ทีมสาธิตการบินในกองทัพสหรัฐฯและนาวิกโยธิน

เมื่อเรานึกถึงทีมการสาธิตทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ (USN) สิ่งที่ดูเหมือนว่าน่าจะเป็น Blue Angels ซึ่งเป็นฝูงบินสาธิตทางอากาศมาตั้งแต่ปี 2489 ทำให้พวกเขาเป็นทีมกายกรรมการบินอย่างเป็นทางการที่เก่าที่สุดเป็นอันดับสองในชื่อเดียวกัน โลกและเก่าแก่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา Blue Angels ยังเป็นตัวแทนของกองทัพเรือสหรัฐฯ

เทวดาฟ้า

Blue Angels ถูกสร้างขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ทีมเริ่มบินสามท่วงท่าของ Grumman F6F-5 Hellcats ในรูปแบบหลังจากนั้นไม่นานหลังจากนั้นอัพเกรดเป็น F8F-1 Bearcat ขั้นตอนการปฏิบัติงานในภายหลังจะพัฒนาชุดคำสั่งสาธิตเพื่อรวม 4 และ 5 ลำ

• ในปี 1949 ทีมก้าวเข้าสู่เครื่องบินไอพ่นในรูปแบบของ Grumman F9F-2 Pantherเพื่อย้ายบุคลากรและอุปกรณ์ไปและกลับจากไซต์งานแสดงพวกเขายังได้รับรถไฟดักลาส R4D
• ในปี 1950 ทีม Blue Angels ถูกยกเลิกชั่วคราวเนื่องจากสงครามเกาหลี แต่ได้รับการสถาปนาใหม่ในเดือนตุลาคมปี 1951 และอัพเกรดเป็น Grumman F9F-5 Panther และแลก R4D Sky Train สำหรับ Curtiss R5C Commando ในช่วงปลายปี 2497 ทูตสวรรค์สีน้ำเงินได้รับนักบินนาวิกโยธินคนแรกของพวกเขาเช่นเดียวกับ transitioned ไปยัง Grumman F9F-8 Cougar

• ในปี 1956 Blue Angels ได้เพิ่มเครื่องบินลำที่หกในการสาธิตการบินและให้การแสดงครั้งแรกนอกสหรัฐอเมริกาที่งานแสดงสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศในโตรอนโตแคนาดา พวกเขายังอัพเกรดจากเครื่องบินโลจิสติก R5C คอมมานโดเป็นดักลาส R5D Skymaster
• ในปี 1957 ทีมได้เปลี่ยนมาใช้ Grumman F11F-1 Tiger (ก่อนจะบินจมูกสั้นและรุ่นจมูกยาว)
• ในปี 1968 ทีมได้ทำการซื้อขายเครื่องบินขนส่ง R5D Skymaster สำหรับกลุ่มดาว C-121J

• ในปี 1969 Blue Angels ได้อัพเกรดเป็น McDonnell Douglas F-4J Phantom II ในปี 1969 เช่นเดียวกับการอัพเกรดเป็น C-121 Super Constellation (หมายเหตุด้าน: F-4 เป็นเครื่องบินเพียงลำเดียวที่จะบินได้โดยทั้ง Blues Angels และกองทัพอากาศพรึ่บ - แม้ว่าพรึ่บจะใช้ F-4E)
• ในปี 1970 เครื่องบินลอจิสติกส์ถูกส่งต่อไปยัง Lockheed KC-130F Hercules ซึ่งดูแลโดยลูกเรือทั้งหมด
• ในปี 1974 Blue Angels ลดขนาดลงเป็นดักลาส A-4F Skyhawk II และได้รับการจัดระเบียบใหม่ในฝูงบินสาธิตการบินของกองทัพเรือ

• ในปีพ. ศ. 2518 KC-130 ถูกใช้ครั้งแรกเพื่อแสดงให้เห็นถึงการบินออกโดยใช้ Jet-Assisted (JATO)
• ในปี 1986 Blue Angels เปลี่ยนสถานะเป็นเครื่องบินปัจจุบันของพวกเขา - McDonnell Douglas F / A-18 แตน
• ตั้งแต่ปี 1992 Blue Angels มีเครื่องบินสนับสนุน / โลจิสติกส์ C-130 สองลำติดกันชื่อ“ Fat Albert” Fat Albert I เป็น TC-130G และ Fat Albert II เป็น C-130T ในการแสดงทางอากาศที่มีทีม Fat Albert เข้ามามีส่วนร่วมดำเนินการทางยกระดับและแสดงความสามารถในการบินระยะสั้น (มันยังใช้เพื่อแสดงความสามารถในการบินขึ้น - จรวดช่วย (RATO) ด้วยความสามารถ ในปี 2009)

• และในเดือนกรกฎาคม 2014 นักบินหญิงคนแรกได้เข้าร่วม Blue Angels

ปัจจุบันชุดสาธิต Blue Angels ประกอบด้วยเครื่องบิน 6 ลำแบ่งออกเป็น "เพชร" (Blue Angels 1 ถึง 4) และฝ่ายตรงข้าม (Blue Angels 5 และ 6) อย่างไรก็ตามมีเครื่องบินไอพ่นทั้งหมด 10 ลำ - สองรุ่น F / A-18 A, ห้าโมเดล F / A-18 C (เหล่านี้เป็นเครื่องบินที่นั่งเดี่ยว), หนึ่ง F / A-18 B และสอง F / A-18 รุ่น D (เครื่องบินสองที่นั่ง) โดยปกติเครื่องบินไอพ่นทั้งหกลำจะถูกใช้ในระหว่างเที่ยวบินสาธิตเป็นรุ่นที่นั่งเดี่ยวและส่วนที่เหลือจะเป็นอะไหล่ในกรณีที่เครื่องบินหลักลำหนึ่งไม่สามารถใช้งานได้และไม่สามารถซ่อมแซมได้ก่อนการแสดงจะเริ่มขึ้น

ด้านแมนนิ่งของสมการมี 126 กองทัพเรือและนาวิกโยธินที่ได้รับมอบหมายให้พนักงานเทวดาฟ้า - 16 นายทหาร 110 เกณฑ์ มีเครื่องบินอีกสามลำที่เกี่ยวข้องกับทีม Blue Angels: อเมริกาเหนือ SNJ Texan ซึ่งใช้ในการจำลองเครื่องบิน A6M Zero ของญี่ปุ่นในการสาธิตในช่วงปี 1946 ดาวตก Lockheed T-33 ซึ่งใช้ในช่วงต้นและกลางทศวรรษ 1950 เป็นเครื่องบินขนส่งระดับ VIP สำหรับทีม

The Vought F7U Cutlass ทีมได้รับ F7U สองสายในช่วงปลายปี 1952 และพวกเขาบินเป็นตัวอย่างด้านในช่วงฤดู ​​1953 อย่างไรก็ตาม F7U ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัว Blue Angel ปกติ (ในเวลานั้นทีมใช้ F9F Panther) นักบินและลูกเรือภาคพื้นดินพบว่ายานนี้ไม่เป็นที่น่าพอใจและมีแผนที่จะใช้เมื่อเครื่องบินหลักของทีมถูกยกเลิก

แต่ Blue Angels ไม่ใช่ทีมสาธิตทางอากาศเดียวที่กองทัพเรือเคยมี … เป็นเพียงทีมสาธิตทางอากาศที่ถูกลงโทษอย่างเป็นทางการทีมแรก แม้ว่าฉันจะแน่ใจว่ามีมากกว่านี้ แต่ก่อนหน้านี้ทีมการสาธิตทางอากาศประกอบด้วย:

ทะเลสามเหยี่ยว

The Three Sea Hawks - การแสดงครั้งแรกในเดือนมกราคม 2471 ทีมประกอบด้วยนักสู้โบอิ้ง F2B-1 และ F2B-2 สามคนในซานฟรานซิสโก เนื่องจากการแสดงที่มีความเสี่ยงของพวกเขาประชาชนจึงเรียกพวกเขาว่า "Suicide Trio"

ความเกลียดชังสูงความกล้าหาญทั้งสามและการบินของปลาทั้งสาม

The High Hatters - ก่อตัวขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 และดำเนินการส่วนใหญ่บนชายฝั่งตะวันตกทีมนี้บินเครื่องบินรบโบอิ้ง F2B-1 สามลำจากฝูงบิน VF-1B จาก CV-3 USS ซาราโตกา. High Hatters ถูกยกเลิกเมื่อต้นทศวรรษที่ 1930 The Three Gallant Souls - ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2472 ทีมนี้เริ่มใช้เครื่องบินรบ Curtiss F6C-4 เปลี่ยนผ่านไปเป็นเครื่องบินโบอิ้ง F4B-1 ในปี 2473 และในปี 1931 ได้บินเครื่องบินรบโบอิ้ง F2B-1 ทีมนี้ได้รับการบันทึกว่าเป็นทีมสุดท้ายที่มีผลการดำเนินงานทางอากาศก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง

The Three Flying Fish - ก่อตั้งขึ้นในปี 2473 และแสดงส่วนใหญ่บนชายฝั่งตะวันออกทีมนี้บิน Curtiss F6C-4 ทีมนี้ถูกยกเลิกในช่วงต้นปี 1931

เทวดาสีเทา

The Grey Angels - ทีมการแสดงทางอากาศระยะสั้นนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1948 เพื่อบินเครื่องบิน McDonell FH-1 Phantom Gray Angels ถูกระบุว่าเป็นทีมแสดงเครื่องบินแอโรบิกตัวแรกของสหรัฐ

The Marine Phantoms (aka Flying Leathernecks)

เรียกอีกอย่างว่า "Flying Leathernecks" ทีมนี้เป็นผู้สืบทอดของ Grey Angels ก่อตั้งขึ้นในปี 2492 ทีมงานแสดงการบินทางอากาศนี้ทำการบิน McDonell FH-1 Phantom ฝูงบินนี้ถูกสร้างขึ้นจากฝูงบิน VMF-122 ที่ Cherry Point ก่อนทำการบินมาตรฐานสี VMF-122 และต่อมา (กันยายน 1949) ได้ทำการบินใหม่โดยใช้สีน้ำทะเลสีฟ้าตัดกับสีเหลือง ในปี 1950 ทีมได้เปลี่ยนไปใช้ McDonell F2H-1 Banshee ภูตผีทะเลถูกยุบเมื่อสงครามเกาหลีปะทุขึ้น

The Albino Angels

ก่อตั้งขึ้นหลังจากสิ้นสุดสงครามเกาหลีทีมนี้บินไปดักลาส A-4D Skyhawk ทีมอายุสั้นอีกกลุ่มหนึ่ง Albino Angels ถูกยกเลิกหลังจากการประท้วงทางอากาศเพียงสองครั้ง ทีมมีความแตกต่างในการเป็นทีมสาธิตการเต้นแอโรบิกเพียงตัวเดียวที่จะเปิดกิจวัตรประจำวันโดยการเปิดตัวจากเรือบรรทุกเครื่องบิน

ยักษ์ใหญ่อากาศ

ก่อตั้งขึ้นเมื่อกลางปี ​​1958 บทบาทหลักของทีมนี้คือการเป็นตัวแทนกองกำลังกองทัพอากาศ เมื่อก่อตั้งขึ้นเป็นครั้งแรก Air ยักษ์ใหญ่ได้บิน Grumman F9F-6 Cougar และผ่านการดำรงอยู่ของทีมมันเปลี่ยนไปสู่อเมริกาเหนือ FJ-4B Fury (ในระบบการกำหนดใหม่ที่ใช้ในปี 1962, FJ-4B กลายเป็น AF-1E) ตามด้วย Douglas A-4B Skyhawk (และรุ่น A-4L) ยังไม่ถึงปลายปี 2511 ที่ทีมได้รับสถานะทางการเป็นทีมสาธิตการบิน

หนึ่งในกิจวัตรที่ยักษ์ใหญ่ทางอากาศถูกบันทึกไว้ในการแสดงสาธารณะของพวกเขาคือการเติมอากาศสู่อากาศ นักบินทุกคนในทีมเป็นนักบินเรือประจำ (นักบินสำรอง) และประชาชนพลเรือนทุกคน - เป็นแรงบันดาลใจให้กับทีมคำขวัญ: "พลเมืองสองคน" เนื่องจากฝูงบินหลักของทีม (VA-209) ถูกยกเลิก - ออกจากกองทัพอากาศโดยไม่มีเครื่องบินและการสนับสนุน - ในตอนท้ายของปี 1971 ทีมแอโรบิกที่โดดเด่นนี้ก็ถูกยกเลิกเช่นกัน