เครื่องบินประธานาธิบดีและสัญญาณเรียก

ประธานาธิบดีแฟรงกลินดี. รูสเวลต์เป็นประธานาธิบดีคนแรกที่บินขณะอยู่ในออฟฟิศเพื่อไปประชุมสงครามในคาซาบลังกา - ในกรณีนี้เขาบินบนกองทัพ C-54 และ เบ้ง Clipper แพนอเมริกันโบอิ้ง 314 ภายใต้สัญญากับรัฐบาล เครื่องบินลำแรกที่ได้รับมอบหมายเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งประธานาธิบดีคือ B-24 Liberator ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างหนักซึ่งได้รับการแต่งตั้งใหม่ให้เป็น C-87A Liberator Express (อนุกรม 41-24159) ที่มีชื่อว่า " เดาที่ II ” อย่างไรก็ตามประธานาธิบดีไม่เคยใช้มันเพราะหน่วยสืบราชการลับหลังจากตรวจสอบบันทึกความปลอดภัยที่ขัดแย้งในการให้บริการของ C-87 ปฏิเสธที่จะอนุมัติอย่างแน่นอน เดาที่ II สำหรับการขนส่งประธานาธิบดี - แม้ว่าสุภาพสตรีหมายเลขหนึ่งได้ใช้ประโยชน์จากมันในการทัวร์ใต้และอเมริกากลางในปี 1944

โมเดลเครื่องบินของประธานาธิบดี

มีเครื่องบินหลายลำที่ใช้เป็นพาหนะขนส่งของประธานาธิบดี ในขณะที่เครื่องบินปัจจุบันมักจะถูกเรียกว่า "Air Force One" แต่ในทางเทคนิคแล้ว * สัญญาณการโทรจะมีผลเฉพาะกับประธานาธิบดีเท่านั้น มี VC-25A ลำดับที่สองสำหรับการใช้งานของรองประธานาธิบดีและเครื่องหมายการเรียกของมันคือ Air Force Two เมื่อรองประธานาธิบดีอยู่บนเรือ

มีประวัติของเครื่องบินที่ใช้เป็นกองทัพอากาศหนึ่งในลิงค์ VC-25A ด้านบน แต่มีเครื่องบินกองทัพอากาศบางส่วนที่ไม่ได้อยู่ในรายการเช่นเครื่องบินที่เล็กที่สุดที่กำหนดให้เป็นกองทัพอากาศ - ผู้บัญชาการ Aero -4B ใช้โดยประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์สำหรับการเดินทางระยะสั้น มันเป็นเครื่องบินลำแรกที่ใช้โทนสีฟ้าและสีขาวที่โดดเด่น ยานกองทัพอากาศอื่นที่ใช้สำหรับการขนส่งประธานาธิบดี ได้แก่ Beach VC-6A, อเมริกาเหนือ T-39A กระบี่และ Lockheed VC-140B Jetstar

ประธานาธิบดียังถูกส่งผ่านโดยเฮลิคอปเตอร์ Bell UH-13J รุ่นแรกซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์กองทัพอากาศรุ่น Bell 47J ประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์เป็นประธานาธิบดีคนแรกที่บินเฮลิคอปเตอร์ออกจากสนามหญ้าทำเนียบขาว อีกเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้ก่อนหน้านี้คือ UH-34 Seahorse ตามด้วย VH-3A Sea King

ทหารและกองทัพอากาศหนึ่ง

จนถึงปี 1976 นาวิกโยธินและกองทัพได้แบ่งปันความรับผิดชอบในการขนส่งเฮลิคอปเตอร์ของประธานาธิบดี มารีนวันเป็นสัญญาณเรียกประธานาธิบดีที่เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปของประชาชน สิ่งนี้บ่งชี้ว่าประธานาธิบดีกำลังบินอยู่บนเครื่องบินนาวิกโยธิน - มารีนทูใช้สำหรับรองประธานาธิบดี เมื่อมีการใช้เฮลิคอปเตอร์กองทัพ / สัญญาณเรียกกองทัพหนึ่งคือ / สำหรับประธานาธิบดีและกองทัพสองสำหรับรองประธานาธิบดี

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 นาวิกโยธินมีหน้าที่รับผิดชอบ แต่เพียงผู้เดียวในการขนส่งเฮลิคอปเตอร์ของประธานาธิบดีและในปัจจุบันใช้ VH-3D Sea King หรือ VH-60N "WhiteHawk"

กองทัพเรือหนึ่งและกองทัพเรือสองสัญญาณเรียกใช้สำหรับเครื่องบินกองทัพเรือ มีการใช้เครื่องหมายการโทรของ Navy One เพียงครั้งเดียวนั่นคือ Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) เคยบินประธานาธิบดี George W. Bush ในปี 2003 ไปยัง USS Abraham Lincoln (CVN-72)

Coast Guard One callsign ยังไม่ได้ใช้ แต่ Coast Guard Two ถูกใช้ครั้งเดียวเมื่อรองประธานาธิบดี Joe Biden ใช้ HH-60 Jayhawk ในปี 2009 เพื่อดูบริเวณแอตแลนต้าที่ถูกน้ำท่วม

ถ้ามันเกิดขึ้นว่าประธานาธิบดีกำลังใช้เครื่องบินพลเรือนสัญญาณเรียกสำหรับยานนั้นจะถูกกำหนดให้เป็น Executive One และถ้ามันเป็นรองประธานาธิบดีก็จะเป็น Executive สอง ประธานาธิบดีคนเดียวเท่านั้นที่ทำงานเพื่อใช้ประโยชน์จากเที่ยวบินของสายการบินเชิงพาณิชย์ที่กำหนดตามปกติเนื่องจากการจัดตั้งการขนส่งประธานาธิบดีคือประธานาธิบดีนิกสันในปี 1973 ในช่วงวิกฤตพลังงาน ข้อยกเว้นที่น่าสังเกตในเรื่องนี้คือการใช้เฮลิคอปเตอร์ทหารในปี 2009 เมื่อประธานาธิบดีจอร์จดับเบิลยูบุชได้รับตำแหน่งประธานาธิบดีหลังจากระยะเวลาการดำรงตำแหน่งของเขาหมดอายุลง - เฮลิคอปเตอร์ใช้สัญญาณเรียกของผู้บริหารคนหนึ่ง

ในหัวข้อของสายการบินพาณิชย์หากสมาชิกครอบครัวของประธานาธิบดีอยู่บนเรือ แต่ไม่ใช่ประธานาธิบดีตัวเองการบินสามารถ (ถ้ากำหนดโดยเจ้าหน้าที่ของทำเนียบขาวหรือหน่วยสืบราชการลับที่จำเป็น) ให้ใช้เครื่องหมายเรียกบริหาร One Foxtrot (“ Foxtrot” หมายถึง“ ครอบครัว”) สำหรับครอบครัวของรองประธานาธิบดีสัญญาณเรียกจะเป็น Executive Two Foxtrot

* คำสั่งการบริหารการบินของรัฐบาลกลาง 7110.65V (การควบคุมการจราจรทางอากาศ) เปลี่ยน 3 มีผลตั้งแต่วันที่ 2014 3 เมษายน