คุณสามารถปลดปล่อยความกดดันในการควบคุมและมุ่งเน้นไปที่หน้าที่ที่เหลือของคุณในฐานะนักบิน หากเครื่องยนต์ของคุณล้มเหลวในเครื่องบินขนาดเล็กสิ่งแรกที่คุณต้องทำคือรักษาความเร็วในการร่อนของเครื่องบินให้ดีที่สุด ความเร็วการร่อนที่ดีที่สุดสามารถพบได้ในคู่มือปฏิบัติการสำหรับเครื่องบินของคุณ การรักษาความเร็วนี้ให้แน่ใจว่าคุณจะเพิ่มช่วงของคุณเพื่อให้คุณมีระยะทางและเวลามากขึ้นในการตั้งค่าตัวคุณเพื่อการลงจอดที่ดีและทำรายการตรวจสอบที่เหมาะสมให้สมบูรณ์

สถานการณ์ฉุกเฉินอื่น ๆ ที่เราได้ทำการฝึกซ้อมคือไฟไหม้เครื่องยนต์ซึ่งต้องใช้ท่าทีที่เข้มงวดในการลงจอดเพื่อลงจอดอย่างรวดเร็ว "A" นำไปใช้กับสถานการณ์เช่นนี้เช่นเดียวกับที่คุณต้องการรักษาความเร็วอากาศที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่จำเป็นสำหรับการหมุนวนอย่างรวดเร็วลงไปที่พื้น (โดยปกติไปทางโค้งสีเหลืองบนตัวบ่งชี้เครื่องบิน แต่ไม่เร็วกว่าความเร็วสีแดงสำหรับ เที่ยวบินฝึกซ้อมหรือคุณอาจสร้างความเสียหายทางโครงสร้าง!

B = ที่ดินที่ดีที่สุด

หลังจากคุณสร้างความเร็วในการร่อนที่เหมาะสมสำหรับเครื่องบินของคุณแล้วสิ่งสำคัญอันดับสองที่ต้องทำคือหาที่จอด หากคุณอยู่ในที่ห่างไกลมักจะไม่ยากเกินกว่าที่จะหาทุ่งที่จะลงจอดมันอาจเป็นเรื่องยากที่จะหาสถานที่ที่เหมาะสมหากคุณอยู่ในพื้นที่แออัด คุณต้องการค้นหาสถานที่อย่างรวดเร็วด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง แต่มีบางสิ่งที่ต้องพิจารณาก่อนที่คุณจะรีบตัดสินใจ

เลือกพื้นที่ลงจอดให้ห่างจากผู้คนหรือสิ่งปลูกสร้าง ฟิลด์เป็นตัวเลือกที่ดี แต่ควรใช้ความระมัดระวังเนื่องจากมักจะมีคูน้ำขนาดใหญ่ร่องลึกชลประทานและสายไฟรอบตัว เมื่อคุณพบสถานที่ลงจอดแล้วให้ลองตั้งค่ารูปแบบการจราจรตามปกติสำหรับแนวทางของคุณโดยระลึกถึงการลงจอดในสายลมเมื่อเป็นไปได้ ณ จุดนี้คุณจะมีความสุขที่ผู้สอนของคุณทำให้คุณฝึกการลงจอดที่นุ่มนวลมาก ๆ !

C = รายการตรวจสอบ

หลังจากคุณสร้างความเร็วที่ดีที่สุดแล้วและมุ่งหน้าไปยังจุดลงจอดของคุณหากคุณเริ่มรายการตรวจสอบฉุกเฉิน สำหรับความล้มเหลวของเครื่องยนต์มันควรเป็นดังนี้:

• ตัวเลือกน้ำมันเชื้อเพลิง: BOTH
• สีรองพื้น: IN / LOCKED
• ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง: เปิด
• ส่วนผสม: RICH
• Carb Heat: เปิด
• Magnetos: CYCLE

จากนั้นคุณจะต้องทำรายการตรวจสอบการเชื่อมโยงไปถึงปิดซึ่งอาจเป็นดังนี้:

• ตัวเลือกเชื้อเพลิง: OFF
• ส่วนผสม: IDLE / CUTOFF
• แม็ก: ปิด
• อวัยวะเพศหญิง: ตามต้องการ
• สวิตช์หลัก: ปิด (หลังจากทำการโทรครั้งสุดท้าย)
• เข็มขัดนิรภัย: เปิด
• ประตู: ไม่ได้ล็อค

บันทึก: รายการตรวจสอบเป็นเพียงตัวอย่าง - ดูคู่มือปฏิบัติการของเครื่องบินของคุณสำหรับรายการตรวจสอบฉุกเฉินที่แท้จริง!

รายการตรวจสอบ ABC ช่วยให้นักบินจำสิ่งที่ต้องทำในกรณีฉุกเฉินบนเครื่องบินได้ง่าย มันเป็นคำย่อที่ง่ายต่อการจดจำและช่วยจัดลำดับความสำคัญเพื่อให้นักบินบินไม่จม การฝึกฝนโดยใช้ ABCs อยู่ในใจสามารถทำให้สถานการณ์ฉุกเฉินจำลองและสถานการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นจริงน้อยลงสำหรับนักบิน