รายละเอียดอาชีพ: กัปตันเรือเครื่องบิน

ABAORD USS CARL VINON, At Sea - เหมือนกับนักลงทุนที่ประสบความสำเร็จกัปตัน Cap Gold Eagle ติดอยู่กับ Carrier Air Wing (CVW) 9 และลงเรือ USS Carl Vinson (CVN 70) ได้รับเงินปันผลอย่างมากสำหรับงานที่ทำและระยะเวลา พวกเขาอุทิศให้กับทรัพย์สินที่ได้รับมอบหมาย

เรียกอีกอย่างหนึ่งว่าเสื้อสีน้ำตาลกัปตันเครื่องบินใช้เวลานานทำงานหนักและมีความรู้และประสบการณ์ในการรับประกันเครื่องบินมูลค่าหลายล้านดอลลาร์และนักบินทำให้พวกเขากลับมาที่ดาดฟ้าอย่างปลอดภัยทุกวัน

จากข้อมูลของศูนย์ความปลอดภัยกองทัพเรือเครื่องบินกองทัพเรือที่ทันสมัยมีความซับซ้อนโดยเนื้อแท้และกัปตันเครื่องบินมักจะเป็นตัวแทนของความเชี่ยวชาญเพียงอย่างเดียวในการตรวจสอบรายวันและตอบสนอง

นักบินจะต้องเชื่อมั่นว่าทุกสิ่งได้รับการตรวจสอบอย่างเหมาะสม "เคเอฟซีเรย์มอนด์คลาส 3 วิศวกรรมการบินกล่าวว่ากัปตันเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ (HS) 8 กัปตันกล่าว "มันเป็นความรู้สึกที่ดีเมื่อคุณรู้ว่าคุณได้รับความไว้วางใจ"

กัปตันเครื่องบินใช้เวลา 12 ถึง 15 ชั่วโมงต่อวันกับเครื่องบินที่ได้รับมอบหมาย นอกเหนือจากการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเสื้อสีน้ำตาลยังตรวจสอบระดับของเหลวเตรียมห้องนักบินสำหรับการบินและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษวัตถุแปลกปลอมที่อาจสร้างความเสียหายให้กับ "นก" ก่อนที่จะส่งมอบเครื่องบินให้กับนักบินกัปตันเครื่องบินทำหน้าที่เป็นดวงตาสุดท้าย

“ พวกเขาเตรียมเครื่องบินไอพ่นและเตรียมพวกเราให้พร้อม” เอริคเทย์เลอร์หนึ่งในเครื่องบินขับไล่ / โจมตีฝูงบิน (VFA) 147s F / A-18 Hornet นักบินกล่าว "หากไม่มีพวกเขาเราจะทำงานของเราไม่ได้เราไม่สามารถบินได้"

“ ความรับผิดชอบบางครั้งอาจครอบงำ” Terrero กล่าว "กัปตันเครื่องบินเป็นเหมือนความปลอดภัยสำหรับ (เครื่องบิน) ฉันมีความคิดที่ดีที่สุดว่าเกิดอะไรขึ้นกับ F / A-18"

แม้ว่าแม่ทัพเครื่องบินของกองทัพเรือมีแนวโน้มที่จะเป็นบุคลากรที่อายุน้อยที่สุดในกองเรือ แต่ความรับผิดชอบนั้นมีมหาศาล เครื่องบินนักบินและภารกิจสามารถพักผ่อนได้อย่างเต็มที่บนไหล่ของพวกเขา

“ ไม่ว่ากัปตันเครื่องบินจะอยู่ในตำแหน่งใดเขาก็ควบคุมเครื่องบินเจ็ท” Aviation Machinists Mate Airman Xavier Terrero หนึ่งในกัปตันเครื่องบิน VFA-146s กล่าว

หลังจากเข้ามามีส่วนร่วมในกองทหารของกองพวกเขาใช้เวลาตั้งแต่หกเดือนถึงหนึ่งปีในการปฏิบัติหน้าที่กัปตันเครื่องบินก่อนที่จะย้ายไปทำงานที่ถาวรมากขึ้นในฝูงบิน

"การได้รับมอบหมายชั่วคราวให้แบ่งส่วนของกองทหารทำให้พวกเขารู้วิธีการทำงานของกองเรือและวิธีการสนับสนุนภารกิจของกองทัพเรือ" เทย์เลอร์กล่าว

ลูกเรือใช้เวลาอย่างน้อย 90 วันในการเรียนรู้การเจาะลึกก่อนที่พวกเขาจะได้รับตำแหน่งกัปตันทีมอันทรงเกียรติและให้ชื่อและบ้านเกิดของพวกเขาถูกฉลุไว้บนท้องเครื่องบิน

"(การฝึกอบรมเบื้องต้น) ให้ประสบการณ์และความรู้เกี่ยวกับเครื่องบินเหนือกว่า (อื่น ๆ) ที่ตรงไปทำงานตามอัตราของพวกเขา" Aviation Ordnanceman 1st Class (AW) Dru Bond กล่าว

Terrero เป็นกัปตันเครื่องบินมาเกือบหกเดือนและจะย้ายไปทำงานของเขาในฐานะคู่หูการบิน ตอนอายุเพียง 19 ปี Terreros ทำงานเป็นกัปตันเครื่องบินไม่เพียงให้ประโยชน์กับเขาเท่านั้น แต่ยังมีนิทานมากมายให้บอก