Flaperons ทำงานอย่างไรเพื่อรักษาเสถียรภาพของเครื่องบิน
Zahia de Z à A
สารบัญ:
หลังจากสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 370 หายตัวไปในปี 2014 เศษชิ้นส่วนแรกที่ค้นพบนั้นเป็นแผ่น Flaperon กระตุ้นให้ผู้คนจำนวนมากถามว่า "Flaperon คืออะไร" เที่ยวบิน 370 เป็นเครื่องบินโบอิ้ง 777 ที่ยังไม่ได้มีการระบุไว้ตั้งแต่ปี 2561 โดยมีผู้โดยสารทั้งหมด 227 คนและลูกเรือ 12 คนเสียชีวิต
Flaperon ที่ค้นพบเป็นตัวอย่างของการรวมกันของ aileron และปีกพนัง Ailerons ตั้งอยู่ที่ขอบปีกด้านนอกของปีกเครื่องบินและช่วยควบคุมการหมุนและปีกของปีกตั้งอยู่ตามขอบปีกเพื่อช่วยในการยกทั้งช่วยนักบินด้วยการนำทาง
Flaperons เป็นสิ่งที่พวกเขาดูเหมือน - aileron และ flaps รวมกันเป็นหนึ่งควบคุมการบินของไหล นักออกแบบตระหนักว่าการรวมสองฟังก์ชั่นทำให้น้ำหนักลดลง และน้ำหนักในเครื่องบินเท่ากับเชื้อเพลิงและเงินแน่นอน
Flaperons ทำงานอย่างไร
Ailerons ควบคุมการหมุนรอบแกนตามยาวของเครื่องบิน และอย่างที่เราทราบกันดีว่าปีกที่ยึดติดอยู่กับปีกที่หดได้ อวัยวะเพศหญิงเปลี่ยนเส้นคอร์ดของปีก (เส้นสมมุติที่วิ่งจากขอบนำไปสู่ขอบต่อท้าย) โดยการเพิ่มโค้งของปีกเมื่อนำไปใช้งานและพวกมันจะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงยกระหว่างการบินด้วยความเร็วต่ำ การใช้ Flap จะเพิ่มมุมของการโจมตีทำให้มุมการโจมตีที่ต้องการนั้นน้อยกว่าปกติสำหรับปริมาณการยกที่เท่ากัน
บนเครื่องบินโบอิ้ง 777 และเครื่องบินลำอื่น ๆ flaperons เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมการบินหลักและตั้งอยู่บนขอบท้ายของปีกกลาง บนเครื่องบินโบอิ้ง 777 ปีกเครื่องบินนั้นเป็นส่วนเล็ก ๆ แต่มีประโยชน์ของปีกที่เก็บไว้สำหรับการบินและใช้เป็นหลักระหว่างการลงจอดและการบินช้าเพื่อช่วยให้เครื่องบินมีความมั่นคง ในตำแหน่งหดตัว Flaperon จะล้างออกด้วยปีกและเมื่อดึงกลับมา Flaperon จะสร้างการลากจำนวนมากซึ่งมักทำหน้าที่เป็นสปอยเลอร์
บนเครื่องบินขนาดเล็ก flaperon อาจเป็นความยาวปีกทั้งหมดเช่น flaperon ที่พบใน kitplanes บางชนิด เมื่อปีกนกหดกลับในกรณีนี้คุณมีการควบคุมปีกกว้างตลอดความยาวของปีกช่วยให้สามารถม้วนตัวได้ดีและตอบสนองอย่างรวดเร็วและเป็นบวกจากอินพุตของปีก เมื่อขยายอวัยวะเพศหญิงนักบินจะสังเกตเห็นการลากจำนวนมากด้วยการควบคุมม้วนน้อยกว่า
อิทธิพลการออกแบบสำหรับ Flaperon
การพัฒนาองค์ประกอบของปีกเครื่องบิน - รวมถึงอวัยวะเพศหญิงปีกและปีกแข็ง - สามารถโยงไปถึงขนนกที่บินได้ บนปีกของนกพวกนี้รู้จักกันในนาม remiges วิธีที่นกจัดการ remiges เหล่านี้จะช่วยพวกมันในการบินโดยให้พวกมันควบคุมสิ่งต่าง ๆ เช่นทิศทางและการยก ในขณะที่นกทำสิ่งนี้โดยสัญชาตญาณปีกเครื่องบิน (และส่วนควบคุมที่สอดคล้องกัน) ในหลาย ๆ วิธีได้รับการออกแบบมาเพื่อเลียนแบบวิธีที่นกใช้ปีกของมัน