โรงเรียนสอนดำน้ำขั้นพื้นฐาน (BESS)

บรรจุเช่นปลาซาร์ดีนเข้าไปในห้องที่มีขนาดใหญ่กว่าห้องนั่งเล่นของชาวอเมริกัน 17 คนในชุดการต่อสู้เต็มรูปแบบได้รับการฝึกอบรมการควบคุมความเสียหายชุดล่าสุดของพวกเขาเดินผ่านพื้นที่จำลองใต้น้ำที่รู้จักกันในชื่อ“ เทรนเนอร์เปียก”

ในเวลาไม่กี่นาทีลูกเรือคนเดียวกันเหล่านี้จะถูกขังอยู่ในพื้นที่เดียวกันต่อสู้กับรอยรั่วจากท่อและครีบพร้อมกับระดับน้ำที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในความพยายามอันแรงกล้าที่จะ“ ช่วยเรือ”

เรื่องราวแผ่ออกไป

เพียงแค่เลี้ยวไปตามถนนที่คดเคี้ยวอย่างรวดเร็วผู้ฝึกลูกเรืออีกกลุ่มหนึ่งก็พร้อมที่จะช่วยเรือด้วยเช่นกัน เพียงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นของพวกเขาจะไม่เป็นน้ำ กะลาสีที่กระตือรือร้นเหล่านี้จะต้องเผชิญกับห้องมืดที่เต็มไปด้วยควันและเปลวไฟร้อนจัด

ในไม่ช้านักเรียนทั้งสองชุดจะต้องดิ้นรนเพื่อให้งานที่แตกต่างกันสองอย่างสมบูรณ์ อาจจะไม่มีอะไรแตกต่างจากไฟและน้ำ แต่ในการทำงานอิสระของพวกเขาชาวเรือกำลังทำงานเพื่อเป้าหมายเดียวกัน - พยายามที่จะเดินหน้าต่อไป

ในฐานะนักเรียนของโรงเรียนเรือดำน้ำขั้นพื้นฐานของกองทัพเรือ (BESS) นักเรียนต้องเผชิญกับความเครียดและความเครียดของการฝึกอบรมสัปดาห์สุดท้ายนี้ ผู้ฝึกสอนทำหน้าที่เป็นอุปสรรคสุดท้ายสำหรับเรือดำน้ำ Wannabe ก่อนที่จะสำเร็จการศึกษา BESS ปิดกั้นกระบวนการเรียนรู้ตลอดเดือน

ความสำคัญของวันนั้นไม่ได้เกิดขึ้นกับนักเรียนเช่นกัน “ มันเป็นวันที่น่าตื่นเต้นสำหรับเราทุกคน” ซีแมนแบรนดอนนิมส์กล่าวขณะที่เขารอการฝึกซ้อมดับเพลิง “ มีบางคนนอนไม่หลับจริงๆ ฉันรู้ว่าฉันประหม่ามากเพียงรู้ว่านี่คือจุดจบของมันสำหรับ BESS มันเป็นมากกว่าแค่การฝึกอบรมสำหรับเรา”

การเพิ่มความตึงเครียดให้กับกิจกรรมเป็นลักษณะที่อัดแน่นของตารางการฝึกอบรมของสัปดาห์ ก่อนที่จะมีสถานการณ์สุดท้ายของกลุ่มพวกเขาใช้เวลาสองวันในการฝึกอบรมและการแสดงในเทรนเนอร์เปียก

ความรวดเร็วในการฝึกอบรมจริงพิสูจน์แล้วว่าเป็นอุปสรรคอีกประการหนึ่งสำหรับนักเรียนที่จะข้าม

“ ฉันคิดว่าทุกอย่างจะช้าลงเล็กน้อย” ช่างเทคนิคอิเล็คทรอนิคส์ Seaman รับสมัครโจเซฟ Drawns กล่าวหลังจากจบเวลาของเขาในเทรนเนอร์เปียก “ คุณต้องนิ้วเท้าของคุณจริงๆ (ผู้สอน) ต้องใส่ข้อมูลจำนวนมากลงในช่วงเวลาสั้น ๆ ดังนั้นพวกเขาเพียงแค่ยัดเยียดสิ่งต่างๆไว้ในหัวของเราเมื่อถึงเวลาที่ต้องแสดงบางครั้งมันก็ยากที่จะจำทุกอย่างทันที”

ความเร็วของสัปดาห์สุดท้ายดูเหมือนจะสะท้อนถึงสามคนก่อนหน้านี้ซึ่งกะลาสีซึ่งส่วนใหญ่อยู่นอกค่าย boot ได้เริ่มวางรากฐานของการเป็นเรือดำน้ำ

เส้นทางดังกล่าวจะเริ่มต้นก่อนที่จะทำการจัดชั้นเรียนให้กับ BESS เมื่อนักเรียนที่มีศักยภาพถูกทำให้ทนต่อการฝึกหลบหนีของเรือดำน้ำ ผู้ฝึกสอนซึ่งจำลองการจัดเรียงทั่วไปของลำตัวหลบหนีเรือดำน้ำระดับ 637 ชั้นช่วยให้นักเรียนสามารถใช้การฝึกการออกไปข้างนอกที่พวกเขาเรียนรู้ในสภาพแวดล้อมห้องเรียนพื้นฐาน

เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับลูกเรือบังคับตัวเองสี่ครั้งเข้าไปในช่องหนีแคบที่เต็มไปด้วยคอสูง - น้ำ จากนั้นพวกเขาแต่ละคนก็สวมหน้ากาก“ Steinke hood” ซึ่งเป็นหน้ากากที่ช่วยให้ผู้ที่คาดหวังว่าจะได้หายใจใต้น้ำในขณะที่หลบลงใต้น้ำเพื่อหนีถังจากช่องระบายน้ำที่เปิดสู่สระว่ายน้ำ เมื่อไปถึงที่นั่นกะลาสีได้รวมตัวกันในรูปแบบของการกอดรัดก่อนที่จะทำการว่ายน้ำข้ามสระขั้นสุดท้าย สิ่งหนึ่งที่แน่นอน - ถ้าใครในชั้นเรียนเป็นคนขี้เกียจมันจะใช้เวลานานในการค้นหา

“ นั่นคือสิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการในเรือดำน้ำ” Curt Ramsey Technician Technician 2nd Class (DV) หนึ่งในอาจารย์ผู้ฝึกสอนหลบหนีกล่าว “ สิ่งนี้ควรระบุผู้ที่อาจมีปัญหากับมัน ระหว่างที่มีฮูดอยู่ใกล้กับใบหน้าของคุณและสภาพแวดล้อมที่แน่นหนาของถังไม่มีใครสามารถหลอกเราได้ "แม้ความกลัวที่เกิดจากความกลัวที่น่ากลัว Ramsey กล่าวว่าคนส่วนใหญ่ที่ตื่นตระหนกในสภาพนั้นสามารถ" ชุมนุมขึ้นและ เสร็จสิ้นการฝึกอบรม

ส่วนการหลบหนีของโรงเรียนทำให้นักเรียนหลายคนประหลาดใจ “ ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นไปได้ที่จะหลบหนีย่อย” Drawns กล่าว “ ฉันคิดว่ามันสวยมากถ้าคุณลงเรือ ฉันให้ความสนใจจริง ๆ ในชั้นเรียนนั้น”

และการเรียนการสอนในห้องเรียนเตะสำหรับนักเรียนส่วนใหญ่ในสระว่ายน้ำซีแมนรับสมัครโจชัวเฮนเดอร์สันกล่าว “ การหลบหนีนั้นค่อนข้างเข้มข้น แต่มันก็อธิบายให้เราเข้าใจได้ดีก่อนหน้านี้ในห้องเรียน ดังนั้นเราจึงรู้ว่าต้องทำอย่างไรเมื่อเราไปถึงที่นั่น”

นักเรียนปิดวันหนึ่งที่ประสบความสำเร็จในการฝึกสอนการหลบหนีด้วยการหลบหนีสองคนที่ถึงจุดสูงสุดในการเรียนรู้ที่จะใช้แพแบบเดี่ยว “ ทุกคนค่อนข้างชุลมุนขึ้นหลังจากที่เราทำเสร็จแล้ว” เฮนเดอร์สันกล่าว “ เราทุกคนมีความสุขที่ได้รับมันด้วย”

อย่างไรก็ตามความรู้สึกของความสำเร็จไม่ได้รับอนุญาตให้อยู่ได้นาน สัปดาห์ต่อไปนี้ผู้ฝึกสอนการหลบหนีจะเข้าชั้นเรียนเพื่อรับการฝึก BESS อย่างเป็นทางการ

สิ่งที่ตามมาคือช่วงเวลาสามสัปดาห์ของการเรียนในห้องเรียนแบบเร่งรัดที่ท้าทายนักเรียนในแต่ละวัน “ มันยากกว่าที่ฉันคาดไว้มาก” Mate Fireman Michael Bybee ของ Machinist กล่าว “ ข้อมูลถูกยัดเข้าไปในหัวของคุณเพื่อที่คุณจะได้ไม่มีเวลาหายใจ ใช้เวลาเกือบทุกวินาทีที่เรามีที่นี่”

ตามคำพูดของ Bybee วันแห่งการเรียนการสอนเริ่มต้นตั้งแต่ 19.00 น. ถึง 16.00 น. กับอาหารกลางวันหนึ่งชั่วโมง ในช่วงเวลานั้นอาจารย์ผู้สอนให้แน่ใจว่าได้บรรจุบทเรียนให้ได้มากที่สุดในวันของนักเรียน

“ เป็นสิ่งที่เราต้องทำจริงๆ” จอห์นโรเบิร์ตส์ MM1 (SS) อาจารย์คนหนึ่งของ BESS กล่าว “ สามสัปดาห์ดูเหมือนว่าจะเป็นเวลานานสำหรับบางคน แต่เมื่อคุณมีหลายสิ่งหลายอย่างที่จะสอนเกี่ยวกับที่เราทำคุณต้องมีเวลาทั้งหมดที่จะได้รับ เราผ่านทุกระบบและอุปกรณ์ชิ้นสำคัญบนเรือ มันมีข้อมูลเยอะมาก”

การเรียนรู้ข้อมูลทั้งหมดนั้นต้องใช้เวลานานกว่าโรงเรียนโดยเฉลี่ยสำหรับนักเรียน หลังจากหยุดพักประมาณ 4 โมงเย็น เพื่อพักผ่อนและทานอาหารเย็นนักเรียนเกือบทุกคนกลับไปที่โรงเรียนเวลา 18.00 น. สำหรับการศึกษากลางคืนสามชั่วโมง มีข้อยกเว้นสำหรับการศึกษาตอนกลางคืนที่หายากสำหรับนักเรียนที่เก่งในห้องเรียน

เพิ่มไปยังกลุ่ม 5:15 น. สำหรับการรับประทานอาหารเช้าและนักเรียน BESS รู้ว่าพวกเขาอยู่ในช่วงวันที่ยาวนาน

“ สำหรับสองสามสัปดาห์นั้นวันนั้นไม่มีอะไรนอกจากโรงเรียน” Drawns กล่าว “ จากนั้นคุณก็เข้าเรียนกลางคืนและคุณมีเวลาว่างเล็กน้อยในระหว่างสัปดาห์ แต่ไม่ว่าคุณจะเกลียดการเรียนกลางคืนมากแค่ไหนก็ตามคุณต้องการมันจริงๆ”

การศึกษาในคืนนั้นมีประโยชน์สำหรับนักเรียนในการทดสอบหลักสามครั้งระหว่างการเรียน ลูกเรือทั้งหมดในโรงเรียนจะต้องผ่านการทดสอบเพื่อให้การฝึกอบรมของโรงเรียนใต้น้ำเสร็จสมบูรณ์

หลังจากพิชิตผู้ฝึกสอนการหลบหนีแล้ววิ่งผ่านโรงเรียนเพื่อให้นักเรียนสามารถท้าทายน่านน้ำและไฟที่ลุกโชน

มันเป็นช่วงเวลาที่พวกเขามีความสุขที่ได้เห็น “ หลังจากทำอะไรไม่ได้นอกจากนั่งอยู่ในห้องเรียนเป็นเวลาสองสามสัปดาห์มันก็ยินดี” Bybee กล่าว “ ตลอดเวลาที่คุณรอคอยผู้ฝึกสอน คุณเกือบจะนั่งอยู่ตรงนั้นและฝันเกี่ยวกับการต่อสู้กับไฟและการรั่วไหล”

เมื่อชั้นเรียนมาถึงจุดนั้นกลุ่มจะแบ่งออกเป็นสองส่วนและสลับช่วงเวลาสองวันในผู้ฝึกสอนแต่ละคน สำหรับแต่ละวันแรกนั้นเป็นวันห้องเรียนอย่างแท้จริง ผู้สอนใช้เวลานี้ในการอธิบายสถานการณ์และกฎพื้นฐานกับนักเรียน วันที่สองของการฝึกฝนคือเมื่อทุกการกระทำเกิดขึ้น

สำหรับนักเรียนในอุปกรณ์ดับเพลิงนั่นหมายถึงการแต่งกายในชุดการต่อสู้เต็มรูปแบบและผ่านสถานการณ์การดับเพลิงที่แตกต่างกันหลายประการรวมถึงการใช้เครื่องดับเพลิงท่อและอุปกรณ์ช่วยหายใจในตัว

ตลอดเวลาชาวเรือกำลังต่อสู้กับไฟที่เกิดขึ้นจริง จำกัด อยู่ที่ห้องควบคุม “ นั่นเป็นการเพิ่มความแปลกใหม่ให้กับเรา” Bybee กล่าว “ ความร้อนที่มาจากไฟเหล่านั้นยอดเยี่ยมมาก มันจำลองขึ้นมา แต่มันเป็นเรื่องจริง เราไม่เคยเจอหน้าแบบนี้มาก่อนเลย”

ความร้อนจากไฟอาจเป็นจริงได้ แต่อาจารย์อยู่ใกล้ ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละวิวัฒนาการจะดำเนินการอย่างปลอดภัย “ เราต้องการให้นักเรียนได้รับความรู้สึกที่แท้จริงของสิ่งที่จะเกิดขึ้นในไฟใต้น้ำจริง” ลอเรนซ์จอร์แกนผู้สอนดับเพลิง MM2 (SS) กล่าว“ แต่ด้วยชั้นเรียน BESS ทุกอย่างมีโครงสร้างและแข็งทื่อ เราต้องทำให้แน่ใจว่าทุกอย่างเสร็จสิ้นโดยไม่มีใครบาดเจ็บ”

ในขณะที่มั่นใจในความปลอดภัยอาจารย์ผู้สอนจะสร้างการฝึกอบรมให้สูงสุดด้วยสถานการณ์จำลองที่ทดสอบสิ่งที่นักเรียนได้เรียนรู้ในช่วงก่อนหน้าของวัน “ หลังจากที่เรานำพวกเขาเข้ามาและให้พวกเขารู้ว่าพวกเขาใช้อะไร” จอร์แกนกล่าวว่า“ เราตีพวกเขาด้วยสถานการณ์ที่ไฟจะแตกออกและพวกเขาจะต้องตัดสินใจว่าจะใช้สายลับแบบไหน เราอยู่ที่นั่นเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอะไรผิดพลาด แต่ในสถานการณ์เช่นนี้นักเรียน BESS สามารถควบคุมได้ดีกว่าเมื่อก่อน"

เมื่อถึงเวลาที่สิ้นสุดนักเรียนควรจะสามารถต่อสู้กับไฟประเภทต่างๆได้หากจำเป็น

อย่างไรก็ตามผู้ที่จบด้วยส่วนการดับเพลิงจะทำเพียงครึ่งเดียวกับสัปดาห์ สิ่งที่รอคอยพวกเขาในเทรนเนอร์เปียกคือน้ำมากกว่า 20,000 แกลลอนพ่นออกมาจากการรั่วไหล 12 ครั้งในการจำลองสถานการณ์ของห้องเครื่องยนต์ระดับต่ำกว่าระดับ 650 ของ SSBN

สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับน้ำที่มีเอวสูงการออกกำลังกายเพื่อควบคุมความเสียหายอาจเป็นประสบการณ์ที่เจ็บปวด “ ระดับน้ำสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว” นิมส์กล่าวถึงเวลาของเขาในการเป็นเทรนเนอร์เปียก “ มันเปิดตาของคุณอย่างแน่นอนเกี่ยวกับสิ่งที่อาจเกิดขึ้นที่นั่น คุณรู้ว่ามันควบคุมได้ทั้งหมด แต่มันก็น่ากลัวทีเดียว”

แต่ในท้ายที่สุดลูกเรือ BESS รู้ว่ามันคือการฝึกฝนที่พวกเขาอาจใช้ในที่สุดไม่ว่าพวกเขาต้องการหรือไม่ “ เราจำเป็นต้องรู้อย่างแน่นอนเมื่อเราลงเรือ” Bybee กล่าว “ ฉันหวังว่าฉันจะไม่ใช้มัน แต่รู้ว่าโชคของฉันมันจะมีประโยชน์”