แผงควบคุมภายในรถบรรทุกกึ่ง: มาตรวัดและเครื่องมือ

แดชบอร์ดบนรถบรรทุกกึ่งพ่วงพร้อมมาตรวัดและเครื่องมือทั้งหมดช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบมากกว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับนักบินในเครื่องบินคนขับรถบรรทุกให้ความสนใจกับเครื่องมือของพวกเขาเพื่อทราบสถานะที่แม่นยำของยานพาหนะของพวกเขา

แผงควบคุม: มาตรวัดและเครื่องมือรถบรรทุกกึ่ง

ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ (CMV) มีลักษณะเฉพาะตามข้อกำหนดของผู้ผลิต อย่างไรก็ตามคุณสามารถคาดหวังว่าจะได้พบกับชุดเครื่องมือมาตรฐานและเกจวัดสำหรับรถบรรทุกกึ่งพ่วงทุกคัน

โวลต์มิเตอร์: โวลต์มิเตอร์แสดงสภาพการชาร์จของแบตเตอรี่ พื้นที่สามส่วนบนหน้าจอแบตเตอรี่โวลต์แสดงสถานะ:

• พื้นที่สีแดงแรกจะแสดงว่าแบตเตอรี่มีประจุน้อยหรือไม่
• พื้นที่สีเขียวตรงกลางแสดงว่าแบตเตอรี่ปกติหรือไม่
• พื้นที่สีแดงด้านขวาแสดงสภาพการชาร์จมากเกินไป

มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์: มาตรวัดนี้อาจถูกทำเครื่องหมาย อุณหภูมิน้ำ หรือ ชั่วคราว. มาตรวัดนี้แสดงอุณหภูมิการทำความเย็นของเครื่องยนต์ การอ่านปกติจะอยู่ระหว่าง 165 และ 185 องศาฟาเรนไฮต์

มาตรวัดความดันน้ำมันเครื่อง: มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องจะมี psi สูงกว่า (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) เมื่อน้ำมันเย็น ขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง psi จะล้มลง การอ่านปกติเริ่มจาก 30 ถึง 75 psi

เครื่องวัด Pyrometer: Pyrometer แสดงการอ่านค่าอุณหภูมิไอเสียของเครื่องยนต์ เครื่องวัดควรมีช่วงอุณหภูมิที่ปลอดภัยพิมพ์อยู่ อุณหภูมิสูงบ่งบอกถึงปัญหาเช่น:

• การรั่วไหลหรืออุดตันในอากาศเข้าหรือระบบไอเสีย
• ปัญหาการจุดระเบิดเชื้อเพลิง
• อัตราทดเกียร์ผิดสำหรับการโหลดเกรดหรือระดับความสูง

มาตรวัดอุณหภูมิการส่ง: มาตรวัดอุณหภูมิการส่งผ่านควรอ่านได้ตั้งแต่ 180 ถึง 250 องศา

มาตรวัดอุณหภูมิเพลาท้ายไปข้างหน้า: มาตรวัดนี้จะมีช่วงปกติจาก 160 ถึง 220 องศา

มาตรวัดรอบเครื่องยนต์: เครื่องวัดวามเร็วแสดงการปฏิวัติของเครื่องยนต์ต่อนาที (RPM) ทวีคูณตัวเลขบนเครื่องวัดวามเร็ว (หรือเรียกอีกอย่างว่าเครื่อง tach) 1,000 เพื่อคำนวณ RPM ของคุณ

Speedometer: มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็วปัจจุบันของคุณไม่ว่าจะเป็นไมล์ต่อชั่วโมง (MPH) หรือกิโลเมตรต่อชั่วโมง (KPH)

เข็มไมล์: มาตรวัดนี้แสดงไมล์สะสมโดยรวมของคุณที่ขับเคลื่อนและในบางรุ่นไมล์เครื่องยนต์รวมโดยรวม

คันเร่ง: เค้นใช้เพื่อตั้งค่าความเร็วของเครื่องยนต์หรือ RPM อาจใช้คันเร่งในสภาพอากาศหนาวเย็นเพื่อให้ห้องโดยสารอุ่นในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา รถบรรทุกแต่ละรุ่นมีความแตกต่างกันและหากไม่มีการควบคุมคันเร่งนั่นหมายความว่ามันถูกแทนที่ด้วยระบบควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์

สวิตช์จุดระเบิด: สวิตช์จุดระเบิดจะเปิดกระแสไฟฟ้าของหน่วยพลังงาน

มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง: มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของหน่วยพลังงานในปัจจุบัน

มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงกรอง: มาตรวัดนี้แสดงสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง มีสองส่วนสีขาวและแดง โซนสีแดงหมายถึงสิ่งอุดตันในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

มาตรวัดตัวกรองอากาศ: มาตรวัดตัวกรองอากาศจะตรวจสอบอุณหภูมิภายนอกรถของคุณ

พบสวิตช์ทั่วไปบน CMV Dash

มีปุ่มสวิตช์และคันโยกสำหรับการปรับและควบคุมที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าการควบคุมเครื่องปรับอากาศและคุณสมบัติมากมายบน CMVs ส่วนใหญ่:

การควบคุมส่วนต่างระหว่างเพลา: หน่วยกำลังจะมีสวิตช์นี้โดยเฉพาะหากมีเพลาคู่หลังที่มีส่วนต่างระหว่างเพลา เมื่อปลดล็อคเพลาเพลาและล้อแต่ละอันสามารถหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันเมื่อรถเลี้ยว

เย็นอุ่นเครื่องสวิตช์เริ่มต้น: สวิตช์นี้ใช้สำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นโดยเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทได้ยาก เปิดสวิตช์นี้เพื่ออุ่นเครื่องยนต์

สวิตช์เบรคไอเสีย: สวิตช์นี้เปิดใช้งานเมื่อคุณต้องการพลังงานที่ช้าเป็นพิเศษ มันมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่ออยู่ในเกรดสูงชันหรือเมื่อโหลดหนัก

ไฟเตือนเพิ่มเติม

• ไฟเตือนระดับน้ำ
• ไฟเตือนระดับน้ำมัน
• ไฟเตือนอากาศต่ำ
• ไฟเตือนสูญญากาศต่ำ
  • ไฟเตือนจะเปล่งแสงเมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับระดับน้ำมันระดับน้ำความกดอากาศต่ำหรือความดันสุญญากาศต่ำ
• แสงไฟสูง
  • ควรเปิดไฟเมื่อมีการใช้งานคานสูง สวิตช์ไฟอาจอยู่บนแดชบอร์ดมือจับสัญญาณไฟเลี้ยวหรือบนพื้นใกล้กับคันเหยียบของคุณ
• ไฟเตือนการล็อคต่างกัน
  • แสงนี้จะยังคงอยู่ตราบใดที่ความแตกต่างของคุณอยู่ในตำแหน่งล็อค
• วงจรไฟเตือนการชาร์จ
  • ไฟนี้เตือนคุณหากแบตเตอรี่ของคุณไม่ได้ชาร์จ
• ไฟล็อคห้องโดยสาร

คู่มือการใช้งานของเจ้าของ CMV เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับการค้นหาสวิตช์และเกจเหล่านี้และเพื่อกำหนดความหมายของคำเตือนเฉพาะของพวกเขา ทุกครั้งที่คุณอยู่ใน CMV ใหม่ให้ใช้เวลาทำความคุ้นเคยกับแดชบอร์ด ค้นหาคู่มือสำหรับเจ้าของรถและอ่านอย่างละเอียดก่อนใช้งานรถยนต์เพื่อที่ว่าหากคุณประสบปัญหาคุณสามารถเรียนรู้ได้อย่างรวดเร็วและอาจวินิจฉัยปัญหาได้