คำถามที่พบบ่อย: ใบรับรองแพทย์สำหรับนักบิน

ในการเป็นนักบิน FAA จำเป็นต้องมีนักบินเพื่อขอรับใบรับรองแพทย์ด้านการบินจากผู้ตรวจสอบการบินของ FAA ยกเว้นใบรับรอง Sport Pilot นักบินนักเรียนทุกคนจะต้องได้รับใบรับรองทางการแพทย์ก่อนบินเดี่ยวหรือรับใบรับรองนักบิน ข้อกำหนดทางการแพทย์ของนักบินนั้นแตกต่างกันไปตามอายุของคุณและประเภทของใบรับรองนักบินที่คุณสมัคร

ใครจำเป็นต้องมีใบรับรองแพทย์

ประการแรกนักบินบอลลูนและนักบินเครื่องร่อน (และนักเรียนที่ต้องการใบรับรองนักบินในบอลลูนหรือเครื่องร่อน) ไม่จำเป็นต้องมีใบรับรองแพทย์สำหรับการบินเพื่อใช้สิทธิพิเศษของพวกเขา

นักบินกีฬาและนักเรียนที่กำลังมองหาใบรับรองการเล่นกีฬาไม่จำเป็นต้องมีใบรับรองแพทย์ ตราบใดที่ผู้สมัครนักบินกีฬายังไม่ทราบเงื่อนไขทางการแพทย์ที่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยและไม่เคยถูกปฏิเสธทางการแพทย์ในอดีตใบขับขี่ของสหรัฐอเมริกาเป็นสิ่งที่จำเป็นทั้งหมด

นักบินนักเรียนที่ทำงานเพื่อใบอนุญาตนักบินหรือพักผ่อนหย่อนใจและนักบินที่เดินทางเพื่อการพักผ่อนส่วนตัวนักบินพาณิชย์และสายการบินจะต้องได้รับใบรับรองแพทย์

ฉันจะรับใบรับรองการแพทย์การบินได้อย่างไร

นัดหมายกับผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ด้านการบิน ใช้เว็บไซต์ของ FAA เพื่อค้นหาผู้ตรวจการแพทย์ด้านการบินที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในพื้นที่ของคุณ

ก็ควรที่จะขอคำแนะนำจากอาจารย์ผู้สอนการบินหรือนักบินคนอื่น ๆ ที่สนามบินท้องถิ่นของคุณ หากคุณอาศัยอยู่ในเมืองเล็ก ๆ คุณอาจต้องเดินทางไปยังเมืองที่ใกล้ที่สุดเพื่อหาผู้ตรวจสอบ โปรดทราบว่าไม่ใช่ผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ทุกคนที่ได้รับการรับรองให้ทำการทดสอบทางการแพทย์ชั้นหนึ่งและคุณต้องการให้แน่ใจว่าคุณได้รับการตรวจที่ถูกต้องหากคุณต้องการใบรับรองแพทย์ชั้นหนึ่ง

เมื่อคุณพบผู้ตรวจสอบแล้วและทำให้แน่ใจว่าผู้ตรวจสอบสามารถดำเนินการใบรับรองแพทย์ประเภทที่คุณต้องการคุณจะต้องสอบถามเกี่ยวกับเอกสารหรือข้อมูลที่คุณควรนำติดตัวมาด้วย ตัวอย่างเช่นคุณอาจต้องสวมใส่หรือนำผู้ติดต่อหรือแว่นตามาทดสอบสายตา

ฉันต้องการใบรับรองแพทย์ประเภทใด

ในฐานะนักเรียนนักบินการพักผ่อนหย่อนใจหรือส่วนตัวคุณจะต้องมีแพทย์อย่างน้อยสามคน สำหรับนักเรียนที่วางแผนที่จะประกอบอาชีพการบินแพทย์มักแนะนำให้แพทย์ของคุณแน่ใจว่าสุขภาพของคุณเป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับใบรับรองนักบินพาณิชย์และการขนส่งสายการบินก่อนที่คุณจะลงทุนเวลาและเงินจำนวนมากในการบิน อาชีพ

นักบินพาณิชย์นั่นคือนักบินทุกคนที่บินเพื่อรับค่าตอบแทนหรือจ้างไม่ใช่นักบินของสายการบินจำเป็นต้องมีใบรับรองแพทย์ชั้นสองอย่างน้อย

นักบินขนส่งสายการบิน (ATPs) ต้องมีใบรับรองแพทย์ชั้นหนึ่ง

ราคาเท่าไหร่?

ผู้ตรวจการแพทย์ด้านการบิน (AME) กำหนดราคาสำหรับการสอบทางการแพทย์ด้านการบิน ค่าใช้จ่ายมักจะคล้ายกับการออกกำลังกายตามปกติ แต่ขึ้นอยู่กับประเภทของการสอบทางการแพทย์และประวัติสุขภาพส่วนบุคคลของคุณ คุณอาจคาดหวังว่าจะจ่ายระหว่าง $ 75 ถึง $ 150 สำหรับแพทย์ชั้นสาม โดยทั่วไปใบรับรองแพทย์ชั้นหนึ่งมีค่าใช้จ่ายมากกว่า $ 50 ถึง $ 100 เนื่องจากมีความครอบคลุมมากกว่าชั้นสองหรือชั้นสาม การสอบทางการแพทย์พิเศษ (ดำเนินการหากมีปัญหาสุขภาพที่ระบุหรือหากจำเป็นต้องสละ) มักจะมีราคาที่สูงขึ้นเนื่องจากการทดสอบพิเศษและขั้นตอนการเช่นเดียวกับเวลาในการประมวลผลนานกับ FAA

เกิดอะไรขึ้นระหว่างการสอบ

การแพทย์ระดับสามเป็นการรุกรานน้อยที่สุดของแพทย์ทั้งสาม มันคล้ายกับกีฬาทางกายภาพหรือตรวจสุขภาพเป็นประจำทุกปีแพทย์มักจะถามคำถามเพื่อให้ได้ประวัติสุขภาพโดยทั่วไปโดยเน้นไปที่สุขภาพจิตและระบบประสาท จากนั้นคุณอาจได้รับการทดสอบการมองเห็นและการได้ยิน แพทย์ส่วนใหญ่จะให้แน่ใจว่าคุณสามารถ "ป๊อป" หูของคุณเพื่อบรรเทาความกดดันรายละเอียดที่สำคัญสำหรับนักบิน

การแพทย์ระดับสองครอบคลุมรายการเดียวกันกับชั้นสาม แต่มีรายละเอียดเล็กน้อยมากขึ้นและรับประกันมาตรฐานที่สูงขึ้นสำหรับการมองเห็น

การสอบทางการแพทย์ชั้นหนึ่งครอบคลุมรายการเดียวกันกับที่การแพทย์ชั้นสองทำด้วยมาตรฐานที่เข้มงวดและเน้นการทำงานของหัวใจและหลอดเลือดรวมถึงสภาพทางการแพทย์ทั่วไป จำเป็นต้องใช้ EKG สำหรับการแพทย์ชั้นหนึ่งและสำหรับนักบินที่อายุมากขึ้นแพทย์อาจให้ความสำคัญกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับอายุซึ่งอาจรบกวนการทำงานของเที่ยวบิน

ใบรับรองแพทย์มีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

การแพทย์ระดับสามมีผลบังคับใช้ห้าปีสำหรับผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 40 ปีและสองปีเป็นอย่างอื่น

แพทย์ชั้นสองมีอายุ 2 ปีสำหรับนักบินที่ใช้สิทธินักบินพาณิชย์ สำหรับผู้อื่น (นักบินส่วนตัวหรือการพักผ่อนหย่อนใจหรือผู้สอนการบิน) แพทย์ชั้นสองมีอายุห้าปีหากอายุต่ำกว่า 40 ปีและอีกสองปีหากอายุเกิน 40 ปีในกรณีนี้ใบรับรองแพทย์ชั้นสองจะเปลี่ยนเป็นใบรับรองแพทย์ชั้นสาม สิทธิพิเศษหลังจากสองปีแรก

แพทย์ชั้นหนึ่งมีอายุ 1 ปีหากใช้สิทธิ์ ATP และอายุต่ำกว่า 40 ปีหรือหกเดือนหากใช้สิทธิ์ ATP เกิน 40 ปีแพทย์ชั้นหนึ่งสามารถใช้ได้กับนักบินพาณิชย์ 2 ปีนอกเหนือจาก ATP ตั้งแต่ใบรับรองแพทย์ สิทธิ์กลับไปเป็นสิทธิ์ระดับสอง นักบินส่วนตัวหรือนันทนาการและอาจารย์ผู้สอนด้านการบินที่มีแพทย์ชั้นหนึ่งมีสิทธิ์ทางการแพทย์เป็นเวลาห้าปีหากอายุต่ำกว่า 40 ปีและสองปีหากอายุเกิน 40 ปี

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันสอบไม่ผ่าน?

ผู้ตรวจการแพทย์ด้านการบินหลายคนเป็นนักบินเองและต้องการช่วยให้คุณผ่านการทดสอบ ในขณะที่มีเงื่อนไขทางการแพทย์บางอย่างที่ป้องกันไม่ให้ผู้คนกลายเป็นนักบินส่วนใหญ่ของพวกเขาต้องการเพียงการสอบอย่างละเอียดมากขึ้นแล้วคุณอาจจะต้องทำเอกสารบางอย่างก่อนที่คุณจะได้รับ "ใบรับรองแพทย์ฉบับพิเศษ" จาก FAA หากคุณมีสภาพทางการแพทย์ที่คุณคิดว่าอาจตัดสิทธิ์คุณควรทำการวิจัยข้อมูลล่วงหน้าเพื่อให้คุณรู้ว่าจะต้องคาดหวังอะไรเมื่อคุณแสดงข้อสอบ

การถูกปฏิเสธใบรับรองแพทย์นั้นไม่ใช่เรื่องธรรมดา แต่เป็นการสละและเพิ่มเวลาในการดำเนินการ