ผู้เชี่ยวชาญยานพาหนะทางอากาศของกองทัพเรือ

Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]

สารบัญ:

รายละเอียดงาน
ข้อกำหนดทางทหาร
การศึกษาที่จำเป็น
อาชีพในอนาคต

หมดกำลังใจยานพาหนะทางอากาศ (UAVs) ประหยัดเวลาเงินและชีวิตโดยการอนุญาตให้มีการเฝ้าระวังทางอากาศโดยการควบคุมระยะไกล พวกเขายังส่งมอบอาวุธบรรจุเป็นครั้งคราว

กองทัพเรือสหรัฐฯกองทัพบกและนาวิกโยธินได้สร้างอาชีพพิเศษเพื่อการทำงานและการบำรุงรักษาเทคโนโลยีใหม่และการพัฒนาที่รวดเร็วนี้

กองทัพบกและนาวิกโยธินมีการจัดการพนักงาน UAV โดยการสร้างอาชีพการทหารที่แตกต่างกัน (MOS) สำหรับผู้ประกอบการ UAV และทีมงานบำรุงรักษา

กองทัพเรือทำให้ UAVs เป็นกองทัพเรือเกณฑ์ (NEC) นั่นเป็นทักษะหรือนักออกแบบงานสำหรับบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษซึ่งได้รับคะแนนมาตรฐานเทียบเท่ากองทัพเรือของ MOS

รายละเอียดงาน

นี่คือ NECs เหล่านั้นในคู่มือการจัดประเภทกองทัพเรือเล่มที่ 2 บทที่ 4 พร้อมคำอธิบายสั้น ๆ ของทักษะที่เกี่ยวข้องในแต่ละ

NEC 8361, UAV Systems ช่างเทคนิคการบำรุงรักษาองค์กร: นี่คือคนซ่อม การบำรุงรักษาองค์กรหมายถึงการซ่อมแซมและทำความสะอาดขั้นพื้นฐาน มันอาจหมายถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สำคัญ แต่มันไม่ได้เกี่ยวข้องกับการบัดกรีแผงวงจร

NEC 8362 นักบินภายนอก UAV: บริการอื่น ๆ มีผู้ให้บริการรายเดียว แต่กองทัพเรือได้แบ่งความรับผิดชอบออกเป็นสองงาน นี่คือนักบินผู้ควบคุมเครื่องบินขึ้น - ลงและควบคุมเครื่องบินด้วยสายตา

NEC 8363 นักบินอวกาศ UAV: "ภายใน" เป็นชื่อเรียกที่ไม่ถูกต้องเนื่องจากไม่มีใครได้รับ ภายใน UAV นี่คือโอเปอเรเตอร์ที่เข้าควบคุมในขณะที่ UAV อยู่ในอากาศควบคุมจากระยะไกลโดยการเชื่อมต่อดาวเทียม

NEC 8364, UAV Payload Operator: นี่คือผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานอุปกรณ์เซ็นเซอร์จากระยะไกลใน UAV

NECs 8366, -67, และ -68: NEC ทั้งสามนี้มีเฉพาะสำหรับ MQ-8 Fire Scout เฮลิคอปเตอร์ UAV พวกเขาเป็นงานที่ได้รับมอบหมายสำหรับช่างเทคนิคการบำรุงรักษาองค์กรผู้ประกอบการบรรทุกและนักบินตามลำดับ

เวลากองทัพเรือ Andrew Tilghman นักเขียนของทีมงานชี้ให้เห็นในบทความพฤศจิกายน 2008 ที่ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ไม่ได้จับจ้องไปที่การควบคุมเช่นนักบินแบบดั้งเดิม ตัวดำเนินการของ UAV "บินด้วยเมาส์" เพราะ "ระบบนำทางอัตโนมัติหมายความว่าภารกิจจะได้รับการวางแผนและอัปโหลดก่อนเริ่มขึ้นบิน"

ข้อกำหนดทางทหาร

กองทัพเรือจำเป็นต้องมีประกาศนียบัตรมัธยมปลายเพื่อเข้าเกณฑ์

การเข้าสู่ UAV NECs นั้นยากขึ้นมาก ลูกเรือจะต้องได้รับการฝึกอบรมในการจัดอันดับของกองทัพเรือหนึ่งลำและได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นระดับพิเศษ: E-3 สำหรับช่างซ่อมบำรุง UAV และ MQ-8 และผู้ประกอบการบรรทุก MQ-8, ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือชั้นสาม (E-4) สำหรับภายใน / ภายนอก นักบิน UAV และผู้ให้บริการบรรทุกน้ำหนักบรรทุก UAV และผู้ช่วยผู้บังคับการเรือชั้นหนึ่ง (E-6) สำหรับนักบิน MQ-8

ผู้ที่ต้องการทำงานกับ UAV ที่มีปีก (NECs 8361-64) จะต้องเริ่มต้นด้วยการเป็น Mate ของช่างไฟฟ้าการบินช่างโครงสร้างการบิน (AM) ช่างเทคนิคอุปกรณ์การบิน (AS) ช่างเทคนิคการบินอิเล็กทรอนิกส์ (AT), Aircrewman ทหารเรือ (AW) หรือผู้ควบคุมดูแลการบิน (AZ) หน่วยสืบราชการลับผู้เชี่ยวชาญ (IS) อาจทำงานเป็นตัวดำเนินการของส่วนของข้อมูล

สำหรับเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับ MQ-8 ผู้บรรทุกและยานพาหนะ (8367-68) จะต้องมาจากการจัดอันดับ AW ในขณะที่เทคโนโลยีการบำรุงรักษาอาจถูกดึงมาจาก Mates (AD) หรือ AE, AM หรือ AT

การศึกษาที่จำเป็น

การป้อนฟิลด์ UAV ที่ระดับผลตอบแทน E-3 หรือสูงกว่าหมายความว่าผู้ปฏิบัติงานต้องผ่านการฝึกอบรมตามข้อกำหนดหลายประการรวมถึงโรงเรียนในระบบสำหรับการจัดระดับแหล่งที่มา

นอกเหนือจากนั้นยังมีหลักสูตร 21 สัปดาห์ที่ Fort Huachuca, Arizona ที่อาจารย์ผู้สอนกับกองพันที่ 2 ของกองทัพ, ทหารรถไฟการบิน 13, ทหารนาวิกโยธิน, และนาวิกโยธินนักเรียนในวิชาต่าง ๆ รวมถึงหลักการของการบิน, การปล่อยและการซ่อมบำรุง สติปัญญาและการเฝ้าระวัง

อาชีพในอนาคต

ตามโอกาสในการรับรองกองทัพเรือ On-Line ลูกเรือที่เป็นหนึ่งในนักบิน UAV หรือผู้ดูแล NEC อาจมีสิทธิ์ได้รับเงินจากกองทัพเรือหรือกองทุน GI Bill สำหรับการรับรองพลเรือน เหล่านี้รวมถึง: