หน่วยยามฝั่ง: ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน

ช่างเทคนิคการบำรุงรักษาการบินยามชายฝั่ง (AMTs) ดำเนินการจัดการภาคพื้นดินและการให้บริการของเครื่องบินและดำเนินการตรวจสอบอากาศยานประจำและหน้าที่การบริหารการบิน AMTs ตรวจสอบซ่อมบำรุงแก้ไขและซ่อมเครื่องยนต์อากาศยานหน่วยกำลังเสริมใบพัดระบบโรเตอร์ระบบส่งกำลังและเฟรมและส่วนประกอบทางไฟฟ้าเฉพาะระบบที่เกี่ยวข้อง พวกเขาให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องบิน fuselages ปีกใบพัดใบพัดและพื้นผิวการควบคุมการบินคงที่และเคลื่อนย้ายได้

ในฐานะส่วนหนึ่งของ aircrew AMTs ช่วยยกนักว่ายน้ำและผู้รอดชีวิตส่งเสบียงและอุปกรณ์ฉุกเฉินและช่วยเหลือนักบิน

AMTs เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและการแก้ไขปัญหาการซ่อมและบำรุงรักษาทุกอย่างตั้งแต่ระบบเชื้อเพลิงไปจนถึงการควบคุมการบินในเครื่องบินที่หลากหลาย ไม่มีหน่วยอากาศยามฝั่งจะเป็นไปได้หากไม่มี AMT; มันเป็นตำแหน่งที่สำคัญอย่างยิ่ง

AMTs ประจำการอยู่ที่สถานีอากาศ Coast Guard ทั้งขนาดเล็กและใหญ่ตั้งอยู่ตลอด 50 รัฐและในเปอร์โตริโก AMT มีหน้าที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาและให้บริการเครื่องบินปีกคงที่รวมถึง HC-130H และ J (Hercules), HC-144 (Ocean Sentry) และ HU-25A (Falcon) พวกเขายังคงอากาศยานปีกหมุน: HH60J (Jay-Hawk) และ HH-65A (Dolphin)สถานีอากาศขนาดใหญ่มีเครื่องบินหลายประเภทในขณะที่สถานีอากาศขนาดเล็กมีเพียงสถานีเดียว พวกเขาจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับอากาศยานอย่างกว้างขวาง

เงินเดือนและสวัสดิการ

เงินเดือนเฉลี่ยของหน่วยยามฝั่ง AMT อยู่ที่ประมาณ $ 50,000 ในฐานะสมาชิกประจำหน้าที่ของหน่วยยามฝั่งคุณจะได้รับชุดสิทธิประโยชน์พิเศษรวมถึงความคุ้มครองทางการแพทย์ทันตกรรมและการมองเห็นที่สมบูรณ์ ประกันชีวิต; ค่าที่พักและค่าอาหาร 30 วันของวันหยุดที่ได้รับค่าจ้างเป็นรายปี ความช่วยเหลือค่าเล่าเรียนในวิทยาลัย และแผนการเกษียณอายุ สมาชิก Coast Guard บางคนได้รับโอกาสในการเดินทางรอบโลกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งและอันดับโดยไม่มีค่าใช้จ่ายขณะปฏิบัติหน้าที่

คุณสมบัติของผู้สมัคร

• ความถนัดทางกลศาสตร์
• พื้นหลังในกลศาสตร์ผ่านงานเครื่องกลหรือร้านขายเครื่องเป็นบวก
• หลักสูตรของโรงเรียนในพีชคณิตเรขาคณิตและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีประโยชน์ แต่ไม่จำเป็น
• ความสามารถในการส่งผ่าน aircrew ทางกายภาพ
• มีคุณสมบัติสำหรับการกวาดล้างความปลอดภัย“ ลับ”

การ ASVAB

ข้อกำหนดคะแนน ASVAB สำหรับการเป็น AMT คือ AFQT = 65 หรือ AR + MC + AS + EI = 220 โดยมีค่า AR ต่ำสุด 52 ถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับ ASVAB มันเป็นการทดสอบความถนัดทางทหารที่ทำนายอนาคตทางวิชาการและอาชีพ ความสำเร็จทางทหาร เมื่อทำการ ASVAB อย่าลืมอ่านและฟังคำแนะนำอย่างระมัดระวังและถามคำถามหากมี ASVAB นั้นใช้กับคอมพิวเตอร์และต้องใช้เพียงไม่กี่ปุ่มเท่านั้นในการทดสอบ หากคุณกดรหัสที่ไม่ถูกต้องโดยไม่ตั้งใจการทดสอบทั้งหมดของคุณอาจถือว่าไม่ถูกต้องและคุณจะต้องดำเนินการอีกครั้งดังนั้นใช้เวลาของคุณ

การอบรม

ก่อนที่จะเข้าเรียนที่โรงเรียน“ A” ของ AMT AMT ต้องสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมและได้รับคำแนะนำจากผู้บังคับบัญชาหน่วยเพื่อดำเนินการต่อ AMT“ A” School เป็นหลักสูตรห้าเดือนที่จัดขึ้นที่ศูนย์ฝึกอบรมการบินในเมืองอลิซาเบ ธ AMT ในอนาคตจะเรียนหลักสูตรพื้นฐานการบำรุงรักษาอากาศยานและหลักสูตรขั้นสูงที่ครอบคลุมระบบอากาศยานเฉพาะและเทคนิคการแก้ไขปัญหา

การฝึกอบรม AMT ยังสามารถเตรียมคุณให้พร้อมสำหรับการประกอบอาชีพนอกเหนือจากหน่วยยามฝั่ง ในฐานะที่เป็น AMT คุณสามารถสมัครหลักสูตร AMT Advanced Education Program (AEP) AMT ไม่กี่คนที่ประสบความสำเร็จในการสมัครและขั้นตอนการคัดเลือกจะได้รับโอกาสเข้าเรียนเต็มเวลาเป็นเวลาอย่างน้อยสองปีและสามารถรับปริญญาหรือปริญญาตรีด้านเทคโนโลยีการซ่อมบำรุงอากาศยาน

งานพลเรือนที่เกี่ยวข้อง

• วิศวกรการบิน
• หัวหน้างานซ่อมบำรุงสายการบิน
• ช่างทั่วไป / ช่างบินพาณิชย์
• Genera / ผู้ตรวจอากาศยานพาณิชย์
• อาจารย์สอนการซ่อมบำรุงอากาศยาน
• ตัวจัดการกราวด์อากาศยาน