เครื่องบิน Birdstrikes: อันตรายที่กำลังเติบโต

การโจมตีด้วยนกเป็นอันตรายที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ให้บริการเครื่องบินและนักบิน จากข้อมูลของ FAA พบว่ามีสัตว์ป่า 142,000 ตัว (ร้อยละ 97 เป็นผลมาจากนก) โดยเครื่องบินในสหรัฐอเมริการะหว่างปี 2533-2556 มีผู้เสียชีวิต 25 รายและบาดเจ็บ 279 ราย ตั้งแต่ปี 1988 มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 255 คนเนื่องจากการโจมตีของนก แม้ว่าการนัดหยุดงานของนกจะยังคงมีความเสี่ยงค่อนข้างต่ำ แต่พวกเขาก็เป็นอันตรายที่เพิ่มขึ้นซึ่ง FAA และกลุ่มอุตสาหกรรมอื่น ๆ กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อบรรเทา

ปาฏิหาริย์บนแม่น้ำฮัดสัน

บางทีอุบัติเหตุเครื่องบินที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เกิดจากการโจมตีด้วยนกคือ US Airways Flight 1549 ซึ่งลงจอดในแม่น้ำฮัดสันเพียงสองนาทีหลังจากออกจากลาการ์เดีย เครื่องบิน A320 ซึ่งขับโดย Chelsey "Sully" Sullenberger ประสบปัญหาเครื่องยนต์ดับสองครั้งหลังจากชนฝูงนก เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยในแม่น้ำฮัดสันและทุกคนบนเครื่องบินก็รอดชีวิตมาได้ US Airways Flight 1549 เป็นเรื่องราวที่น่าทึ่งเพราะการกระทำของลูกเรือช่วยชีวิตทุกคนบนเครื่องบิน แต่การโจมตีของนกไม่ใช่สิ่งที่ผิดปกติและเครื่องบินหลายลำได้รับความเสียหายในแต่ละปีหลังจากที่นกบินเข้ามา

ในสหรัฐอเมริกาเพียงประเทศเดียวมีสัตว์ป่าราว 10,000 ครั้งต่อปีทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องบินหลายร้อยล้านดอลลาร์

เบิร์ดสไตรค์

การนัดหยุดงานนกคือเมื่อนกชนกับวัตถุการบินที่มนุษย์สร้างขึ้นเช่นเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ การโจมตีด้วยนกมักเกิดขึ้นในระหว่างเที่ยวบินที่มีความสูงต่ำการบินขึ้นลงและลงจอด การโจมตีด้วยนกสามารถทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อโครงสร้างของเครื่องบินและเมื่อติดเครื่องเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์ของเครื่องบิน การนัดหยุดงานของนกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับห่านหรือนกนางนวลและส่วนใหญ่ในขณะที่ไม่มีอันตรายถึงชีวิตจะสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเครื่องบินและ / หรือเครื่องยนต์

ทำไมนกถึงเป็นอันตรายต่อเครื่องบิน

จากข้อมูลของ Bird Strike Committee USA จำนวนการนัดพบนกเพิ่มขึ้นทุกปี นกที่พุ่งชนเครื่องบินจะสร้างความเสียหายอย่างแน่นอนซึ่งไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดเหตุฉุกเฉินหรือการบาดเจ็บต่อลูกเรือหรือผู้โดยสาร แต่ขึ้นอยู่กับขนาดของนกและที่กระทบกับเครื่องบินความเสียหายอาจมีตั้งแต่บุ๋มเล็กไปจนถึงกระจกหน้ารถที่หักหรือเครื่องยนต์ขัดข้องทั้งหมด ในกรณีของสายการบินยูเอสแอร์เวย์ส 1549 ความเสียหายอาจส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์มากกว่าหนึ่งเครื่องและถึงแม้ว่าจะหายากก็สามารถทำให้เกิดเหตุฉุกเฉินในเที่ยวบินหรือการลงจอดของเครื่องบิน

กำลังทำอะไรเพื่อป้องกันพวกเขา

การจัดการสัตว์ป่าเป็นส่วนสำคัญในการวางแผนปฏิบัติการของทุกสนามบิน สนามบินมีบทบาทอย่างแข็งขันในการรักษานกและสัตว์ป่าอื่น ๆ ให้ห่างจากสนามบินผ่านการจัดการที่อยู่อาศัยเช่นการกำจัดต้นไม้การตัดหญ้าต่ำใช้เสียงดังเช่นปืนใหญ่และการแนะนำนกล่าเหยื่อซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นตัวขับไล่สายตาเพื่อยับยั้งฝูงนกนางนวล ห่านหรือ

นอกเหนือจากโปรแกรมการจัดการสัตว์ป่าในสนามบินท้องถิ่นแล้ว FAA ยังมีแผนการลดผลกระทบสัตว์ป่าที่มุ่งเน้นไปที่แนวทางการวิจัยและการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์เพื่อให้ความรู้แก่ผู้จัดการสนามบินและผู้เล่นในอุตสาหกรรมอื่น ๆ เกี่ยวกับการจัดการสัตว์ป่ารอบสนามบิน

กลุ่มที่เรียกว่า Bird Strike Committee USA กำกับโดยคณะกรรมการกำกับดูแลซึ่งรวมถึงผู้คนจาก FAA, กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา, กระทรวงกลาโหมและองค์กรของรัฐและเอกชน Bird Strike USA เป็นแหล่งข้อมูลและสนับสนุนการแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับการโจมตีนกในสหรัฐอเมริกา

กระทรวงกลาโหมของสหรัฐอเมริกาพร้อมกับกองทัพอากาศสหรัฐฯและ FAA ได้รวมพลังกันเพื่อสร้างระบบการให้คำปรึกษาเตือนภัยนก (Avian Hazard Advisory System) ซึ่งใช้รูปแบบการหลีกเลี่ยงนกเพื่อประเมินความเสี่ยงในการโจมตีนกในสนามบินบางแห่งและเส้นทางการฝึกทหารระดับต่ำ

ในที่สุดโปรแกรมป้องกันอันตรายจากการโจมตีด้วยนก / สัตว์ป่า (BASH) ถูกใช้โดยกองทัพอากาศและกองทัพเรือเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดนก